Référence: pdc1180065 PRODUIT ÉPUISÉ!
734 Lieu d'assemblage St Dizier (France) Début de fabrication 1972 Fin 1973 Retour au catalogue MOTEUR Type D-239 Carburant. Cycle Diesel - 4T- injection directe Refroidissement eau Puissance DIN 67 cv SAE 74 Nbre de cylindres 4 Cylindrée 3. 920 cm3 Alésage x course 98. 4 x 128. 5 mm Régime nominal 2. 200 tr/mn Couple maxi 25. 6 Cont réservoir 70 l TRANSMISSION Mécanique 8 AV - 4 AR Ampli 12 Prise de force 540-1000 RELEVAGE Exact Capacité 2. 330 kg Direction hydro option en 2RM DIMENSIONS 2RM 4RM Longueur 3. 34 m 3. 47 Empattement 2. 12 Poids total 2. 770 3. 120 Dim Roues AV 7. 50 x 16 11. 2 x 24 Roues AR 16. 9 x 34 734 2RM 1973 (photo brochure) Commentaire, évolutions: Le 734 ne sera présent au catalogue qu'en 1973. Il est identique au derniers 724 commercialisés en 1972. Tracteur ih 734 part. En Allemagne, ce même tracteur gardera l'appellation 724 jusqu'à l'arrivée du 744.
et meme donne sa benediction, ils refusent le pain beni. par IH 4 EVER » 18 juil. 2012 13:24 t'occupes fanfan t'auras pas besoin de monter le son du tel pour l'entendre, appelle de ma part, pas de soucis par IH 4 EVER » 18 juil. 2012 15:44 a mercoeur en correze par nico59132 » 18 juil. 2012 21:30 je vais essayer de le contacter demain!!... entre 2 balades et qui sait, je pourrais peut etre passer le voir! (surtout que par chez nous on débarque jamais les mains vides!! ) par nico59132 » 23 juil. 2012 10:20 bonjour a tous! Tracteur ih 844. j'ai voulu suivre vos recommandations et appeler Fanfan mais le numéro que IH 4 EVER m'avais envoyé sur le post a été supprimé! pouvez vous me le redonner?? je vais essayer de lui envoyer un MP en parallèle merci les gars! a+ par nico59132 » 09 août 2012 14:11 Bonjour a tous! ça y est, je l'ai acheté et il est meme a la maison a l'heure actuelle. j'ai eu une bonne nouvelle eet une semi-mauvause! la bonne, le vendeur a divisé le prix de vente par 2 ce qui fait que je l'ai touché a 500 Euros la semi-mauvaise, les photos que j'avais eu étaient un peu trompeuses, il est en plus mauvais état que ce que je croyais (mais c'est loin d'etre une catastrophe!! )
Référence: pdc86130 Référence origine: 9. 28. 427 - 9. 215 - 818865 - 81649099 - 7701029279 - 6753359020 - 6750359396 - 6750359016 - 615 - 6031840125 - 6031840025 - 6. 0541. 18. 8. 0003 - 555773 - 51775 - 51252 - 51068 - 439 - 425-33721 - 401201000 - 3549957 - 3136459R91 - 3136459R1 - 3059134R91 - Voir le produit Référence: pdc70933 Référence origine: 9530, 93621753, 9293140, 9. 23. 782, 9. 412, 87682979, 83, 054, 83, 053, 807201210, 712. Fiche technique tracteur IH 744. 11. 90. 021, 708508, 641120, 641120, 6A4604, 6. 29. 7. 0045, 5507741, 5501450662, 5501450662, 512656, 50484800, 5048480, 46415, 4511455114, 451145 Référence: pdc62594 Référence origine: 99522880111 - 9924318 - 9918184 - 9918114 - 988/00030 - 983883 - 960911 - 922054, 0001 - 92120385 - 8619705 - 858201(-8) - 836218M91 - 836015106 - 835994M92 - 813561 - 796051R91 - 7701010100 - 76-5220 - 757836R91 - 6648845 - 6613665 - 62421 - 6211585 - 620 Voir le produit
Sinon, à 7/8 clm du haut. Boite: huile 80/90 (si pas hydro, mais je crosi que c'es tun méca) Relevage: HYtran ou équivalent (ANTAR THF16... ) "Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture. " par GILLOU16 » 18 avr. 2011 20:07 Je déterre le topic car apres qqs dixaines d'heures de travail j'ai constaté des fuites d'huile moteur... Une fuite par la poulie damper et l'autre par la cloche d'embrayage. En bref, les joints de paliers sont cuit. Quitte à couper le tracteur en deux pour changer le joint de palier arriére je pensais changer l'embrayage car avec 11 000 heures au compteur j'imagine qu'il ne doit pas etre loin de rendre l'àme d'autant qu'il a du prendre des projections d'huile ce qui n'est pas fait pour arranger l'histoire... IH International 734 (Tracteur) - Livret d'entretien - Français - 66 pages - Commande manuel(s). Je compte donc commender: -1 joint de palier avant -1 joint de palier arriére -1 kit embrayage -1 roulement pilote -1 kit roulements de butées Aurais je oublier qqs chose d'autre? Y a t'il qq chose de particulier a savoir sur ce type d'intervention?
2006 00:11 Localisation: Indre-et-Loire (37) par Péquenoparade » 25 févr. 2007 21:41 En voyant les picots encore intacts sur les pédales, je me suis fait la même réflexion que toi MX du 21! En effet ils ont l'air nickel. Dis donc Guill44, si par chez toi on trouve de si beaux IH dans les épines, je crois que je vais aller passer mes prochaines vacances en Loire Atlantique En tous cas tiens nous au courant. par mlgbzh » 25 févr. 2007 23:30 [][/url] Est plus sensible mécaniquement qu'une boite standard quand l'huile est changée régulièrement bien sur Au fait cé quoi comme huile qui va dedans de la 80W90, ou de l'hytran Merci d'avance A+[/quote] Ce n'est pas plus sensible qu'autre chose, pour l'huile c'est EXCLUSIVEMENT l'Hytran+ (ou équivalent: THF12 Antar par ex) surtout pas d'huile boîte, que de l(hydro. Rotule pour Case IH 734 - Prodealcenter. Ensuite, comme les boîtes actuelle, vidange toutes les 1000 h, changement de filtre et nettoyage de la crépine en fond de boîte (aspiration) Le principe de cette boîte est les même que celui des boîtes powershift actuelles seulement ça date de 1970..... SebG Messages: 884 Enregistré le: 14 mars 2004 11:36 Localisation: allier par SebG » 04 mars 2007 20:41 Guil 44;il faut lui mettre la SPTR au C.. à ce mec si il veut les laisser pourir:twisted:.
Description Sommaire de ce livret d'entretien (manuel utilisateur) du tracteur International 734: Tableau des vitesses, Préparation du tracteur, Instruments et leviers de commande, Utilisation du tracteur, Prise de force, Attelage 3 points, Relevage hydraulique, Graissage, Entretien, Réglages, Système électrique, Remisage, Tableau de dépannage, Règles de sécurité – 63 pages en Français Articles similaires
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