Sujet: Calage moteur (Lu 270 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour, le moteur de ma réplique s'est décalé deux fois en peux de temps, ce que je trouve anormal, donc une fois réglée quand je tire avec j'ai l'impression que le moteur va se décalé alors je n'ose plus tirer avec. Mais aussi la poignée chauffe. Y'a t'il un moyen d'être sûr que le moteur ne se décale plus? Sinon je suspecte la plaque de poignée qui est à l'origine du problème car elle est clipsé et non vissé comme sur les autres AEG La répliques est une AR15 Evolution Airsoft ETS III Et j'utilise une batterie lipo de 11. 1 volt « Modifié: samedi 17 avril 2021, 21:47:56 par H0lyX » IP archivée Don't fuck with a masson! Comment ça "se décalle"? Vis à vis des gears? L’entretien du moteur d'une répliques airsoft : AEG. Je connais pas cette réplique mais c'est vrai que le grip est chelou... Pas de cage moteur? Oui par rapport aux gears, et je ne sais pas ce que c'est une gage moteur Du métal relié à la gearbox qui permet de retenir le moteur avec ou sans grip. Comme sur les gearbox v3 des AK.
Votre réplique ne cycle pas convenablement? Vous avez l'impression que le moteur force ou au contraire que celui-ci n'entraîne pas correctement les engrenages? En effet, après de nombreuses utilisations, il est fréquent qu'avec les vibrations le réglage du moteur soit altéré ou plus rarement en sortie de boîte. Ce dysfonctionnement est probablement dû à un défaut de réglage, appelé « calage moteur », qui peut être facilement corrigé à l'aide d'une vis de pression située sous la poignée de prise en main. Liste des outils: Tournevis plat ou clé BTR Batterie de faible voltage (8. 4v) Important: Retirez le chargeur de votre réplique et veillez à ce que le canon ne pointe pas vers une personne ou un animal. Calage moteur airsoft association. Durant le réglage, votre réplique sera amenée à fonctionner à nouveau normalement et une bille pourrait être projetée. La batterie de faible voltage nous permettra de faire cycler la réplique plus lentement afin de bien cerner le changement de bruit provenant du moteur. Etape 1: Repérer les vis Selon la version de votre réplique d'airsoft, celle-ci peut-être pourvue d'une empreinte PLATE ou 6 PANS (BTR).
Membre Groupe: Membres Messages: 3 Inscrit: 18/08/2011 Membre n° 69, 116 Réputation: 6 pts Bonjour je change de type de jeu donc je fait de la place, -pas de vente au mineur -paiement paypal, chque (envoi du matriel aprs encaissement) ou espce en main propre (Lorient et alentours) -on peut discuter des prix dans la limite du raisonnable et de la courtoisie Mes recherches: M14 OD (marui ou cyma) / p229 kjw / ak aims d-boy / chargeurs g17 co2 ino/ chargeur m14 court Akms LCT (LCKMS) 280€ En interne: -tte de piston, tte de cylindre, nozzle SHS -6. 02 ATM (1 partie) -joint super macaron mapple leaf (1 partie) -moteur hi-torque CNC Vendu avec 11 chargeur midcap (5 akm, 6 ak74 dont 2 plastique), sangle Vendu sans batterie dans son carton d'origine Kit akm inokatsu 100€ Rcuprer lors d'un change Dans son carton d'origine Gp25 D-boy 40€ Le systme de vise ne tien plus dessus, il manque des petite bille dans la grenade Reu avec un lot de pices mais je ne m'en suis jamais servir Cordialement P'tit Lapin Ce message a été modifié par P'tit Lapin - Hier, 18:58.
A servi, la couleur est ternie. PRIX: 10 Merci de m'avoir lu!
je devisse, ca marche, oui, mais, apres un tir en auto prolong la batterie se decharge a vitesse grand V, je remet mon autre batterie (charge a bloque) Re probleme de calage, je recale, ca marche mais me decharge aussi super vite la batterie + celle ci super chaude. J'en viens a ma question: faut il caler le moteur a son minimum entre le bruit de perceuse et le moment ou le moteur est assez en contact pour entrainer les gears, ou a l'inverse le verrouiller a fond entre le moment ou le moteur bloque et celui ou ca entraine les gears? Dans cette derniere situation, j'ai pens que ca pouvait etre le moteur trop cal qui entrainait une chauffe de la batterie et sa decharge trop rapide... c'est qu'une supposition. Reglage moteur airsoft. Merci de votre lecture attentive et je l'espere des reponses pertinentes. Bonne soire *EDIT* test avec 150 billes, toutes craches correctement, (sauf chargeur qui commence a etre defaiilant et qui me fait quelques retours de ressort mais on est pas la pour ca) batterie tiede, moteur tiede... affaire a suivre je uperais exeptionnellement si suite a la partie de demain ca foire.
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Simplement que les dents n'taient pas parfaites, et donc a frottais plus, a rsistait, etc... => Bruit plus prononc 30/07/2010, 19:07 Ben pourtant, mes gears JG tourenent bien 5-6 secondes avant de s'arrter ^^ Et si a forcait, mes bearings seraient probablement morts depuis longtemps =P Le bruit a l'air normal, moins que celui dont tu parle ne s'affiche pas sur la video.. Sinon j'ai aussi une Mp5 jg (j'en ai eu plusieurs) sa fait pas plus de bruit qu'un Marui sauf pour le moteur et en terme de puissance, niveau gear non normal. 30/07/2010, 20:24 Mouais =/ Sinon, quel moteur prendre? Sans pour autant prendre du dytema ou bien un moteur tellement mostrueux qu'il faille tout changer dans la GB. Câblages - Électronique & MOSFET - Modifications & Pièces - Airsoft Boutique en ligne - airsoftzone.com. EG1000. 30/07/2010, 21:49 EG1000, simply the best. LazyBoy 30/07/2010, 22:32 CITATION(chillingfool @ 30/07/2010, 22:49) EG1000, simply the best. +1 31/07/2010, 08:03 Bon... Je vois que la rponse est la m^me pour tout le monde ^^ Il apporte un autre gain que le bruit sinon? Pour moi le moteur le plus silencieux est l'eg 700 CITATION(Xhris @ 31/07/2010, 09:17) Pour moi le moteur le plus silencieux est l'eg 700 Possible, mais introuvable, j'en ai un dans ma patriot malheuresement pas silencieuse ^^ (pas cause du moteur) CITATION(Seiko @ 31/07/2010, 09:34) Possible, mais introuvable, j'en ai un dans ma patriot malheuresement pas silencieuse ^^ (pas cause du moteur) Lol.
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