Infos Peugeot 3008 GT BlueHDi année 2020: VS Marque: Peugeot Catégorie: SUV Compact Carburant: Diesel Modèle: 3008 Année: 2020 Prix 3008 GT BlueHDi: 42100 Mecanique Peugeot 3008 GT BlueHDi: Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. directe turbo Puissance: 180 ch à 3750 tr/min Transmission: Avant Couple: 400 nm à 2000 tr/min Performances Peugeot 3008 GT BlueHDi: Vitesse max: 208 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 5. 20 / 4. 50 / 4. 80 / 100 km Autonomie optimale: 1178 Km Autonomie moyenne: 1104 Km Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 9. 0 s Rejet de Co2: 124 g/km Dimensions/Poids Peugeot 3008 GT BlueHDi: Poids à: 1480 kg Taille réservoir: 53 litres Pneumatique: 225/55R18 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 45 / 1. 84 / 1. 62 Volume du coffre: 520/1482 dm3 Infos Ford Kuga 2. En 2019, faut-il encore acheter un Ford Kuga ? (avis, info, tarif). 0 TDCi 180 4x4 année 2020: Marque: Ford Modèle: Kuga Prix Kuga 2. 0 TDCi 180 4x4: 40000 Mecanique Ford Kuga 2. 0 TDCi 180 4x4: Puissance: 180 ch à 3500 tr/min Transmission: 4x4 Performances Ford Kuga 2. 0 TDCi 180 4x4: Vitesse max: 200 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 6.
Sur le papier, les 3008 et Kuga hybride rechargeable fonctionnent ainsi, mais n'utilisent pas les mêmes ingrédients. Côté salle des machines, le 3008 dispose en effet d'un quatre cylindres turbo de 180 ch marié à un moteur électrique de 110 ch intégré à la boîte de vitesses automatique à huit rapports. Chez Ford, le Kuga fait confiance à une recette aux ingrédients légèrement différents et que l'on retrouve également chez Toyota ou le duo coréen de Hyundai/Kia. Plutôt qu'un moteur suralimenté, c'est un gros quatre cylindres atmosphérique qui assure la partie thermique. En l'occurrence, il s'agit ici d'un 2. Peugeot 3008 vs Renault Koleos ! - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. 5 de 164 ch à distribution variable fonctionnant sous le cycle Atkinson afin d'améliorer le rendement. Il est marié à un moteur électrique développant 61 ch et à une transmission à train épicycloïdal qui fonctionne comme une boîte de vitesse à effet CVT (variation continue). Si ces deux SUV proposent la même puissance cumulée (225 ch) et disposent d'une batterie lithium-ion à la capacité généreuse (13, 2 kWh pour le 3008, 14, 4 kWh pour le Kuga), ils n'offrent pas pour autant les mêmes prestations.
S'il présente un coffre moins vaste ou encore des places arrière moins « royales », le 3008 suffira largement aux besoins d'une famille. Bref, s'il dispose évidemment de son i-cockpit pour faire craquer les parents, le SUV du lion ne néglige pas marmaille et bagages avec lui aussi de solides vertus familiales dans un gabarit plus raisonnable (4, 45 m de long contre 4, 62 m), ce qui pourra compter pour les allergiques au créneau. A vous de voir! Kuga ou 3008 2. Budget: Le Kuga moins déraisonnable mais… Même avec le bonus CO2 de 2000 € accordé au moins jusqu'au 30 juin 2021 aux hybrides rechargeables, ces deux SUV restent onéreux. Comptez sans cette déduction à minima 40 000 € pour le Kuga. Cher? Oui mais sachez qu'il faudra que vous mettiez 5 600 € de plus sur la table pour atteindre un 3008 dans la finition Allure, la première disponible. Le Ford est donc clairement le mieux placé côté budget d'autant que, fidèle à ses habitudes, Ford soigne la dotation. Grisé par le succès, Peugeot a beaucoup augmenté les tarifs du 3008 depuis son lancement.
Le 3008 restera le plus vendu en 2012, et le 4008 devrait réaliser des scores bien supérieurs au gros 4007. Lire un Essai Peugeot
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