Si elles n'ont rien de décoiffant, les accélérations sont solides et les reprises permettent d'opérer des dépassements sereinement. On regrette en revanche une certaine paresse à bas régime, sous la barre des 2 000 tr/mn: rétrogradage obligatoire en cas de besoin urgent de puissance. Ce manque de rondeur est le seul défaut marquant de ce moteur. Ainsi gréé, le Captur est taillé pour les longs trajets, où l'on apprécie sa bonne tenue de cap et sa bonne maîtrise des bruits aérodynamiques, le tout s'accompagnant d'un appétit très modéré. Sans aucunement nous préoccuper d'éco-conduite, nous sommes descendus à 5, 8 l/100 km de consommation moyenne. Renault captur bleu occasion | Ouest France Auto. En usage plus périurbain, on remonte assez facilement autour de 6, 1 l/100 km. Rien d'extraordinaire, donc, mais il convient de rappeler que l'on a affaire à un véhicule haut perché, reposant qui plus est sur des pneumatiques de grand format qui augmentent (un peu) l'appétit. Agréable à vivre, pratique, performant et confortable, le Captur est un engin séduisant et abouti dans son concept même.
On retrouve la boîte à gants à ouverture « tiroir » inaugurée par le premier modèle. Renault a aussi fait des efforts sur le style des boutons, de même que sur le commodo déporté commandant la radio, dont on constate avec plaisir qu'il n'est plus celui emprunté à la Clio de première génération (lequel se montrait toutefois plus pratique à l'usage). Côté multimédia, l'arsenal comprend notamment connexion Bluetooth, ports USB avant et arrière et même recharge du téléphone par induction (en option). dCi sans déCibels Outre ses motorisations essence et hybride, le Captur propose deux blocs diesel 1. 5 dCi de 95 et 115 ch qui intéresseront davantage les gros rouleurs. Capture voiture bleu http. C'est le dernier cité qui fait l'objet de notre essai, accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports (une boîte robotisée EDC 7 rapports figure aussi au catalogue, avec un surcoût de 1 800 €). Même si le diesel est moins à la mode, force est de saluer la réussite globale que constitue ce petit bloc. Silencieux et peu sujet aux vibrations à bas régime, il ne donne de la voix que sur les rapports intermédiaires et a le bon goût de la faire dans un bourdonnement qui évoque davantage un bloc 3 cylindres essence qu'un 4 cylindres fonctionnant au gazole.
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Boîte manuelle Essence 5, 1 l/100 km (mixte) 116 g/km (mixte) Autohaus REHAG GmbH (25) Ihr Verkaufsteam • DE-45659 Recklinghausen - km - (Année) 67 kW (91 CH) Nouveau - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence 5 l/100 km (mixte) 132 g/km (mixte) Autohaus Hartmann GmbH (10) DE-48432 Rheine 5 330 km 03/2021 67 kW (91 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 5, 5 l/100 km (mixte) 126 g/km (mixte) Autocenter Lahr GmbH & Co. Capture voiture bleu libellule. KG (47) Ihr Team Verkauf • DE-44339 Dortmund 155 km 03/2022 74 kW (101 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle LPG 7, 3 l/100 km (mixte) 115 g/km (mixte) CC Automobile (165) Cihanay Cetin • DE-52349 Düren 10 km 12/2021 103 kW (140 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 5 l/100 km (mixte) 132 g/km (mixte) Autohaus Hartmann GmbH (37) DE-48165 Münster 12 700 km 01/2021 96 kW (131 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 5, 6 l/100 km (mixte) 129 g/km (mixte) Autohaus Müller GmbH (536) TEAM VERKAUF • DE-85354 Freising 15 040 km 09/2021 105 kW (143 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
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