Tout fonctionnait parfaitement jusqu'à maintenant. Et du jour au lendemain, votre Renault Scenic 3 ne démarre plus ou a du mal à démarrer. Ce qui est embêtant c'est que l'on ne sait pas tout à fait d'où est issu le problème. Renault scenic 3 ne demarre pas sur. Vu que c'est déjà trop tard pour votre rdv, trouvez un moment pour identifier le problème. Nous allons découvrir grâce à cet article quelles vont être les situations les plus communes et ce qu'il faut faire pour les identifier. La batterie de votre Renault Scenic 3 est déchargée Voilà sans nul incertitude le problème le plus habituel, et vraisemblablement le plus simple à dépanner. Vos phares de votre Renault Scenic 3 s'avèrent être restés allumés toute la nuit, la lumière dans l'habitacle du véhicule, ou tout bêtement les clés sur le contact, etc. Tout les éléments qui pourraient utiliser de l'électricité tandis que le moteur reste éteint peut être à la source du dysfonctionnement. Mais cela se passe également dès que la batterie se trouve être très ancienne, ou pourquoi pas l'alternateur.
Appel de renault assistance (service de prise en charge plus que médiocre) Deux techniciens Renault viennent pour essayer de réparer le véhicule sur place. Ces derniers ne trouvent pas la panne et ne parviennent pas à faire redémarrer le Scenic. La batterie d'après eux est bonne et bien chargée. Remorquage du véhicule chez le concessionnaire le plus proche. Une fois le Scenic en concession, tout refonctionne sans explication. Le garage ne sait pas d'où vient la panne. Le chef d'atelier m'indique avoir repéré des anomalies en branchant son ordinateur sur le véhicule. L'anomalie pourrait venir d'un circuit imprimé électronique qui ne supporte ni l'humidité ni le froid. Anomalie démarrage scénic 3 diesel - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Mais lequel???? Résultat deux jours de perdu sur une semaine ski!! Retour hier de vacances, sur l'autoroute à 130 KM/H les messages d'alerte se multiplient (abs à contrôler, batterie faible, esp à contrôler, frein de parking à contrôler. ) Après environ 400km par temps dégradé et de nuit, les phares se sont éteints en pleine vitesse à 130KM/H Nous avons réussi à revenir chez nous mais notre confiance envers Renault est désormais inexistante.
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