En ce qui me concerne, j'ai avant le moteur un filtre décanteur simple cloche, donc sans cartouche filtre. Il me permet de voir en 5 secondess'il y a de l'eau dans mon gasoil, ou des crasses dans le gasoil, ce qui peut m'alerter avant que le tube d'aspiration du réservoir ne se bouche (tjrs lors d'une manoeuvre:-) Après ce premier filtre, j'ai, fixe sur une cloison, un vrai filtre à cartouche avec petite cloche de décantation en-dessous. Bien content d'avoir le premier, car plonger avec une lampe de poche pour examiner la petite cloche n'est pas évident. Ce filtre nettoie une première fois le gasoil, et je le change à chaque vidange moteur. Ce n'est pas fini! Filtre decanter gasoil tracteur 3. Puis sur le moteur, en montage d'origine, j'ai à nouveau un filtre cartouche (Delphi, comme l'autre pour gestion de stock)qui filtre une dernière fois le gasoil avant la pompe d'injection. J'avoue ne changer celui là que toutes les 3 vidanges, sauf si mon filtre décanteur bien translucide me montre que ma dernière livraison de gasoil n'était pas des plus pures (cela arrive en Tunisie.. ) Bref, grosses garanties pour mes injecteurs, mais facilité de lecture état de gasoil et bons soins au moteur.
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