Bonsoir. et aussi deux cosses cote a cote Pour une des deux connexions celle du voyant-(excitation) c'est facile: Tu trouve ton fil de lampe venant du voyant témoin lampe du tableau de bord. Il se reconnait à ce que le témoin s'allume quand on le fait toucher à la masse contact Neiman ON. Ensuite; tu peux sans danger essayer de le mettre sur l'un ou l'autre des deux cosses de l'alternateur qui ne sont pas la grosse borne où est le gros fil batterie. Et voir sur laquelle le voyant s'éteint en faisant tourner le moteur. Et si ça s'éteint c'est que tu l'aura mis sur "D+" et ce sera OK. pour l'autre..... vois. Branchement alternateur - Les Tracteurs Rouges. Attention = Sur un alternateur mal connu cet autre troisième fil pourrait être comme sur ce shéma....................... Ou bien une borne "W" sortant de l'alternatif:q Sur ce Valéo
tu entre en +apres contact d'un coté tu repart de l'autre coté directement a la borne excitation de ton alterno. Invité Invité Sujet: Re: brancher un alternateur???? Dim 8 Nov 2009 - 7:18 le fils rouge sur le bouton rouge.... pardon kustom addict Messages: 4058 Date d'inscription: 18/05/2008 Age: 53 Localisation: gard Sujet: Re: brancher un alternateur???? Dim 8 Nov 2009 - 8:50 Je t'assure Flo je n'ai pas de voyant de charge au tableau de bord seulement le voltmétre qui m'indique la charge de la dynamo. Donc si j'ai bien compris, je branche de l'alternateur direct a la batterie un des pole et l'autre sur un porte ampoule et sur ce même porte ampoule je repart de l'autre pole vers un + aprés contact. Comment brancher un alternateur de voiture. C'est ça? Le probléme c'est que hj'ai 3 départ sur mon alternateur alors qui sert a quoi???? sur mon crobard quelque couleur va avec quelle lettre? merci les mecs!!! j'vous avait bien dit que j'était po futé, faut m'expliquer douuuuuucement! Invité Invité Sujet: Re: brancher un alternateur????
Effectivement le schéma est très clair. Je possède le B+, le D +, mais où brancher le petit fil rouge qui part au régulateur sur votre schéma? Merci Re: Branchement alternateur Titi551 Lun 17 Sep 2018, 08:39 Bonjour, Oui comme l'indique le schéma mis par JJg72, que 2 fils à brancher. Pas besoin de câbler ce fil rouge. Sur certain alternateur, il y a une cosse + sur le régulateur qu'il convient d'alimenté avec un + après contact. Pour d'autre alternateur cette connexion et fait dans l'alternateur. Branchement alternateur. Sur un comme ça il y deux cosse mâles sur le régulateur, une pour le voyant de charge, et l'autre pour ce fameux fil rouge( + après contact) Sur ce type d'alternateur si on laisse le contact, l'inconvénient est qu'un courant circule dans l'exitation de l'alternateur et on vide la batterie en quelque heures, et l'alternateur chauffe avec risque d'incendie. Je me suis fait avoir en remplaçant un alternateur sans ce fil par un avec, et j'avais repiquer cette cosse sur le B+. Problème résolu en mettant un coupe batterie sur la moissonneuse.
Puis détendez la courroie en fonction de son système de tension: galet automatique ou galet tendeur manuel. Parfois, c'est l' alternateur qui sert de tendeur. Deux vis de fixation sur une crémaillère sont alors à enlever. Vous pouvez ensuite déposer la courroie d'alternateur. Avant de retirer la courroie, pensez à prendre bonne note de son cheminement. N'hésitez pas à le dessiner sur papier ou à le prendre en photo pour vous assurer de remonter la courroie d'alternateur correctement par la suite. Étape 2: Déposez l'ancien alternateur [⚓ ancre "etape2"] Une fois la courroie d'alternateur déposée, vous avez enfin accès à l' alternateur. Débranchez-le: retirez ses connexions électriques. Comment brancher un alternateur en. Mais avant de débrancher votre alternateur, assurez-vous de bien noter l'emplacement et la couleur des connectiques. Démontez ensuite l' alternateur en dévissant ses vis de fixation. Pour déposer l'alternateur, il faut parfois le secouer ou utiliser un démonte-pneu pour faire levier. Étape 3: Branchez le nouvel alternateur [⚓ ancre "etape3"] Après vous être assuré que le nouvel alternateur est bien identique à l'ancien et donc compatible avec votre voiture, vous allez pouvoir brancher votre alternateur neuf.
Il faudrait peut-être vérifier que la carcasse ne chauffe pas, tiède c'est normal, chaud ça ne l'est plus. par nicolaon » 29 mars 2016 21:44 J'ai deux tracteurs qui ont reçu des alternateurs d'anciennes générations dont, j'ai du retirer les turbines de ventilations externes pour y passer des poulies larges (tandem). Un des deux est bien sollicité de temps à autre, ils ne sont pas dans des flux d'air (refroidissement a air). Ils n'ont pas grillés mais, ils n'ont pas froid par mecazen » 30 mars 2016 09:36 TestMagic a écrit: antoined219 a écrit: Bonjour, Tout a fait l alternateur est refroidi par le circuit d air de la turbine. Maintenant sur un tracteur il n est pas sous un capot non plus. Branchement alternateur, comment bien le réussir ?. Ce qui m interroge d avantage c est sa capacité de charge car initialement il est prévu pour charger des batteries de maximum 45a/h! - IH 745 XL 4WD -
L'alternateur a pour rôle de recharger votre batterie. S'il fonctionne mal, il faut évidemment le changer. Installer un nouvel alternateur demande notamment de déposer la courroie d'alternateur. Il faudra ensuite débrancher et brancher correctement le nouvel alternateur, qui dispose d'une connectique électrique. Matériel: Alternateur neuf Boîte à outils Multimètre Trouvez le meilleur garage pour changer votre alternateur: Étape 1: Démontez la courroie d'alternateur [⚓ ancre "etape1"] La courroie d'alternateur doit obligatoirement être déposée pour brancher votre nouvel alternateur. Nous vous conseillons fortement de la changer, car il s'agit d'une pièce d'usure. De plus, une courroie d'alternateur mal tendue risque de provoquer une panne: on ne remonte pas une courroie qui a été détendue. Avant toute chose, commencez par débrancher la batterie, car vous allez intervenir sur le circuit électrique de votre véhicule. Comment brancher un alternateur 12v. Débranchez donc au moins la borne négative. Le cas échéant, démontez les éléments qui vous empêchent d'accéder à l' alternateur et à sa courroie.
Dans certains cas, l'alternateur en lui-même fait office de galet tendeur. Par ailleurs, une courroie mal tendue risque d'endommager votre moteur ou d'entraîner son usure. Vous pouvez maintenant remonter les pièces et rebranchez votre batterie. Pour finir, assurez-vous du bon fonctionnement de votre alternateur. Pour le faire, munissez-vous d'un multimètre afin de vérifier la tension de votre batterie. Conclusion En résumé, l'alternateur est une pièce mécanique indispensable pour la bonne marche d'un véhicule. Toutes les étapes précédentes vous permettent de démonter votre alternateur et de le remplacer par un autre. Cependant, il serait plus prudent de faire recours à un mécanicien expérimenté pour cette opération.
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