Aujourd'hui 12/09/2006, 02h30 #7 bonjour le goupe a été révisé à 48000 heures de marche, je crois que l'élevation de la temperature de l'huile du moteur du fait d'un systeme de refroidissement defaillant y est pour quelque chose. peut etre je me trompe, je demande! 12/09/2006, 10h10 #8 Je ne pense pas que le refroidissement moteur puisse influer sur la pression carter. En fait le carter est ventilé par le reniflard et les gaz chauffés jusqu'à ~110°C peuvent s'évacuer si le circuit reniflard est propre. Pression carter moteur diesel plus. 12/09/2006, 10h24 #9 Re bonjour Mauvaise manip, le système a coupé la moitié du message Suite: Si le groupe tourne toujours à pleine puissance (entre 80 et 95% de sa valeur "plaque") il y a peu d'encrassement; par contre s'il travaille à petite puissance, il s'encrasse beaucoup; dépot de calamine et carbone au niveau des segments et mauvaise étanchéité. La révision a eu lieu à 48000 heures, soit donc ~4500 heures de marche depuis. Personnellement j'éssaierais un produit de nettoyage genre "Liqui moly" ou "ASTA 3000 ou 9000" (pas "métal 5").
En effet, la présence de particules chauffées d'huile et d'impuretés dans un cylindre de moteur lourdement modifié peut induire des phénomènes de "ratés de combustion", comme un auto-allumage par exemple, causant alors des dégâts énormes souvent fatals pour le moteur. Pression carter moteur diesel price. C'est là qu'intervient un dispositif appelé " Oil Catch Tank " (réservoir de récupération des vapeurs d'huile), qui récupère ces vapeurs échappées du carter d'huile pour les condenser et séparer l'huile de l'air, et ainsi éviter ce genre de désagréments. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Christian Clos, « Technologie des moteurs alternatifs à combustion interne », Techniques de l'ingénieur, 10 mai 1996 (en) Douglas Vidler, Automotive Engine Performance, Cengage Learning, coll. « Today's Technician », 2003 (en) « What are the Symptoms of a Bad PCV Valve », sur (consulté le 7 décembre 2019)
Forte surchauffe: contrôler l'état du radiateur (nettoyage avec un détartrant spécialisé ou échange Std) Lubrification: Que dit le mano de pression d'huile? Question subsidiaire: Quel est ce moteur (Marque, type)? Peut être l'un des "forumeurs" connaît bien ses points faibles. 12/09/2006, 20h19 #12 voila l'intervention qu'on a eu à faire. Bonsoir.... une surpression dans le carter est ce qu'on appelle vulgairement "un moteur qui pousse au carter" Il y a un très gros danger d'explosion du carter, car vraisemblablement, une partie non brûlée est "poussée" au carter. cette partie non brûlée se compose de gas oil........ et ne pas oublier qu'un moteur diesel n'est pas un moteur a explosion, mais a combustion... Il est très probable (mais la réponse au début du post, concernant la consommation d'huile, m'étonne un peu... ) il devrait, au contraire, y avoir surélévation du niveau d'huile..... Causes de l'élévation de la pression carter d'un groupe diesel. (si tel est le cas.., la réponse est toute trouvée.. ) Dis nous quoi... a+ Aujourd'hui 13/09/2006, 07h31 #13 Bonjour à tous Exact Roland.
Bonjour à tous (et à toutes)! Comme vous avez pu le deviner en lisant le titre de mon sujet, j'ai quelques soucis avec mon 6L. Ma voiture est une 325TD Pack de 1995 avec quelques 265 000kms dont 70 000 avec moi à bord. Pack enjoliveurs BMW en 15 pouces (lol), clim auto (qui ma lachée, maintenant c'est clim fenetre ouverte), etc... Pour décrire le problème, c'est un peu compliqué. Comme un c** en novembre, je vais faire ma vidange-révision chez Nor'voiture (j'ai modifié le nom, je sais pas si on a le droit de citer des marques sur ce forum). Jusqu'ici tout va bien hormis qu'ils avaient pas revissés l'accès à l'OBD... Carter Huile Sous Pression - Forum 6enligne.net. Bref passons, je rentre et je touche pu à la voiture car pour Paris, la moto y'a pas mieux!! Genre 2 semaines après je l'utilise et en rentrant je vois de l'huile qui avait séché au sol, intrigué je soulève le capot et surprise, de l'huile partout! Je repousse à plus tard ma visite chez ce distributeur et manque de pot la batterie claque. Et la voiture a dormi de décembre à juin, quand j'ai pu racheté une batterie.
