Je pense que tout comme moi, lorsque vous laissez votre moto sur la béquille, vous avez toujours cette peur bleue de ne plus la retrouver. Il est donc indispensable de la sécuriser avec un bloque disque. J'ai donc testé pour vous le Xena XX14 Bluetooth. C'est un nouveau système d'alarme breveté, homologuée SRA, que vous pouvez contrôler avec votre smartphone. Retrouvez le bloque disque XENA XX14 à 117€ sur VOIR LE BLOQUE DISQUE XENA XX14 BLUETOOTH En déballant mon antivol moto je découvre qu'il est livré avec une notice, une pile Lithium CR2, trois clés et une plaque sur laquelle figure le numéro de la clé à 7 caractères, afin de commander des clés supplémentaires. En cas de perte de clés on vous réclamera ce numéro, vos coordonnées (nom, adresse et numéro de téléphone) et une preuve d'achat. Bloque-disques Bluetooth XENA XX, Contrôlez l'Alarme sur Smartphone. Je vous conseille vivement d'enregistrer votre XENA XX14 sur le site officiel de XENA security. Petit, léger (612g) et très simple d'utilisation, il suffit simplement d'installer l'application « Xena BLE Lock » sur votre smartphone (App Store ou Google Play) puis le système d'alarme sur votre disque de frein.
Homologation: - homologué Classe SRA Livré avec 3 clés + pile Lithium (pile remplaable).
Antivol bloque disque XENA XX14BLE avec alarme et fonction bluetooth. Cet antivol est muni des dernières techniques à la pointe. Bloc disque alarme xena xx14 dvd. Les matériaux utilisés sont de très haute qualité, étudiés et renforcés pour permettre une sécurité maximale. Il est doté d'une alarme 120 db qui s'arme automatiquement au bout de 15 secondes. La nouveauté de ce produit est le fait qu'il est muni d'un système bluetooth qui vous permet de régler la sensibilité des capteurs, l'armement de l'alarme, le niveau sonore et vous pouvez aussi contrôler le niveau de batterie. Caractéristiques techniques: Goupille de verrouillage renforcée de carbure de 14 mm Double verrouillage Corps en acier inoxydable Résistance à la corrosion Clé et barillet à sécurité maximale résistant à l'azote liquide Bluetooth Smart intégré Alarme 120 db Auto-armement Respecte la norme SRA
Bonjour à tous, nous avons le plaisir de vous informer aujourd'hui qu'après de longs mois d'absence, les bloque-disques Xena homologués SRA sont à nouveau disponibles chez votre spécialiste de l'antivol moto, Moto-Defense. La série des bloque-disques XX Xena est particulièrement appréciée pour la robustesse de ses composants et son alarme de 120dB facile à utiliser. Bloque-disque XX14 Xena alarme SRA, couleur acier, Xena moto. Rares sont les bloque-disques qui proposent à ce prix l'armement et le désarmement automatique de l'alarme. XX6: Axe de 6mm de diamtre - Sans alarme - Sans homologation XX10: Axe de 10mm - Avec alarme - Homologu SRA XX14: Axe de 14 mm - Avec alarme - Homologu SRA XX15: Axe de 14mm - Avec alarme - Homologu SRA Fonctionnement de l'alarme des bloque-disques Xena: Si votre moto est dplace ou subit un choc, l'alarme met plusieurs bips d'avertissement. Si le mouvement persiste, l'alarme se dclenche. Au bout d'une minute environ, si le mouvement a cess, l'alarme s'arrte. Quinze secondes environ aprs l'arrt de l'alarme, elle se remet automatiquement en mode arm, prte se dclencher nouveau si un nouvel incident est dtect.
Fastidieux à la longue, surtout sur les routes secondaires, d'autant que les débattements de la commande s'avèrent un peu trop grands. Inutile, donc, de rajouter de la contrainte avec la transmission intégrale, superflue à moins d'avoir des impératifs de tout-chemin. Le 4X4 ne manquerait pas d'entraver ce moteur déjà pas très vif, en faisant encore grimper la balance (environ 90 kg)… et la consommation. Sur ce point, le Kuga déçoit: très loin des 5, 3 l/100 km annoncés, il nous aura été difficile de descendre sous les 8, 5 l /100 km au cours de notre trajet mêlant route et autoroute. À sa décharge, précisons que notre Kuga était chargé de quatre adultes avec bagages. Ford Kuga 2.0 TDCI 140 ch : L'essai et les 84 avis.. Même en simple traction, il rassure. Evidemment, sa tendance à tirer tout droit sur route humide est davantage marquée qu'avec un Kuga 4X4, mais ses réactions restent progressives et sécurisantes. Ses mouvements de caisse bien tenus, doublés d'un confort largement correct en usage routier, en font l'un des SUV les plus homogènes du créneau.
Appliquer du nettoyant climatisation au système de distribution d'air. (l'opératio No. 54 552 4) Filtre anti-odeurs plus Remplacer le filtre anti-odeurs par le filtre anti-odeurs plus.
Un dispositif que nous avions déjà pris en main sur la nouvelle Ford Mondeo et qui nous avait séduits. Le Kuga reçoit aussi un régulateur de vitesse adaptatif incluant l'alerte anticollision, qui alerte le conducteur lorsqu'il s'approche trop près du véhicule devant lui et assure le freinage automatique du véhicule à basse vitesse. Par contre, nous regrettons qu'il n'y ait aucune modification en termes d'ergonomie. La console centrale et le système de navigation restent confus et complexes à gérer. Un défaut que nous avions déjà souligné lors de notre prise en main de 2013. Au volant Nous avons pu prendre le volant d'une version 2. Moteur ford kuga 2.0 tdci 150. 0 TDCi de 120 ch équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Nous avons tout de suite apprécié le silence de fonctionnement du moteur qui est alors quasi imperceptible au ralenti. Et même lorsqu'on accélère franchement pour s'insérer dans le trafic ou dépasser un autre véhicule, il reste relativement silencieux. Certes, lorsqu'on s'approche du régime maxi, le bruit devient plus présent mais cette situation reste exceptionnelle.
