Profitez-en pour aspirer la poussière dans la boîte à air également. Si le filtre est trop encrassé, changez-le. Même si le délai conseillé n'est pas atteint. Ne risquez pas d'abîmer votre moteur à cause d'un simple filtre a air. Au moment où vous devrez choisir un nouveau filtre, suivez bien les références recommandées. Tous les moteurs ne sont pas les mêmes. Filtre à air Sport - Admission dynamique - Kit Admission directe pour CITROËN - Saxo 1.1 i 60cv. Tous les filtres ne sont donc pas adaptables partout. Si vous hésitez entre plusieurs filtres compatibles, pensez à ceci: un bon filtre à air est doit vous permettre d'obtenir le meilleur compromis entre le filtrage et le flux d'air qu'il laisse passer. Plus il filtre, moins le flux d'air est important. Or, il en faut beaucoup pour que la combustion soit bonne… Pour finir, sachez que les filtres à air préconisés par les constructeurs sont par défaut constitué de papier. Si vous souhaitez augmenter les performances de votre moteur, vous pouvez opter pour des filtres en coton ou en mousse. Ils sont certes un peu plus chers, mais ils sont lavables et réutilisables… Remplacer soi-même son filtre à air Pour commencer, trouvez l'emplacement de votre filtre à air sous votre capot.
59 € Air bag conducteur CITROEN SAXO PHASE 2 /R:32478171 35. 00 € Conduite d air CITROEN SAXO PHASE 1 Essence /R:39946609 25. 00 € Conduite d air CITROEN SAXO PHASE 1 Essence /R:39947227 25. 00 € Conduite d air CITROEN SAXO PHASE 1 Essence /R:39947622 25. 00 € KIT FILTRE À HUILE AIR + 4 BOUGIES BOSCH POUR CITROEN AX 10-14 BX 14 SAXO 1. 0 39. 59 € Air bag conducteur CITROEN SAXO PHASE 1 1. 5D - 8V /R:59045017 40. 4 VTI - 8V /R:57456606 45. 1i - 8V /R:53568635 45. 00 € Filtre à Air Filter Fram Pour PEUGEOT 306 Citroen Saxo CA9651 C2490 1444V1 30. Changement du filtre à air sur Citroën Saxo 1.1i - Tutoriels Oscaro.com. 37 € Boite a air CITROEN SAXO PHASE 2 Essence /R:56907924 34. 99 € Air bag conducteur CITROEN SAXO PHASE 2 00004112AX 12/6/2002/R:2153330 45. 00 € Pulseur d'air CITROEN SAXO PHASE 1 Réf: /R:5578757 35. 00 € KIT DE RÉVISION "A" FILTRE À HUILE AIR POUR CITROEN AX 10-14 BX 14 SAXO 1. 0 - 8V /R:57143390 40. 00 € FILTRE À HUILE AIR HABITACLE + 4 BOUGIE BOSCH POUR CITROEN SAXO 1. 6 40. 79 € KIT FILTRE À HUILE AIR + 4 BOUGIES BOSCH POUR CITROEN ZX 1. 1 + 1.
Personne n'en a un sur sa voiture? par zepol » lun. 2008, 18:35 Je te conseillerais de mettre une admission dynamique avec filtre Green CS en remplacement de ta boite à air d'origine. Tu gagneras + ou - 3 chvx Fait gaff sa surprend Rémy Messages: 2310 Enregistré le: ven. 05 janv. 2007, 19:46 Voiture: Saxo VTS 16v Localisation: Lille 59 par Rémy » mar. 23 déc. 2008, 13:32 J'avais fait ce montage sur ma 16V: filtre Green dans ma boite à air d'origine et il y a peut être une pêtite différence mais je n'ai rien ressenti. Pour moi, la seule optimisation efficace de l'admission en gardant le papillon d'origine est l'admission dynamique! Tu peux prendre une pas chère mais en remplaçant le filtre par un de bonne qualité. Y a un topic là dessus dans le forum. On y parle même d'un gain jusque 8ch sur le 16V même si ça parrait énorme. - TU5J4!!! Filtre à air saxo 1.1.8. par vts_powaa » mar. 2008, 19:36 Merci pour les ré donc en gros c'est un peu de l'attrape couillon? Manu_VTS NetClubber Officiel 2017 Messages: 7430 Enregistré le: mer.
04 janv. 2006, 21:47 Voiture: 540 000km en VTS 1. 5d Localisation: Pen ar Bed (29) par Manu_VTS » mar. 2008, 19:52 Le seul avantage est qu'il est lavable donc rentable sur pas mal de kilomètres. Sur ma 405, on a mis ça (pas de kit machin-chose) et pas de changement notable en bruit ni en perfs NetClubber Officiel 2008-2009 Messages: 1764 Enregistré le: lun. 23 avr. 2007, 12:14 Voiture: Honda Civic EG6 Localisation: Brive la Gaillarde (19) par » mar. 2008, 19:53 Normal quand on roule en permanence en dessous de 3000 Semper Fidelis par vts_powaa » mer. 24 déc. 2008, 14:25 D'accord, donc si je modifie il vaut mieux que je parte sur une admi dynamique. Une admi dynamique sa passe au CT? Filtre à air saxo 1.1 driver. alex 08 Messages: 1157 Enregistré le: mer. 16 avr. 2008, 17:39 Voiture: Saxo vts 16 BGP Localisation: Blois (loir et cher)41 par alex 08 » mer. 2008, 16:55 Moi j'avais un KN au début dans ma boite origine alors j'ai trouvé une légère baisse de la conso, et quand j'écrasais bien la pédale des GAZ un petit BOAP se faisait entendre Depuis je suis passer à l'admi dynamique et le je dois dire que j'ai sentie la différence.
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