VOITURE ÉLECTRIQUE: INVENTION 100% MAROCAINE! - YouTube
La voiture électrique 100% marocaine fait naître de nombreuses espérances. Le gouvernement marocain, précédemment interpelé, s'empare de la nouvelle et tente d'y réagir positivement. « Nous aurons […] notre voiture électrique marocaine mais aussi des éoliennes marocaines et des produits scientifiques dans 5 ans. Ce sont là les défis pour le Maroc », a déclaré Lahcen Daoudi, ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche marocain.
« Le Maroc peut avoir sa marque de voiture électrique. Ce secteur a explosé ces dernières années et c'est dommage pour le pays de ne pas surfer sur cette vague pour, lui aussi, montrer ce qu'il sait faire ». Une voiture prête à être commercialisée? Dans le but de réaliser ce rêve qui leur est cher, Ensacar va présenter son projet du 13 au 19 mai prochain au Shell Eco-Marathon, à Rotterdam. Le Shell Eco-Marathon est un rendez-vous annuel qui établit une compétition internationale entre les étudiants des plus grandes écoles d'ingénieur dans le monde. Ce rendez-vous a pour seule consigne: concevoir une voiture originale et écologique. Ces étudiants très doués en automobile n'en sont pas à leur premier coup d'essai. Déjà dans le passé, ce groupe d'étudiants avaient fabriqué deux autres modèles de voiture avec des moteurs à combustion. Avant Abchir1, d'autres jeunes marocains ont créé en 2010 une voiture électrique. Ces six étudiants de l'École Nationale des Sciences Appliquées de Tétouan avaient, eux aussi, présenté leur voiture au Shell Eco-Marathon.
Ce dernier n'a pas manqué de souligner que cette innovation est l'exemple parfait d'un transfert de technologies réussi, qui permet de passer d'un concept technologique, développé par un centre de recherche universitaire, à un produit préindustriel. Info360. Vidéo. Voiture électrique: PSA Kénitra va livrer 225 Citroën Ami à Barid Al-Maghrib La production industrielle des bornes iSmart devrait démarrer en février 2021, pour atteindre, d'ici 2022, une capacité de production de 5. 000 bornes par an. Des partenariats de sous-traitance seront développés avec des industriels opérant, notamment, dans l'injection plastique, l'usinage et pliage de tôle fine, la découpe laser et la fabrication de cartes électroniques. En termes de spécificités, cette borne de recharge se distingue par plusieurs innovations. Ainsi, la borne iSmart est proposée en plusieurs versions: murale, sur pied, mobile, ainsi qu'une version intégrable dans les candélabres équipant les communes. Trois niveaux de puissance sont par ailleurs disponibles, (7, 5 kw, 22 kw et 50 kw), permettant de charger une petite voiture citadine électrique en moins de 30 minutes.
Voiture électrique: Une Borne 100% marocaine capable de recharger une TESLA voit le jour! - YouTube
«Les prototypes ne sont là que pour montrer la vision du constructeur. » Cette voiture où tout est «vrai» roule-t-elle réellement? L'ingénieur persiste et signe: «Après la COP, on fera une parade en ville pour montrer que la voiture que j'ai créée roule vraiment», répond-il à ceux qui mettent en cause son «innovation». Quant à la marocanité de ce petit bijou qui attire les regards des visiteurs de la zone verte du village de Bab Ighli, Imad Morchid ne manque pas d'apporter quelques précisions: «Pour une voiture, on parle de sa chaîne de valeur. Je ne vais pas traiter du caoutchouc pour fabriquer des pneus pour ma voiture afin qu'elle puisse être 100% marocaine. Ma chaîne de valeur ne s'intéresse pas aux pneus parce que je ne traite pas les matières premières. » Les pneus, le cuir, les câbles et tout ce qui va avec ne sont donc que des matières premières pour Imad Morchid, c'est pourquoi elles ont été acquises auprès d'autres fournisseurs ou même importées. Selon lui, des prototypes en 2 mois, «c'est très possible!
Lever Lock Bracket Un moteur fiable nécessite une base solide. Le support à 10 positions du Endura est doté d'un verrou à levier à dégagement rapide conçu dans un matériau composite renforcé qui résiste à la flexion, au gauchissement et aux dommages causés par les UV. Battery Meter La jauge de batterie du Endura Max vous permet de rester sur l'eau plus longtemps. Elle vous permet de savoir exactement combien de temps il vous reste. Poignée télescopique La poignée télescopique ergonomique de 15 centimètres de l'Endura Max offre une direction confortable et pratique. Moteur électrique hors-bord Comax N 55 Lbs HASWING. Hélice anti-algue - Notre accessoire le plus puissant. Les accessoires Weedless Wedge ™ poussent et propulsent à travers les mauvaises herbes et les objets épais sans vider votre batterie en coupant et en hachant celle-ci. Il s'agit d'une conception légendaire de Roland Martin, améliorée avec des lames évasées pour des performances fiables et implacables. Arbre composite indestructible - Garanti à vie Si nous pouvions offrir une garantie plus longue que «à vie», nous le ferions.
Silencieux, ce moteur permet de circuler en toute discrétion dans les zones de pêche. Il est utilisable en moteur principal sur une petite embarcation ou en propulseur d'appoint sur des unités de taille supérieure. Très performant, le moteur EnduraMAX est équipé du système Maximizer qui, en fonction de la vitesse désirée, régule le parcours en réduisant la consommation d'énergie pour une durée de vie de la batterie plus élevée. A l'aide de sa poignée ergonomique télescopique, vous pouvez contrôler à distance la puissance du moteur et la direction du bateau. De plus, sur la tête du moteur, une jauge de batterie vous permet de connaitre l'état de charge de la batterie. Grâce à son arbre en matériau composite souple et robuste, ce moteur est 3 fois plus résistant que l'acier et surtout flexible face à un obstacle. De plus, l'EnduraMAX est équipé du système Cool Quiet Power, les composants du moteur sont dimensionnés pour générer moins de chaleur et moins de bruit, allongeant ainsi la durée de vie du moteur et économisant la batterie.
Cayman B 55 Lbs G1. 5 avec GPS Moteur hors-bord électrique 12 V, 55 lbs Le modèle Haswing Cayman-B 55 Lbs GPS version G1. 5 se monte à l'avant du bateau et est équipé non seulement d'une commande à distance classique mais aussi d'une fonction GPS à piloter avec votre smartphone Apple ou Android. Ce moteur est ainsi d'une maniabilité parfaite où que vous soyez sur votre bateau. Son moteur puissant de 12 volts permet d'évoluer sereinement dans toutes les eaux et grâce à son système d'inclinaison, le moteur est sorti de l'eau en un tour de main. Les voyants de son indicateur de charge de batterie vous permettent de contrôler votre autonomie d'un simple coup d'oeil. La télécommande du Cayman-B 55 Lbs GPS version G1. 5 offre la fonction Ancrage. Livré en standard avec sa commande à distance manuelle sans fil (comme le CaymanB 55 Lbs) En option (non inclus dans la fourniture): plaque Quick Release / commande au pied (pédale) (ne comprend pas le téléphone et son abonnement) Utilisation en eau douce et eau de mer.
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