Merci de renseigner le numéro d'immatriculation de votre véhicule: Chargement... Nos meilleures offres sur cette pièce (qu'est-ce que c'est? ) État correct Bon état Neuf Remis à neuf A partir de € Indisponible 799 € (Prix neuf constructeur) 120. 40 € TTC + € de consigne Paiement 4x Paypal (en savoir plus) Produit uniquement disponible à la vente pour les comptes pro Espace pro Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Livré chez vous sous 48h à 72h (Hors week-end et jours fériés) Vendeur: ${} Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur: Non communiqué État de la pièce: Commentaire du vendeur: Cette pièce est neuve. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés) Cette pièce est en parfait état de fonctionnement. Où est le calculateur ABS sur 307 2.0L 90ch??? | Forum Peugeot. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h (hors weekend & jours fériés). Toutes les caractéristiques de la pièce auto Accéder aux autres offres en état correct Information sur la pièce Véhicule donneur Modèle: Peugeot 307 Info: 307 5P 1.
Cette pièce n'ayant pas encore été contrôlé par nos experts, nous ne pouvons donc vous garantir la compatibilité avec votre voiture. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter pour être accompagné dans votre choix
Inscrit depuis le: 22 Septembre 2007 Messages: 2 "J'aime" reçus: 0 Voilà ramenant la voiture dans un petit garage citroen pour un défaut freinage et abs intermittent, on m'annonce d'abord un capteur HS que l'on m'a changé, puis alors que la voiture ne marchait toujours pas quand je l'ai récupérée, un calculateur ABS HS. Vu le prix exhorbitant de la pièce, j'aimerai savoir où il se trouve pour éventuellement le changé moi même. Merci pour vos précieuses infos.. Alvone Lion Hors catégorie 13 Août 2006 6 655 Tu ne pourras le changer toi même! Le calculateur ABS se situe dans le passage de roue AVG, mais il faut le configurer après l'avoir changer. Merci, en fait je trouve bizarre que ma panne intermitente avec échange du capteur ABS se soit transformée en calculateur hs!! 🚗 Bloc ABS Peugeot 307 d'occasion réf 4541T3 - Reparcar. Vu que je suis allé dans un petit garage citroen serait il possible que leur console, bien que permettant d'aller lire les infos, ne soit pas capable de reconfigurer celui de la 307? Je crois que la lexia (valise Citroën) peut effacer le défaut.
), et du coup pédale toujours molle.. Du coup je me suis dit que le maitre cylindre étais peut être HS, changement de celui ci par un neuf (du liquide étais dans le Mastervac, surement du au appuis en bout de course de la pédale, nettoyage de celui ci), idem âpres les purges, la pédale reste molle Des idées sur le pourquoi du comment? j'ai du faire 10 tentatives de purge déjà et j'en suis tjrs au même point. Cordialement
Nos pièces sont modérées pour vous assurer une bonne comptabilité avec votre véhicule. Cette pièce n'ayant pas encore été contrôlé par nos experts, nous ne pouvons donc vous garantir la compatibilité avec votre voiture. Si vous avez un doute, n'hésitez pas à nous contacter pour être accompagné dans votre choix
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Nous rénovons et remettons à neuf les radiateurs en fonte en suivant une procédure rigoureuse faite de plusieurs étapes: Démontage – Décapage – Mise aux dimensions – Test – Pose d'une sous-couche de peinture – Peinture de finition (en option). 1. Démontage Une fois dans nos ateliers, la première opération de rénovation consiste à démonter tous les bouchons afin de laisser un accès suffisant pour permettre un décapage et un rinçage optimal du radiateur fonte. 2. Décapage et désembouage Les radiateurs sont trempés dans un bain à base de potasse. Ce bain chimique a pour objectif de débarrasser les radiateurs de leurs anciennes peintures, de la boue accumulée à l'intérieur, de les désoxyder et de les dégraisser. Cette opération est confiée à un partenaire qualifié détenteur des agréments et certificats DREAL et ICPE « Installation Classée pour la Protection de l'Environnement » et disposant d'une station d'épuration lui permettant de recycler et de traiter les eaux rejetées. Ce décapage chimique peut être complétée si besoin par un traitement de surface par microbillage qui éliminera en douceur les derniers résidus.