Provoquée par plusieurs causes: Niveau d'huile trop haut. Renifleur encrassé ou bouché. Usure des segments ou mal tiercés ou bloqués dans les gorges des pistons par de la calamine, segments cassés ou manque d'élasticités. Pression carter moteur diesel auto. Ovalisation, usure ou rayure des cylindres. Plus rare mais possible: Un pot d'échappement obtrué par la calamine et autres dépôts de combustions. Faire tout pour que demain soit meilleur 20/11/2006, 04h17 #16 Envoyé par cayor Bonsoir, Pour revenir à cette appellation, le lien ci-dessus remet les choses à leur fait, la bonne définition des mots contribue a évoluer dans la bonne Diesel dit moteur a explosion, est bien un moteur à combustion comme nous l'a précisé Papykiwi. Le niveau d'huile se situe entre les deux repères Mini/ recherche se poursuit et dès que nous connaitrons le résultat, je vous donnerai la réponse, @+++ 20/11/2006, 04h21 #17
chambord Messages: 21 Inscription: mer. janv. 04, 2006 7:37 pm Carter Huile Sous Pression J'ai la voiture qui fume un max, j'ai fait la vidange, changé le turbo rien n'y fait!!! Aujourd'hui j'enlève la jauge d'huile et la le desastre de l'huile sors en pagaille lorske le moteur est en route donc de la pression dans le bas moteur!!! d'où cela peu provenir? le moteur semble tourner correctement il monte dans les tours mais parfois au ralenti ou en début d'accélération il tourne sur trois pattes. La segmentations? celsius Messages: 1343 Inscription: mer. mars 09, 2005 10:39 pm Localisation: Hazebrouck (59) Re: Carter Huile Sous Pression Message par celsius » mer. 25, 2006 11:47 pm bonjour ton turbo est un neuf ou d'accaz? Pression D'huile - Moteur Chaud - Forum 6enligne.net. tu as montré ta 320d chez BMW? elle est de quelle année et combien de km? A+ Celsius Actuellement: BMW Z4 3. 0i E85 Ex BMW 325Ci E46 Ex BMW 320D E46 par chambord » jeu. 26, 2006 12:56 am E46 318d de nov 2001 avec 90000km turbo remonté par mes soins ya pa de blem de ce coté.
Je prends déjà des photos souvenir, c'est à vous de voir. J e vou s attend au point de rendez vous à l'heure Je prévoie le materiel technique à savoir: -Combinaison neoprene haut et bas de 5. 5mm d'épaisseur chacun -Chaussette neoprene 3mm (ne prenez pas de chaussure trop serrés) -Casque -Baudrier comprenant un descendeur en 8, et 2 longes. -Cordes -Sac du Guide et en fonction du canyon un sac en plus. -un telephone ou appereil photo étanche Je regarde la météo afin de proposer une sortie en toute sécurité, Il se peut toutefois que la météo change le jour de la sortie, je fais mon possible pour vous prévenir au plus tôt. Nous acceptons: Chèques, chèques vacances, Espèces. Je vous envoies les photos le soir même. Ternèze à partir de 40€ Un Veritable "Aqualand" dans les Bauges à Curienne (25min de Chambéry). Un canyon idéale pour s'amuser, avec ses grands toboggans et nombreux sauts. Entre amis ou en famille avec des enfants c'est une bonne première!
Les vidéos du canyon Tournée en 2021 avec Stéphane Tournée en 2019 avec Fabien, Milan & Lucas Tournée en 2018 avec Fabien Tournée en 2017 avec Fabien & Stéphane Tournée en 2017 avec Fabien & Stéphane (nocturne) Tournée en 2016 avec Fabien & Lucas ( Tournée en 2015 avec Fabien Tournée en 2014 avec Fabien, Xavier & Stéphane Tournée en 2013 avec Fabien Tournée en 2013 avec Xavier Tournée en 2012 avec Fabien
Émotions garanties! Canyon adapté à un public sportif. Praticable de Juin à Octobre en fonction du débit. Rendez-vous: au croisement de Bellecombes-en-Bauges Accéder au canyon du Pont du Diable Prenez la D912 en direction du col de Leschaux, se garer au niveau de l'intersection de Bellecombe en Bauges. Approche: Descendre le chemin carrossable qui mène au pont (pancarte). Le franchir et remonter quelques mètres en amont pour accéder au lit du ruisseau. Descente: Court, très encaissé, très aquatique, il se compose de rappels, sauts éventuels, passages sportifs en main courante, nages. Il ne faut pas espérer voir beaucoup de soleil! Retour: Une sortie rive droite permet de rejoindre le pont du Diable. Le canyon est déséquipé des mains courantes fixes de septembre à fin mai. Il faut donc savoir poser des MC rappelables. Ne s'engager qu'avec un débit peu important! Plusieurs noyades ont été déplorés.
Nous couvrons la zone de l'arrière pays Montpelliérain jusqu'au Massif du Caroux en passant par les Cévennes… NATURÉO SPORT & AVENTURE: CANYONING, VIA-FERRATA, RANDO-RAPPEL, ESCALADE · NATURÉO SPORT & AVENTURE: CANYONING, VIA-FERRATA, RANDO-RAPPEL, ESCALADE ·
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