Kit Amortisseurs Réglables Bilstein B16 Damptronic Pour Porsche Boxster-Cayman 981 BILSTEIN est la marque référence quand il s'agit d'amortisseurs ou suspensions. Ceci est le résultat d'innombrables succès dans une multitude de disciplines du sport automobile. Dans sa politique de qualité Bilstein ne conclut pas de compromis vue que chaque modèle d'amortisseur est testé intensivement sur circuit avant d'être commercialisé Le kit n'a qu'un objectif: vous donner la meilleure expérience de conduite imaginable.
Florian SmartPro Messages: 864 Inscription: 02 Sep 2009 12:33 Je roule en: voiture par Fernand Raynaud » 13 Oct 2010 14:21 Aucune idée des prix. C'est grave Docteur Florian? Il faut compter combien? Une commande groupée prévue pour quant grosso modo? Je prévois une révision bientôt sur un pont. Tant qu'à s'y coller, pourquoi pas aussi les roulements. Commande groupée possible aussi? Revision amortisseur bilstein du. Du coup je me retrouve avec pneus, amortos, roulements neufs. Jusqu'à 85 000kms, elle était dans la région de bordeaux, pour des travers boulot dodo 100kms a/r /jour dans les Landes. Les Cevènnes, ça la change.
Nos nombreux appareils permettent le développement d'amortisseurs sur-mesure. BANC DE TEST HYDRAULIQUE ROEHRIG Pour le contrôle des lois d'amortissement détente/compression et obtenir une courbe effort/vitesse de fonctionnement permettant de multiples possibilités d'évolutions de tarage selon l'utilisation souhaitée. MACHINE DE REMPLISSAGE SOUS HAUTE PRESSION Permettant d'introduire la quantité de gaz et huile calculées via la loi d'amortissement suggérée. APPAREIL DE TEST ET MESURE DE FORCE Pour les ressorts jusqu'à 500 N. FRAISEUSE ET TOUR CONVENTIONNEL Pour l'usinage et la métrologie complète des pièces sur-mesure. L'environnement technologique présent dans notre laboratoire Bilstein Technical Center permet à nos techniciens d'assurer des prestations sur-mesure. Revision amortisseur bilstein 2019. Les techniciens de notre laboratoire mènent une analyse complète de l'amortisseur sur demande. Comparaison des courbes de fonctionnement avec l'origine, vérification de la présence de fuite, mesure des sorties de tiges, ainsi que contrôle de la cylindricité et de l'état de surface des pièces composant l'amortisseur, rien n'est laissé au hasard.
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