Nous déconseillons le sablage pour décaper un radiateur en fonte, technique plus abrasive elle peut fragiliser les petits défauts dits « défauts de fonderie » (toute petite bulle emprisonnée dans la matière lors du coulage) et créer un trou pouvant provoquer dans le temps une micro fuite. Si vous avez des questions sur la rénovation, vous pouvez consulter nos FAQ sur la rénovation des radiateurs en fonte, pour trouver votre réponse. 3. La mise aux dimensions Après rinçage et séchage, les colonnes, nipple (bague de raccordement entre chaque colonne) et joints d'étanchéité sont assemblés et le radiateur mis aux dimensions désirées. Nous remontons sur tous nos radiateurs rénovés des bouchons neuf en sortie 15/21 (bouchon du robinet, bouchon du té de réglage, bouchon plat et bouchon de purge en sortie 5/10 ou 15/21 au choix). 4. Mise en test Une fois remonté aux dimensions voulues, le radiateur part au banc de test. L'atelier dispose pour ses tests d'une installation spécifique avec chaudière.
Beaucoup de raisons pourraient vous pousser à démonter votre radiateur à eau. Vous aurez peut-être envie de changer de radiateur, ou tout simplement repeindre votre mur. Le démontage n'est pas difficile. Néanmoins, il vous faudra prendre certaines précautions. Comment enlever un radiateur définitivement, ou comment démonter un radiateur sans l'endommager? Le tour peut être joué en 6 pas. Avant d'effectuer le démontage du radiateur en question, vous allez devoir bien l'examiner afin de définir son poids. Notez que pour démonter un radiateur en fonte, vous devriez au moins être deux, car c'est un modèle très lourd. Maintenant, on vous montre comment démonter un radiateur en fonte, ou un radiateur moderne, sans l'abîmer. Purger le radiateur Tout d'abord, il va falloir impérativement fermer le té de réglage du radiateur. Fermez également le robinet. Ensuite, pour purger le radiateur, desserrez la vis de purge. Cette dernière se trouve sur le côté du dispositif. Desserrez la molette se trouvant à l'arrière de la vis de purge.
Pour cela, contactez l'entreprise DECAPRADIA. Elle est spécialisée dans la rénovation des radiateurs en fonte.
Évitez de la dévisser jusqu'au bout, sinon vous ne réussirez plus à la revisser. Voici comment vous allez procéder: prenez un récipient, puis placez-le en dessous de la vis de purge. Après, dévissez-la. Purgez jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'eau qui coule, afin que la pression puisse retomber. Enfin, laissez la vis ouverte. Vider le radiateur Pour vider facilement et rapidement votre radiateur, vous devrez faire une intervention au niveau du té de réglage. Un bouton est généralement utilisé pour le boucher. C'est à l'aide d'un écrou que la vanne de retour d'eau est fixée à votre radiateur. Ôte z le cache du té de réglage, et fermez la vanne en faisant tourner le boulon avec une clé Allen. Pensez à bien compter le nombre de tours que vous aurez fait, car vous en ferez de même pour la rouvrir. Posez une bassine sous le té. Dévissez petit à petit l'écrou de la vanne à l'aide d'une clé à molette pour que l'eau puisse se déverser dans la bassine. Pour finir, dévissez entièrement l'écrou de fixation du té de réglage pour libérer le radiateur.
Enfin, dévissez totalement l'écrou de fixation de la vanne afin de libérer le radiateur. 3. Désolidarisez le radiateur de l'installation Pour enlever le radiateur de son emplacement, vous devez également le désolidariser du robinet de température. Dévissez le raccord du robinet de température au radiateur avec la clé à molette. Soulevez le radiateur afin de le libérer de son support au mur ou de ses pieds, puis enlevez-le. Ensuite, placez un bouchon collecteur ou du ruban adhésif sur le robinet d'arrivée d'eau et sur la sortie du circuit d'eau. 4. Remontez le radiateur Que vous replaciez le même radiateur ou que vous en profitiez pour remplacer votre ancien radiateur par un neuf, l'opération est la même pour remonter un radiateur à eau. Replacez le radiateur à eau sur son support mural ou sur ses pieds. Revissez les écrous des vannes d'arrivée et de retour de l'eau avec une clé à molette. Revissez le robinet de réglage de la température et ouvrez-le. Ouvrez ensuite la vanne de retour d'eau.
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