4 mm Les joints de culasse multi-couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine. Enfin, un pelliculage spécial du joint assure une imperméabilité parfaite malgré des imperfections mineures sur la culasse. Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 GTI 1. 6, Alésage 81 mm, Epaisseur 1. 4 mm Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 GTI 1. Convient pour: - VOLKSWAGEN GOLF 1 GTI 1. Ils proposent différents types de garnitures empêchant toute fuite d'huile et de liquide de refroidissement, ainsi qu'une technologie avancée garantissant l'étanchéité de la chambre de combustion autour des cylindres. NGK Bougie NGK Standard référence BP6ET pour AUDI Quattro moteur MB ou VOLKSWAGEN Golf 1. Réfection moteur Volkswagen Golf 1 GTI 1800 de 1982 à 1984. 8 GTi 2 Turbo moteur MB du 08/1987 au 07/1989 - VOLKSWAGEN Golf 1 1. Bougie NGK Standard référence BP6ET pour AUDI Quattro moteur MB ou VOLKSWAGEN Golf 1. 8 GTi moteur DX Kjectronic du 08/1982 au 02/1984 Autres affectations disponibles, pour consulter le catalogue NGK cliquez ici Bougie NGK Standard référence C9E pour VOLKSWAGEN Golf 1.
0 /0. 0 Soupapes: Couple moteur: 0. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Traction avant Consommation sur route: 0. 00 l/100km Consommation en ville: 0. 00 l/100km Consommation mixte: Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): -- Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. 00 s Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: pas d'information Consommation Mixte 0. 00 L /100Km Résumé VOLKSWAGEN GOLF I La fiche auto de la VOLKSWAGEN GOLF I 1. Moteur golf 1 gtd 2017. 6 Tbo D GTD, commercialisée en juillet 1983 pour un prix neuf de 10869. 61 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 5 portes et de 5 places. D'une puissance fiscale de 5 CV. Cette VOLKSWAGEN est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 70 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 0.
Sur les premières boites à fusibles, la pinoche (correspondant au fil noir vert) qui alimente la pompe à essence sur connecteur multiple blanc de la boite à fusible est de trop faible section: elle chauffe, s'oxyde, ce qui augmente la résistance et donc l'échauffement. Cela crame le connecteur (ou plus).. et fait chuter la tension aux bornes de la pompe. VW a modifié la platine (en 1982) pour augmenter la section de la connexion: nouvelle version de la platine avec fusibles enfichés, toujours disponible chez Mécatechnic par exemple. La solution trouvée par VW pour les anciennes platines a été de déporter l'alimentation de la pompe: au lieu de venir du relais de pompe en passant par le circuit imprimé de la platine, un kit de câblage permet de déporter le relais ( et de dissocier le fil d'alimentation de la pompe). Moteur golf 1 gtd 2. Celui-ci a 5 fiches: 4 vont être branchées directement sur la platine (là où s'enfiche le relais à l'origine) et la 5ème va être raccordée directement sur la dérivation T où se connecte le fil noir vert à l'origine ( lui ne sert plus à rien, pas alimenté, il ne chauffe plus).
Articles 1-14 sur 14 Afficher 60 articles 120 articles 180 articles 240 articles Trier par Position Nom du produit Prix Catégories new ATHENA Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 et 2 GTI 1. 8, Alésage 83 mm, Epaisseur 1. 4 mm Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 1 et 2 GTI 1. Moteur golf 1 god save. Ils proposent différents types de garnitures empêchant toute fuite d'huile et de liquide de refroidissement, ainsi qu'une technologie avancée garantissant l'étanchéité de la chambre de combustion autour des cylindres. 4 mm Les joints de culasse multi-couches ATHENA sont conçus selon les exigences des moteurs de compétition d'aujourd'hui et offrent une meilleure étanchéité que les joints de culasse d'origine. Joint de culasse ATHENA pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTI 1. 8 16V, Alésage 83. 8 mm, Epaisseur 1. 4 mm Ils proposent différents types de garnitures empêchant toute fuite d'huile et de liquide de refroidissement, ainsi qu'une technologie avancée garantissant l'étanchéité de la chambre de combustion autour des cylindres.
Faisceau d'allumage NGK pour VOLKSWAGEN Golf 2 GTi 1. XTREM MOTORSPORT Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 1. 8 GTI Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 1. Résistance: -60°C to 260°C Matériau: Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit: 18 Coloris: Bleu, rouge ou noir Application: Volkswagen Golf 1 1. 8 GTI Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle. PROMO -20% Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 GTI 1. Forum VW Golf Golfistes - Voir le sujet - Rglage moteur golf 1 GTD. 6 Kit 18 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 1 GTI 1. Résistance: -60°C to 260°C Matériau: Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit: 6 Coloris: Bleu, rouge ou noir Application: Volkswagen Golf 1 GTI 1. 6 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.
5 x 95. 5 mm Cylindrée 1896 cc Compression 22. 5 Puissance 75 chevaux à 4200 tr/min Couple 15.
Pokemon Gold Rom Ds, 2024