Suivant la créature de la semaine, son coût de création et fabrication pouvait atteindre des sommes allant de 10 000 à 40 000 dollars. En raison d'audiences jugées insuffisantes, la chaîne ABC a réduit les coûts de production. Lors de la saison 2, sa case de diffusion a également été modifiée, passant du lundi 19 h 30 au samedi 19 h 30 outre-Atlantique. Le 16 janvier 1965, Au-delà du réel quittait l'antenne [ 3]. DVD (France) [ modifier | modifier le code] Au-delà du réel Intégrale saison 1 sortie le 1 er mars 2006 en coffret 8 DVD chez l'éditeur MGM / United Artists. L'audio est en anglais et français mono avec sous-titres anglais, français et néerlandais. En supplément, la bande annonce de la série. Le ratio image est de 1. 33. 1 plein écran. Les copies ont été restaurées. ASIN B000E1MUTY. Au-delà du réel Intégrale saison 2 sortie le 7 février 2007 en coffret 5 DVD chez l'éditeur MGM / United Artists. L'audio est en anglais et français mono avec sous-titres anglais et français. ASIN B000KLQYRC.
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Au-delà du réel ( The Outer Limits) est une série télévisée américaine de 49 épisodes de 52 minutes, en noir et blanc, créée par Leslie Stevens et diffusée du 16 septembre 1963 au 16 janvier 1965 sur le réseau ABC. En France, une partie de la série a été diffusée à partir du 14 juillet 1972 sur la première chaîne de l' ORTF. Rediffusion dans les années 1980, dans l'émission Temps X sur TF1. Rediffusion en septembre 1988 dans La Une est à vous [ 1] sur TF1 puis aussi de 1993 à fin 1994 sur RTL TV et début 1995 sur La Cinquième. En 1999, la série a été rediffusée, ainsi que des épisodes inédits sur 13 e rue [ 2]. Au Québec, la série originale a été diffusée (en version française) à Radio-Canada entre 1966 et 1969 et rediffusée à partir de septembre 1986 dans le cadre de la grille de programmation initiale de Télévision Quatre-Saisons. Synopsis [ modifier | modifier le code] Peuplée de monstres et de machines infernales, cette série de science-fiction au format d'anthologie, c'est-à-dire dont les épisodes n'ont aucun lien les uns avec les autres (à part une poignée d'exceptions de la deuxième série), a fait suite à la diffusion de La Quatrième Dimension ( The Twilight Zone).
Il est ensuite persuadé qu'en poursuivant l'expérience il va découvrir l'origine de l'univers entier en remontant au-delà de la matière et avant même de la vie qui est inscrite dans notre ADN. Il s'immerge une troisième fois et une nouvelle absorption de la substance amérindienne transformatrice produit une force lumineuse immense qui fait éclater le caisson et qui se répand en repoussant les murs et tordant les tuyaux de la pièce jusqu'à provoquer une inondation. Lorsqu'il émerge de cette transe qui a modifié son corps et son environnement extérieur, il pense qu'il est remonté dans la mémoire de l'univers jusqu'au big bang. Effrayé de ces transformations de lui-même et du monde, il comprend que Tout est en chacun de nous. C'est entièrement métamorphosé qu'il revient de l'ultime régression de cet univers primordial, en redevenant l'homme qu'il a toujours été, protégé de la transformation du réel par l'amour de son épouse.
Nos ingénieurs ont donné un nom à une telle voiture: la 'Voiture Solo'. » LE SENS DÉVELOPPÉ DE LA DÉTECTION DE LA 'VOITURE Solo' Le programme en cours de recherche avancée de Jaguar Land Rover cherche à développer les capacités de détection de la voiture. Télécommande et pièces pour LAND ROVER Range Rover Classic sur RLD Autos. Ce projet travaille sur une gamme de capteurs sophistiqués pour rendre la voiture autonome viable dans de nombreuses conditions routières et climatiques. Pour créer une voiture capable de fonctionner de façon autonome dans n'importe quelle situation, il faut fusionner des capteurs différents dont les radars, LIDAR, caméras, ultrasons et lumière structurée. Ces technologies sont toutes nécessaires pour qu'une voiture autonome fonctionne en situation réelle et qu'elle puisse prendre partout des décisions sûres et précises. - Notes aux éditeurs Jaguar Land Rover fait partie du consortium UK Autodrive qui testera en situation réelle les technologies ADAS (Systèmes avancés d'assistance à la conduite) à Coventry et à Milton Keynes. Le rôle de Jaguar Land Rover dans ce projet comprend entre autres l'évaluation en situation réelle des fonctionnalités de la conduite semi-autonome à l'aide d'un Range Rover de recherche, ainsi que le développement des interactions homme-machine (IHM) dans des nacelles autonomes de transport.
Un Range Rover Sport expérimental télécommandé montre comment un conducteur pourrait conduire le véhicule depuis l'extérieur à l'aide de son smartphone. L'application sur smartphone intègre la commande de la direction, de l'accélérateur et des freins, ainsi que le passage de la boîte de transfert aux rapport longs aux rapports courts. Cela permettrait au conducteur de marcher à côté de la voiture, à une vitesse maximum de 6 km/h, pour la manoeuvrer et la sortir en toute sécurité de situations dangereuses et même de négocier un terrain accidenté difficile. Range rover télécommande de portail. Le conducteur pourrait utiliser le smartphone pour sortir la voiture en marche arrière d'un emplacement de stationnement lorsqu'un autre conducteur est stationné trop près pour ouvrir la porte, ou pour lui permettre de guider le véhicule à travers des obstacles hors piste depuis l'extérieur. En se déplaçant le long de la voiture, le conducteur pourrait surveiller en permanence les angles de rampe, d'attaque et de fuite et assurer un positionnement précis du véhicule lors du franchissement de rocher.
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Il sélectionne la bonne vitesse, contrôle la direction, les freins et l'accélération pour effectuer autant de marches avant et arrière que nécessaire pour compléter la manœuvre. Les chercheurs travaillent sur un système qui scannerait les alentours de la voiture pour indiquer au conducteur si la manœuvre de demi-tour peut s'effectuer en toute sécurité. Le conducteur confirmerait la manœuvre et la voiture avancerait jusqu'à ce que sa progression soit bloquée. Elle passerait alors la marche arrière et utiliserait le volant, l'accélérateur et les freins pour refaire la même chose. Et ceci, autant de fois que nécessaire, jusqu'à ce que la voiture soit dans la direction opposée. Dr Wolfgang Epple, Director of Research and Technology du groupe Jaguar Land Rover, a expliqué: « Sortir une voiture d'une place de parking étroite peut être stressant pour n'importe quel conducteur. Une voiture télécommandée, ou un véhicule qui peut tourner de façon autonome démontre la façon dont ces nouvelles technologies peuvent réduire la conduite fastidieuse et améliorer la sécurité routière.
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