Ligne Inoxline après catalyseur - Clio 3 RS Phase 2 - à froid - YouTube
84 € Catalyseur Renault Clio 3 III - 1. 2 16V de 09/05 à 12/05 Code Moteur D4F7 Hayon 154. 56 € EU4 Catalyseur RENAULT Clio III 1. 2 16v 48kw 55kw 58kw (KR01 B CR01) 2005/05- 208. 00 € EU5 Catalyseur RENAULT Clio IV /Kasten 0. 9TCe 1. 2TCe 90 66kw 88kw 2012/10- 268. 00 € Catalyseur - Renault Scenic III Laguna III Clio III 1. 5Dci 105ch - 8200819309 149. 00 € Catalyseur Renault Clio 1 I - 1. 8 8V de 03/91 à 07/98 Code Moteur F3P710-712-75 119. Catalyseur sport Milltek Renault Clio 3 RS inox sport. 84 € Catalyseur pour Renault Clio Kangoo Megane Nissan Kubistar Micra 1. 5 CDi neuf y* 192. 87 € Catalyseur Y-pipe tuyau flexible pour Renault Clio Kangoo Nissan Kubistar 1. 2 y* 183. 73 € BOSAL Catalyseur 090-144 pour RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 251. 77 € Catalyseur Ypipe avec tuyau flexible pour Renault Clio Kangoo Rapid 1. 6 y* 185. 87 € JMJ Catalyseur pour RENAULT CLIO II (BB0/1/2, CB0/1/2) KANGOO (KC0/1) 153. 36 € Catalyseur RENAULT CLIO II 1. 6 16V à partir de 1999 KANGOO 7700415807 148. 03 € Catalyseur - Renault Clio 2 campus / Logan / Sandero 1.
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E n théorie, « le catalyseur était prévu pour la durée de vie du véhicule » disaient les constructeurs. A présent tout le monde sait qu'un catalyseur dur en moyenne 120 000 KM. La catalyse n'est efficace qu'à partir de 400°C. C'est-à-dire qu'il faut quelques minutes (10 km de trajet environ) avant que le pot catalytique ne se mette réellement en marche. Or, c'est au démarrage que les émissions de gaz toxiques sont les plus importantes. Pour des petits trajets, le catalyseur s'encrasse, car le moteur n'a pas le temps de monter en température. Et la moitié des trajets effectués par les automobilistes sont inférieurs à cette distance. Catalyseur clio 3 rs. La circulation en ville représente la moitié des kilomètres parcourus en France soit 398 milliards de km pour des trajets souvent courts. En pratique, ce sont ces conditions d'utilisation qui provoquent un vieillissement prématuré, et donc une diminution des performances du catalyseur. 2 - Comment nettoyer votre catalyseur ou pot catalytique? L'opération la plus onéreuse est le remplacement pur et simple de la pièce.
C'est ce qui est proposé la plupart du temps par les garagistes. Le prix de la pièce est variable suivant les marques et les motorisations mais la moyenne constatée varie entre 300 € et 600 € TTC. L'opérati on intermédiaire, qui demande un peu plus de temps et quelques compétences en mécanique, est le démontage complet du catalyseur et son remplacement par un tube afrique. Catalyseur clio 3 rs gold. Un tube afrique, ou décatalyseur, est un morceau de tuyau métallique qui remplace le pot catalytique d'une automobile, afin que les gaz d'échappement ne soient pas traités contre la pollution de l' motivation principale de l'installation d'un tube afrique est souvent la recherche d'un gain de performances. En effet le pot catalytique, ayant pour but de réduire la pollution des gaz émis par le moteur, ralentit ces derniers par la même occasion, engendrant une petite perte de vitesse et des pertes notoires de reprise. D'autre part, lorsqu'il est nécessaire de remplacer le pot catalytique, le tube afrique constitue une alternative bien meilleur marché.
Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Arno_94 Clioteux Indispensable Messages: 5763 Prénom: Arnaud Voiture: Golf Departement: 94 Slogan: Vendeur de rêves Vider le catalyseur d'origine? Message par Arno_94 » ven. 11 déc. Cata sport 200 cpsi Rc racing pour Renault clio 3 RS. 2015 17:29 Vends ton cata et achète un décata, ca te coutera le même prix, et au moins t'es sur du résultat. jerome1012 Clioteux de Base Messages: 206 Message par jerome1012 » ven. 2015 17:29 le caluculateur calucule grace aux sondes lamda le taux d oxigene dans un volume predefini ( le cata) avec un simple decata ce volume est difference a celui d origine alors le calcule du taux d oxigene est pense que vider un cata d origine est plus performant mais pour le bruit c est pas le mieu on peu pas tout avoir... BodyRS Clioteux Expérimenté Messages: 608 Prénom: Hugo Voiture: Clio 2. 1 16v Departement: 60 Slogan: Rien ne vaut une route sinueuse Message par BodyRS » ven. 2015 17:29 sinon pour eviter le bruit de casserole tu ne le vide pas complétement et tu y glisse un tube de l'entree à la qui te permet de passer au controle technique pour le fait que tu es ton cata par contre niveau pollution je ne sais pas... j ai fai un inter un peu comme celui la en inox 304 de 60 mm de diametre mais en mieu sans me venté une fois monté je me suis apercu que sa a avait liberé un peu la voiture ( montée en regime un peu plus franche) ma question est si je decatalise ma voiture es ce que il y aura un gain??
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