Allez encore plus loin avec la DACIA Sandero Retrouvez l'ensemble des publications de L'argus, l'expert de l'automobile au service des particuliers et des professionnels depuis 1927...
Dimensions Empattement: 2, 59 m Poids à vide: 1010 kg Consommation Réservoir: 50 L Consommation urbaine: 6. Moteur tce 90 easy r eveillez vous rss. 2 L / 100 km Consommation mixte: 5. 4 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 4. 9 L / 100 km CO2: 123 g/km Moteur Nombre de cylindres: 3 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 898 cc Puissance din: 90 ch au régime de 5000 tr/min Couple moteur: 140 Nm au régime de 2250 tr/min Puissance fiscale: 5 CV Position du moteur: NC Alimentation: multipoint Suralimentation/type: turbo Performances Vitesse maximum: 175 km/h Accéleration 0/100km/h: 11 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Automatique Nb. vitesses: 5 Distribution: NC Position du moteur: NC Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline hayon Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: jambe de force Suspension arrière: essieu torsionnel Freins: Largeur pneu avant: 205 mm Largeur pneu arrière: 205 mm Rapport h/L pneu avant: 55 Rapport h/L pneu arrière: 55 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: 12 mois Garantie mois: 36 mois Nationalité du constructeur: France Début commercialisation: 02/04/19 Fin commercialisation: 03/06/19
Sur son stand, Dacia met en avant sa boîte automatique pilotée désormais disponible avec un bloc diesel, le dCi 90. Pas de nouveaux modèles sur le stand Dacia du salon automobile de Genève 2016. Le constructeur roumain met en avant la boîte de vitesses pilotée Easy-R. Lancée fin 2015 avec la motorisation TCe 90 Stop & Start, cette transmission est désormais proposée sur le bloc diesel dCi 90. « Sur le diesel, la boîte Easy-R bénéficie d'un 6ème rapport pour un agrément de conduite optimisé et une consommation au niveau de la boite mécanique », explique Dacia dans un communiqué. Côté tarif, cette option est facturée au même prix que sur le TCe 90, à savoir seulement 600 euros. Bien plus compétitive qu'une transmission automatique classique, cette boîte permet de profiter de coûts d'achat et d'usage particulièrement bas. Fiche technique DACIA SANDERO ii (2) 0.9 tce 90 15 ans easy_r 2020 - La Centrale ®. Pas encore sur le Duster A l'exception du Duster, tous les modèles de la gamme sont disponibles avec cette nouvelle combinaison dCi 90 Easy-R: Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV.
Choisissez votre véhicule parmi les modèles disponibles près de chez vous Renseignez vos informations un conseiller Renault vous recontacte dans les meilleurs délais Finalisez votre achat en concession en quelques clics, votre demande est communiquée à votre concessionnaire RÉCUPÉREZ VOTRE VÉHICULE ouvert actuellement mercredi 08:00 - 12:00 14:00 - 19:00 jeudi 08:00 - 12:00 14:00 - 19:00 vendredi 08:00 - 12:00 14:00 - 19:00 samedi 08:00 - 12:00 14:00 - 18:00 dimanche fermé lundi 08:00 - 12:00 14:00 - 19:00 mardi 08:00 - 12:00 14:00 - 19:00
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Remplacement du roulement de l'embrayage électromagnétique du compresseur de clim du Y61 (2, 8l) Roulement H. S, poulie bloquée, surchauffe et courroie cassée Quand on voit où le compresseur est placé ça parait normal que l'eau rentre. Flasque compresseur clim.com. Voici quelques photos du boulot: Démonter la poulie et le roulement sans déposer le compresseur la flasque comporte 3 taraudages M5 pour l'extraire 3 vis dans les taraudages et ça sort (attention pas trop de place) Là on voit bien le circlips, la rouille et les billes qui manquent Et voila, le roulement il est mort! Le roulement neuf, tout est remonté et... Ca marche Référence du roulement de marque NSK dans mon cas: NSK 35BD 219 DUK Cotes: 35*55*20 étanche à 2 rangées de billes pour l'effort radial qu'inflige la tension de la courroie. Compresseur de clim Zexel Y61 Roulement étanche, double rangée de billes à contact oblique d: 35 mm D: 55 mm Ep: 20 mm japan NSK 35BD219DUK Compresseur de clim Y60 Roulement étanche d: 33 mm D: 50 mm Ep: 23 mm NSK 32BD45-A-1T12DDFCG21 Fiche technique du compresseur Image cliquable (c) domdom.
[Résolu] Clim qui ne fonctionne plus salut à tous, hier comme il faisait chaud j'ai voulu mettre la clim et la surprise elle ne s'enclance pas malgré le voyant allumé sur la console de reglage, ca fait trois que j'ai ma voiture et lorsque je l'ai acheté elle fonctionnait. j'ai soulevé le capot et demandé à ma femme d'appuyer et là rien pas de baisse de regime ou de "clic" ou meme de ventilo d'ou ca peut prevenir? manque de gaz? Compresseurs et poulies de climatisation pour automobile BMW | eBay. fusibles? ou autres merci de votre aide Dernière édition par elmatador78 le 07 Mai 2008, 21:21, édité 1 fois. elmatador78 Rase Bitume Messages: 68 Inscription: 06 Jan 2008, 15:37 Localisation: 78 de sebasto16 » 03 Mai 2008, 15:24 Salut el, visiblement un problème d'alimentation de ta clim, il faut que tu te mettes en tenue de combat, et regarde sous le moteur, peut-être que les fils sont coupés ou endommagés, si tu t'y connais et que tu te sens d'attaque, refais le cablage. Sinon il se peut aussi que ce soit le compresseur qui soit HS, enfin je ne l'espère pas... sebasto16 Maître des mots Messages: 1078 Inscription: 10 Juil 2007, 14:41 Localisation: Euskal Herria de elmatador78 » 03 Mai 2008, 15:37 ah ok je vais regarder mais qd y a plus de gaz ca fonctionne qd meme?
#1 10-09-2013 15:55:43 Xav02 Visiteur Inscription: 10-09-2013 Messages: 6 problème compresseur de clim Bonjour à tous, voilà mon problème: je possède un CLK 270 CDI de 2004 et récemment ma clim ne faisait plus de froid. Je suis donc allé en centre auto pour faire recharger en gaz mais lors du rdv on m'a annoncé que le compresseur était HS. En effet après avoir regardé de plus près la poulie d'embrayage du compresseur était bousillée! Donc après plusieurs recherche j'ai trouvé un spécialiste de pièces détachées clim qui m'a vendu un compresseur reconditionné en échange standart. Flasque compresseur clim 1. J'ai donc fait faire un tirage à vide du circuit, puis démonté le compresseur hs, remonté le nouveau, changé le fitre déhydrateur et rechargé le circuit en gaz et làupeur.... le compresseur ne déclenche pas!! En fait on entend pas le petit "clac" caractéristique lorsque la clim se met en route. J'ai controlé tous les fusibles et éventuels relais mais tout est en ordre de ce côté. J'ai testé la prise electrique qui arrive sur le compresseur et là j'ai du courant qui arrive mais bizarement c'est comme des impulsions par intermitence toutes les 3 secondes mais pas de courant en continu!!
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