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Libre inspiration des roadsters de l' entre deux guerres, vingt-sept exemplaires de l'Excalibur 35X ont été assemblés à Monte-Carlos à la fin des années soixante. 50 ans après, découvrez un véhicule aussi rare qu'atypique!!! C'est l'importateur officiel de la marque américaine "Excalibur" à Monaco, Guy STORR, qui souhaita commercialiser un véhicule plus adapté au marché européen. Avec le carrossier italien Micholetti de Turin, Guy STORR conçut alors un véhicule néo-rétro exceptionnel: l'Excalibur 35X... L'Excalibur 35X présérie n°02 a bénéficié d'une restauration mécanique complexe nécessitant la conception unitaire de nombreuses pièces mécanique spécifiques. EXCALIBUR ROYALE. La rareté du modèle ( 27 exemplaires assemblés) nécessita une approche d'ingénierie... Après sa restauration, l'Excalibur 35X présérie n°02 a progressivement été préparée et d'améliorée afin de renforcer la fiabilité du moteur, la tenue de route et le freinage. La préparation toucha aussi l'échappement, la commande de boite de vitesse et l'esthétique de voiture... Prenez place à bord d'une Excalibur 35X et réveillez vos sens!
On ne comptait alors en majorité que les roadsters et les phaétons qui étaient très en vogue à cette période-là. Ce n'est qu'en 1951 que le designer fit découvrir au monde son invention, une voiture de sport qu'il appela Excalibur « J ». L'emblème de la marque est une épée inscrite dans un cercle de métal. Après des essais concluant sur le lac Elkhart, il entama la standardisation de seulement quatre autres modèles qui furent immédiatement engagés dans le championnat SCCA. Leysin présentation d’une voiture américaine d’exception : Excalibur - YouTube. Les prouesses d'Excalibur J Pour des voitures de sport américaine, les quatre Excalibur J étaient très impressionnantes, avec leur 195km/h en vitesse de pointe. Elles sont d'ailleurs parvenues à se classer honorablement sur plusieurs années dans diverses courses du pays. Les grandes marques comme la Ferrari, la Maserati, la Mercedes ou l'Aston-Martin lui rendaient des hommages dignes d'un concurrent de taille, ce qu'elle était. Forte de son architecture, la voiture Excalibur devint dans les années 1964 recarrossée aux normes de l'époque: la Hawk roadster.
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