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Ce symptôme indique une incapacité de l'unité mécatronique à engager l'embrayage multidisque responsable des rapports impairs (le petit embrayage). • Seuls les rapports de vitesses 2, 4, 6 et la marche arrière peuvent être enclenchés. Cela indique une incapacité de l'unité mécatronique à engager l'embrayage multidisque responsable des rapports pairs (le grand embrayage). • Les rétrogradages sont brusques ou brutales, surtout lorsque le groupe motopropulseur est chaud. Solution Dès l'apparition de l'un de ces symptômes, il faut agir rapidement afin d'éviter des dommages supplémentaires au niveau de la boite. Code defaut boite automatique outlook. Audi a développé un kit de réparation de l'unité mécatronique permettant de pallier à ces problèmes. Si malgré le montage du kit de réparation, les problèmes persistent, alors il faut remplacer soit l'unité mécatronique soit l'ensemble de la boite S-tronic (y compris l'unité mécatronique). Dans de nombreux cas, le remplacement de cette pièce permet de solutionner le problème: DQ500 DL501 0B5 TCU TCM 7 Speed Transmission Conductor Plate Fits For AUDI VW.
Informations données à titre indicatif. Pré-diagnostic à compléter par un diagnostic chez Docteur BVA.
oups29 Expert interface: Lexia Multidiag Messages: 2097 Date d'inscription: 12/04/2013 Age: 66 Sujet: Re: DF226 sur boite auto dpo Lun 27 Mai 2019 - 9:12. je viens de voir ça, si ça peut t('aider.
P17D8 - Limitation du couple due à une température excessive de l'embrayage. S-TRONIC DQ200 0AM DSG-7 défaut P17BF P189C/006300. P17E0 - Erreur mécanique de l'actionneur à engrenage 1. P17E0 – Actionneur / sélecteur de vitesse 1 (erreur mécanique). Les autres modèles Audi affectés par les problèmes de la boite S-tronic Outre la Q5, les problèmes de la boite S-tronic touchent plusieurs modèles Audi équipés de la même boite: • Audi A4 B8 (2008-2013) • Audi S4 B8 (2009-2012) • Audi S5 B8 (2009-2017) • Audi A5 8T3 Coupé (2008-2014) • Audi A5 8F7 Cabriolet (2007-2016) • Audi S5 8F7 Cabriolet (2007-2016) • Audi RS5 (2010-2015) • Audi A6 C7 (2011-2014) • Audi A7 4G8 (2010-2014) Les mêmes symptômes et les mêmes solutions s'appliquent donc à ces modèles.
Donc ces cette pièces que je dois changer? Dois-je faire un apprentissage avec la valise? #9 03-11-2013 15:21:57 pouvez-vous m'indiquer avec précision où se trouve ce fameux module de commande hydraulique? je galère, MERCI a vous!!! Code defaut boite automatique word. #10 03-11-2013 18:09:09 Sur l'image c'est le repère 10, il faut démonté le carter d'huile et c'est la pièce ou se fixe le filtre. #11 26-11-2013 15:06:57 bonjour, je reviens pour vous informer de l'évolution de mon souci de boite: j'ai fais faire un diag chez MB et le souci viendrai des capteurs Y3/9B4 et Y3/9B5 sur l'unité de commande. or 2 capteurs qui tombent en panne simultanément me semble impossible. alors j'ai refais une vidange de la boite et l'huile était rouge alors que l'huile cvt atf devrait-etre jaune (tjs d'apres MB). fièrement je rempli ma boite en étant sûr que le probleme serait résolu!!!.. NON!!! impossible de démarrer le véhicule, le selecteur de la boite ne pas plus en position D et sur le tdb "pour démarrer mettez la boite sur N" alors que j'y suis je ne comprend plus RIENNN!
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