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Acharnez-vous mais pas trop, il y a des saletés qui ne partiront jamais avec de l'essence… Enfin, plusieurs bains peuvent s'avérer nécessaires, en renouvelant l'essence utilisée jusqu'à ce que l'essence reste relativement claire. Insistez dans tous les trous et partout où ça a « l'air sale ». Si vous le souhaitez, en dernier bain, vous pouvez commencer à donner un petit coup de soufflette dans tous les trous, mais sans vraiment insister, juste pour enlever toute poussière qui y serait tombée durant le « gros nettoyage » (attention aux yeux! gardez vos lunettes! ). Une fois nettoyé et sec, vous pouvez donner un petit coup de brosse en bronze fine pour enlever toute trace de joint ou de salissure sur les bords du couvercle. Posez le couvercle sur un journal propre et sans poussière avec, à côté, toutes les petites pièces que vous lui avez retiré. Jeu de 5 cales / piges pour flotteurs carburateur ZENITH 28 IF 32IF2 32IF7 32IF8 | eBay. Nous allons nous occuper de la cuve maintenant…
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