J'ai profité de mes « Hollyworks » à Val Cenis pour ramener une photo à utiliser en fond d'écran! Nous voici donc au sommet de la station, à 2800 mètres, avec une très belle vue sur le lac du Mont Cenis et sur la gauche, les Alpes Italiennes. C'est moins beau qu'en vrai, mais ça fait du bien de se rappeler ce magnifique paysage! Cela dit, c'est malin, maintenant j'ai envie d'aller skier! La version 1920 x 1080 est disponible ici; et une version HD, en 3641 x 2048 ici. Téléchargez-les en faisant un clic droit / enregistrer sous et ensuite vous pourrez définir la photo comme fond d'écran. Ces images sont sous copyright, il est interdit d'en faire un usage commercial, de les reproduire ou de les altérer sans mon autorisation.
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Le Mont Blanc 64 photos Fonds d'écran du massif du Mont Blanc et du massif des Aiguilles Rouges Hautes-Alpes 44 photos Hautes-Alpes (Briançonnais, Embrunais, Vallée de la Clarée, Queyras, Dévoluy) Vous pouvez copier librement ces photos sur votre ordinateur pour un usage privé. L'utilisation commerciale et la diffusion des images sur un site Internet sont interdites. Boutique Total hits: 43611354 Yesterday hits: 1877 Last 24 hours visitors: 165 Current hour visitors: 15 Recent guest(s): 3 Powered by Piwigo - Contact webmaster
Un moteur C65 neuf, c'est 18 000 €. Donc une cellule impeccable de D112 vaut-elle 12 000 € (tout équipement compris)? Seul le marché a la réponse. Si cet avion est vendu 30 000 €, c'était le bon prix. S'il ne se vend pas, c'est qu'il est trop cher. Aerospatial Messages: 96 Une part de notre D119 (XG) est disponible. A ce jour nous sommes 2, et cherchons donc un 3ème larron. Il est basé au Versoud, vole ~50H/an (surtout faites par moi). La valeur de la part (33%) est estimée à ~6-7 K€. Les frais fixes annuels totaux = 2500€ (donc à diviser par le nombre de parts). Moteur jabiru 80cv 3. Pour les détails techniques (État, équipement, frais à prévoir... ) et administratifs (Accord de copropriété... ), me contacter en direct. Aéronautiquement, Laurent Journalisée
FAUCHERON Messages: 603 Inscription: Mercredi 19 Septembre 2007 23:46 de Carrier le Vendredi 31 Décembre 2010 13:59 ça nous est arrivé au sol. Heureusement. En ULM encore plus qu'en avion, on peut poser moteur calé sans trop de casse, c'est peut-être l'explication qu'il n'y ait pas tant de cadavres d'avion ou d'ULM qui traînent à cause de Jabiru. Pourquoi pas de CN? Ce n'est pas majoritairement de l'aviation certifiée, et or donc, chez Jab, ils prennent le problème de façon assez particulière: alors que le problème est très connu, ils persistent à impliquer la conduite du moteur... Systématiquement. Question de moteur pour HN700 - FORUM CONSTRUCTEURS AVIONS MENESTREL. Pas prêts d'évoluer... Jabiru n'existe plus pour moi, jusqu'à nouvel ordre. de Bernard Ripoll le Vendredi 31 Décembre 2010 16:19 SKYRANGERVMAX a écrit: Quelqu'un a-t-il au moins un exemple de ce moteur ayant atteint 500 heures sans problème? Le mien va bientot passer les 750h, les compressions n'ont pas bougé, les parametres de pression et de temparature non seuls problemes rencontrés sont: Changement des bobines d'allumage et remplacement d'un joint au niveau de l'arbre du distributeur.
Description Marque:Best OffAircraft Modèle:Skyranger Vfun Année:06/2003 Kit N°341 Nombre d'heures: 600 Moteur et Cellule Etat: Très bon Prix de vente: 12000 Moteur:Jabiru 2200A 80CV Hélice: Aerobat bi-pale bois cimeterre, vernis et blinder Parachute: Oui GRS à réviser Radio: KRT2 8, 33 Transpondeur: Trig TT21 mode S Equipement tableau de bord: EFIS AlphaMed MFD, Radio, Transpondeur S, Bille, Compas, Pression huile, Température Huile, Températures Culasse, Prise 12v, Braker avion, Strob, Support tablette, Pompe essence Facet, Réchauffe carbu, Starter. Carénage des roues. Surface (m2): 14. 10 Poids en ordre de marche:244 kg Vitesse au régime de croisière: 140 km/h Conso moyenne au régime de croisière: 10 litres VNE (vitesse à ne jamais dépasser): 205 km/h A servi à faire de l'écolage: Non Etes-vous le premier propriétaire: 2éme Propriétaire Vente, cause autre projet de machine. Aéroclub Marie Marvingt – ULM NANCY MALZEVILLE – Aéroclub Marie Marvingt – ULM NANCY MALZEVILLE. Machine saine, essai en vol possible. Visible sur LFNG Montpellier/Candillargues Petite annonce ULM multiaxe d'occasion, Skyranger, jabiru Localisation 34130 Candillargues
La Société AEROIMPEX a son siège social dans le village de CHERENCE en Val d'Oise, proche du terrain de Vol à voile. Spécialisée dans la vente de montgolfières Ultramagic, la société s'est impliquée dans l'importation d'ULM, motoplaneur LAMBADA (20 exemplaires volent en France à ce jour) APIS2 et planeur Glasflügel HPH 304 La Société AEROIMPEX propose en outre une gamme très variée d'appareils. Un amphibie de ligne très séduisante, d'origine Brésilienne, le SEA MAX, ULM à moteur Rotax 100 cv, homologué. Une belle reproduction au 82/100 du Messerscmitt 109 G, moteur Rotax 100cv, que nous espérons pouvoir classer ULM après une cure d'amaigrissement. Le Glasflügel HPH 304 C planeur certifié de la classe Pégase LS-4. Moteur jabiru 80cv sur. Le Glasflügel HPH 304 S, planeur de 18m finesse 52 a effectué ses premiers vols. Le rapport qualité/pris est très attractif. Consultez le ite du constructeur: Le Trener Baby, une jolie reproduction du Zlin au 3/4, ULM biplace en tandem, moteur Mikron de 75cv, pour les amateurs de rétro, homologué.
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