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Je pense que la vis de richesse chez moi elle est plus sur 1tr1/2 -1tour 3/4. sinon 420 ou 410 en principal, le reste je n'ai pas touché. 125 yz 09 avec ligne spes monté, clapet pas encore monté 21 Apr 09 à 21:38 #6 donc tu as baisser que le gicleur principal?? tu n as pas toucher au ralentit?? et l aiguile 21 Apr 09 à 21:45 #7 gicleur de ralenti et position d'aiguille inchanger. la vis de ralenti bien sur, au 1er démarrage ca ne va jamais J'ai donc seulement changé: gicleur principal, tourné la vis de richesse et la vis de ralenti. 10 Jul 10 à 22:32 #8 Messages: 373 Inscrit: 7-December 06 Membre n o 3443 Citation (jojobmx @ 21 Apr 09 à 20:56) ya pas de réglage trop magique aussi.. 125 yz 09 avec ligne spes monté, clapet pas encore monté tu en pense quoi de la ligne spes elle fait gagner surtou ou? tu sans beaucoup la difference entre l'origine et la SPES? Ligne pro circuit 125 yz 2. 23 Jul 10 à 22:09 #9 Messages: 437 Inscrit: 14-November 05 Lieu: nord Membre n o 1886 Citation (lauracha @ 10 Jul 10 à 23:32) Citation (jojobmx @ 21 Apr 09 à 20:56) ya pas de réglage trop magique aussi.. 125 yz 09 avec ligne spes monté, clapet pas encore monté tu en pense quoi de la ligne spes elle fait gagner surtou ou?
tu sans beaucoup la difference entre l'origine et la SPES? en allonge surtout en haut et bas regime Ceci est une version "bas débit" de notre forum. Pour voir la version complète avec plus d'informations, la mise en page et les images, veuillez cliquer ici.
tu sans beaucoup la difference entre l'origine et la SPES? en allonge surtout en haut et bas regime 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):
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