Comment enlever la condensation sur les phares de voiture? Il arrive à l'occasion que de la buée se forme dans les phares de voiture. Il faut agir vite pour éviter un dysfonctionnement de vos phares à cause de cette condensation. Je vous propose dans cet article quelques trucs et astuces simples pour enlever et éviter la buée dans les phares de voiture. 1. Pourquoi il y a de la buée dans le phare de ma voiture? La raison principale pourquoi il peut y avoir de la buée et de la condensation à l'intérieur d'un phare de voiture est à cause d'un manque ou plutôt d'un problème d'étanchéité au niveau du bloc optique. À cause d'un choc dû à un accident ou un accrochage par exemple. Lors d'une manipulation pour le changement d'une lumière ou d'une autre pièce. Dès que le petit joint de caoutchouc entre la calandre et le phare se déplace, la buée fera son apparition malheureusement. Phare de vieille voiture occasion. 2. Enlever la buée en retirant le phare de la voiture La première chose à faire si vous remarquez de la buée dans le phare avant ou arrière de la voiture est de le retirer.
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Les toutes premières voitures utilisaient des lanternes à huile ou à acétylène, qui nécessitaient d'être allumées à la main. Elles n'étaient pas utilisées pour voir mais surtout pour être vu des autres dans la nuit. Phare voiture ancienne en vente - | eBay. Les premiers éclairages électriques ont été un progrès considérable, mais avaient tendance à s'user rapidement et à s'éteindre, et surtout à être bien plus sombres que nos éclairages modernes. Cadillac a lancé le premier système moderne de phares électriques en 1912, suivi quelques années plus tard par l'arrivée des premiers feux de croisement. La véritable révolution de l'éclairage est survenue seulement en 1962 avec l'apparition des ampoules à incandescence dotées de gaz inerte. Cela a amélioré la puissance de l'éclairage ainsi que sa durée de vie, et c'est ainsi que les lampes à halogène sont nées. Lire aussi: Lexus LIT IS - 41'999 LED sur la carrosserie et un spectacle remarquable De nombreuses voitures modernes utilisent encore des lampes à halogène, mais la vraie révolution a eu lieu avec l'arrivée des systèmes d'éclairage à xénon et LED, qui offrent généralement une puissance d'éclairage trois fois supérieure, et une durée de vie bien plus longue.
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