Auteur Message Sujet du message: Moteur 2. 0 l 140cv broute Posté: Ven Déc 30, 2011 17:36 Inscription: Ven Déc 30, 2011 17:16 Messages: 3 Bonjour, est ce normal que dans une descente en 6ème à 110km/h-120km/h sans accélérer le moteur semble brouter un peu.. (sensation sur le volant) merci je viens d'acquérir mon ford kuga 2. 0 140cv diesel et voudrai être rassuré aprés à tous. Haut Shureeken Sujet du message: Posté: Ven Déc 30, 2011 18:12 Inscription: Mar Oct 13, 2009 22:56 Messages: 9073 Bonjour Ruiz, tout d'abord il faudra passer par la case présentation, ici: En suivant ce modèle: Pour le symptôme que tu décris, ce n'est pas normal, toutefois, j'ai plutôt l'impression qu'il s'agit d'un problème d'équilibrage de roue au lieu d'un problème moteur. Le pb moteur serait ressenti dans les pédales, pas dans le volant, d'autant que tu n'accélères pas, tu es en frein moteur (je suppose). Rien de grave à mon avis, un petit contrôle de l'équilibrage des roues pour commencer devrait suffire. MOTEUR FORD KUGA I 2.0 TDCI 140 CV UFDA | eBay. _________________ Kuga 2 Sport Platinium - 1.
Comme au volant de son prédécesseur, il faut simplement surveiller les effets de couple dans la direction lors d'accélérations musclées, ainsi que la motricité, limitée sur chaussée humide. Deux défauts envolés avec la transmission 4x4, hélas facturée 2 900 € car elle entraine un malus supérieur (1 000 €). Sur le plan de la consommation, nous avouons d'ailleurs avoir été déçus par les résultats du Kuga. Certes peu kilométré et roulant chargé, notre modèle d'essai a siroté plus de 8, 5 l aux 100 km sur trajet autoroutier. Dans ces conditions, les relances sur les derniers rapports apparaissent aussi quelconques. Pour un usage familial, mieux vaut donc ne pas descendre sous cette puissance (un TDCi 115 ch arrive à l'automne). Un sens de l'accueil plus aiguisé Avec 410 l de coffre et une place aux jambes limitée à l'arrière, l'ancien Kuga n'était pas le meilleur ami des familles. Les bruits moteurs : Ford Kuga 2L TDCI 140 ch Diesel - Comment déterminer l’origine. Grâce à la longueur accrue, la malle pointe désormais à 456 l. Et si le hayon perd son ouverture en deux parties (pratique pour charger les derniers bagages…), la modularité progresse à bord.
Sur le segment des SUV, il est, de ce côté, très bien armé pour affronter le Hyundai Santa Fe, le Honda CR-V ou même le Toyota Rav4. Question prix, il est aussi bien placé et, à équipement équivalent, se trouve souvent le plus intéressant. C'est le cas de la version 2. 0 TDCi 120 ch Titanium (finition haut de gamme) proposée à 29 350 € qui est plus abordable qu'un Hyundai Santa Fe 2. 0 CRDi Initia vendu 31 700 € ou qu'un Honda CR-V 1. Moteur ford kuga 2.0 tdci 140 ch. 6 iDTEC Elegance commercialisé à 30 150 €. Seule véritable ombre au tableau: ses défauts d'ergonomie agaçants comme les commandes de gestion de la radio et de la navigation mal placées, la complexité de programmation de certains équipements (régulateur de vitesse) ou encore l'affichage central du tableau de bord assez complexe et surchargé. Les + Moteur agréable Consommation Finition Équipement complet Les – Ergonomie Programmation et écran du GPS Espaces de rangement restreints
6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu Kuga 1 Titanium - 2. Moteur ford kuga 2.0 tdci 140 million. 0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride Ruiz Sujet du message: Posté: Ven Déc 30, 2011 18:42 slt si c'était un simple probleme d'equilibrage cela la ferait tout le temps à 110kmh-120kmh or je n'ai cette sensation que quand je suis en frein moteur en 6ème KUGANOIR Sujet du message: Posté: Ven Déc 30, 2011 22:48 Inscription: Mar Avr 06, 2010 20:58 Messages: 1080 Localisation: hérault Ne t'inquiete pas, j'ai le même symptôme depuis que je l'ai temps en temps c'est un peu plus accentué qu'a d'autre moment, et cela dure depuis 20000 km!! J'ose même pas en parler au concessionnaire tellement ils sont efficace!! _________________ Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2, BM 6 vitesses, Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto, roue galette, Attelage fixe, Écrous antivols, rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking. Marmotine Sujet du message: Posté: Ven Déc 30, 2011 23:33 Inscription: Lun Mai 17, 2010 12:42 Messages: 720 Localisation: Sud de Lyon Si je peux me permettre de faire avancer la "chmilblick", j'ai cette sensation depuis toujours, et lorsque je l'ai dit à mon chef d'atelier au début, il m'a expliqué que le KUGA exécute un recalibrage des ces injecteurs pendant ces phases de décélération et que c'est normal!
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