Les engagements au 29ème Rallye Régional des Boucles de Seine / Pont-Audemer sont ouverts. Règlements particulier et bulletin d'engagement sont accessibles sur la page dédiée: Rallye des Boucles de Seine/Pont-Audemer Trois boucles de 2 épreuves-spéciales (8, 000 km et 5, 100 km) seront au programme du dimanche, après les habituelles vérifications administratives et techniques du samedi. Rallye des boucles de seine. L'Organisation renouvelle « la prime exceptionnelle » à la classe, pour chaque section. Ce système récompense les classes d'au moins 3 partants. Les conditions sont clairement expliquées dans le règlement particulier.
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#1 seb56310 Pilote Simca Chrysler Membre 1 517 messages Posté dimanche 06 octobre 2019 à 17:33 Reconnaissances le Samedi 12 Octobre 2019 de 09h00 à 18h30 Sortie de Parc Fermé du 1er concurrent le Dimanche 13 Octobre 2019 à 08h00 3 boucles de 2 épreuves-spéciales (8, 000 km et 5, 200 km) Tarif de l'engagement: 305 euros #2 Posté dimanche 06 octobre 2019 à 17:34 #3 Posté mercredi 09 octobre 2019 à 19:30 #4 yosh Pilote Porsche 940 messages Posté mercredi 09 octobre 2019 à 20:26 effectivement la liste est vraiment sympa. Où peut-on trouver les horaires et plan des es? #5 Posté samedi 12 octobre 2019 à 20:03 Personnes pour les plans des ES svp? Vidéo et photos. Le rallye des Boucles de Seine en images | L'Éveil de Pont-Audemer. #6 Tim Youpala driver 4 messages Posté samedi 12 octobre 2019 à 21:30 #7 Posté samedi 12 octobre 2019 à 21:34 Merci beaucoup!
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. Huile moteur porsche 911 3.2 engine for sale. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Voilà comment nous savons que Mobil 1 est l'huile optimale pour les moteurs Porsche, tant sur les circuits que sur la route. En tant que partenaire mondial de Porsche dans le cadre de la coopération liée à l'huile, Mobil 1 fournit l'huile pour nos moteurs de course et nos modèles de base. Tous les véhicules Porsche sont désormais remplis de l'huile moteur haute performance Mobil 1 dans l'atelier. Huile moteur porsche 911 3.2 carrera air box cover. Notre partenariat vous garantit des performances optimales et une expérience de conduite à haut indice d'octane. Visiter la page
Le chiffre 10 représenterait donc une huile à très faible viscosité spécialement conçue pour les régions froides. Dans les zones extrêmement chaudes, même une huile classée comme « 60 » peut être utilisée étant donné qu'elle est très visqueuse à son état normal. Dans l'exemple 0W-40, « 40 » représente la viscosité moyenne, ce qui garantit des performances optimales, même à haute température. Huile moteur Porsche Classic L'élixir de longue de vie pour votre véhicule de collection. Que ce soit pour les moteurs Boxer à quatre ou six cylindres refroidis par air, pour les quatre ou huit cylindres refroidis par eau ou pour les moteurs à six cylindres refroidis par eau, Porsche Classic offre une protection parfaite pour votre véhicule de collection. Huile moteur porsche 911 3.2 g50. Huiles de moteur Porsche Classic. Composition exclusive pour véhicules de collection Porsche. Engineered in Weissach. Made in Germany. En savoir plus Mobil 1 - L'huile moteur pour votre Porsche Tout au long de notre histoire dans le sport automobile, nous avons testé un grand nombre d'huiles moteur sur les circuits.
Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Porsche 911 3. 2 231 ch 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Porsche 911 3. 2 231 ch. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Huile moteur Porsche. Les fonctions de l'huile: Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre Porsche (EU) 911 911 Carrera 3. 2 (1984-1989)? Des conseils complets pour tous les composants tels que le moteur, la boîte de vitesses (boîte-pont) et les systèmes de freinage, de direction assistée et de refroidissement.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Huile Moteur : Porsche 911 3.2 231 ch Essence - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
De plus, le fait de réduire la friction économise également du carburant. Fonction 2: Nettoie Garde le moteur propre. Des additifs spéciaux protègent les pièces chaudes et en mouvement du moteur contre toute contamination pouvant survenir pendant le processus de combustion (ou contre l'utilisation de biocarburants tels que le biodiesel). Les additifs absorbent les impuretés dans l'huile, empêchant la formation de dépôts nocifs dans le moteur. Fonction 3: Neutralise Neutralise les acides formés par les gaz de combustion et le carburant imbrûlé dans l'huile, empêchant ainsi la corrosion, en particulier dans les roulements. Fonction 4: Refroidit Dissipe la chaleur. Huile pour Porsche (EU) 911 911 SC (1978-1984). Quelle huile est la meilleure ? Conseils professionnels pour la lubrification - Kroon-Oil. L'huile refroidit de nombreuses pièces du moteur hors de portée du liquide de refroidissement. Types d'huiles moteur Les différences expliquées Il existe essentiellement trois classes différentes d'huiles moteur, chacune d'elles possédant des propriétés diverses. Les huiles minérales sont les huiles de base les plus largement utilisées.
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