Avec ce levier de télécommande, tu as la possibilité de contrôler la fourche et l'amortisseur simultanément ou individuellement. La version à câble unique permet de contrôler soit la fourche, soit l'amortisseur, tandis que la version à deux câbles permet de contrôler simultanément la fourche et l'amortisseur. Versions: single-cable: - Compatibilité: fourche ou amortisseur à partir du modèle 2015 avec réglage OMF et télécommande - Numéro du fabricant: 820-07-151 two-cable: - Compatibilité: fourche et amortisseur à partir du modèle 2015 avec réglage OMF et télécommande - Numéro du fabricant: 820-07-150 Note du fabricant: " Two-Position" signifie qu'il existe uniquement les deux positions " ouvert" et " bloqué". La télécommande au guidon est donc idéale pour les coureurs, permettant de verrouiller la fourche plus rapidement. Contenu: - 1 x levier de télécommande Hebel Fox Racing Shox Two-Position
Pour avoir la version droite, il faut changer tout l'amorto ou juste la pièce bleu? Ça se trouve facilement? _________________ Mon Strava ------ Mon VTT ------ Mon Velo Route Back to top Shadrap Champion du quartier Offline Joined: 22 Mar 2013 Posts: 199 Posted: 26/01/2015 20:26:51 Post subject: Commande au cintre de postion CTD d'amortisseur FOX Salut, Mon cintre est équipé de cette commande pour mon Fox CTD remote. Je m'en sert constamment et ça fonctionne parfaitement. (position trail et descend) C'est le modèle simple qui commande seulement l'amorto. En cherchant rapidement sur le net je n'ai rien trouvé sur la commande au niveau de l'amorto. Mailleur Administrateur Offline Joined: 28 Feb 2011 Posts: 9, 580 Philail Méga tchatcheur du forum Offline Joined: 06 Mar 2010 Posts: 3, 636 Posted: 26/01/2015 21:07:45 Post subject: Commande au cintre de postion CTD d'amortisseur FOX Philail wrote:]As-tu vraiment besoin de jouer avec le CTD avec le SpeedFox? Je penses que OUI. Il y a une grosse différence entre les positions C et D.
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2018 FIT4 REMOTE TOPCAP INTERFACE PART INSTALL PUSH-TO-LOCK (Rider's 1 o'clock cable exit) from FOX on Vimeo. Nous sommes impatients de tester ces nouveaux blocages sur le terrain pour voir s'ils permettent de solutionner les problèmes récurrents rencontrés avec ces accessoires chez Fox depuis quelques années. Dans le showroom de la présentation Orbea, la souplesse était bien au rendez-vous, surtout sur les fourches Fit4, ce qui est déjà bon signe. Mais attendons un véritable essai… Le système serait adaptable sur d'anciennes fourches Fit4 et Grip, mais nous attendons confirmation et les tarifs. EDIT: Le système est bien adaptable sur les anciennes cartouches Fit4 et le prix de l'upgrade top cap est de 87€.
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