La Patrouille de France a lancé ce mercredi la saison des meetings à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône) où elle est basée. Tous les week-ends à partir de maintenant seront occupés avec des démonstrations jusqu'au 15 octobre en France et pour partie en Europe avec deux sites par week-end. Les pilotes de la Patrouille de France avant leur démonstration (photo d'illustration) - Patrouille de France C'est avec des avions de chasse "école" que les pilotes ont réalisé cette démonstration. Christophe dubois pilote de chase en. " Nous avons eu quelques difficultés avec ces températures estivales mais tout s'est très bien passé " explique pour France Bleu Provence le commandant Christophe Dubois, pilote leader de la Patrouille. La démonstration dure 20 à 22 minutes composée par une évolution des huit avions à trois mètres les uns des autres et une partie plus dynamique avec des tableaux de "synchronisation". Une séquence impressionnante au cours de laquelle, les spectateurs ont l'impression que les avions vont se percuter " mais c'est évidemment totalement maîtrisé ", précise le pilote leader.
Le jeudi 27 avril, les campus parisien et toulousain de l' IPSA ont eu la chance de pouvoir échanger avec un grand nom de l'aéronautique à la française: le Commandant Christophe Dubois, actuel leader de la Patrouille de France (PAF). En direct depuis les États-Unis où la PAF effectuait son US Tour (afin de commémorer l'intervention américaine lors de la première Guerre mondiale), le pilote émérite a ainsi répondu aux nombreuses questions des étudiants sur son parcours, ses souvenirs marquants et les particularités de cet escadron reconnu (et reconnaissable) dans le monde entier. Christophe dubois pilote de chasse of gaston. Francis Pollet, le directeur général de l'IPSA, était présent pour mener la visioconférence sur le campus de Paris Cela fait maintenant trois ans que le Commandant Christophe Dubois fait partie de la PAF. Leader depuis 2016, il la quittera dans 6 mois pour ainsi finir sa « carrière opérationnelle » et « rejoindre les équipes de communication de l'Armée de l'Air ». Passé par l' École de l'air de Salon-de-Provence, le pilote a suivi un parcours classique avant d'intégrer cette patrouille d'élite.
« J'ai découvert les avions alors que j'étais tout petit. Je venais les voir derrière le portail de la base, à Ouges, avec mon grand-père qui m'amenait quand j'étais en vacances chez lui. Lorsqu'il refusait, j'allais jusqu'à monter sur le toit pour bouder… », se souvient le commandant Christophe Dubois, originaire de Chenôve, aujourd'hui pilote à la Patrouille de France en position de leader. « J'avais la Patrouille dans le coin de la tête » Le trentenaire, issu d'une famille de militaires, est alors plus que déterminé et le virus ne va plus le quitter. « J'ai tout fait pour réussir. J'ai effectué mes premières études au lycée militaire d'Autun (Saône-et-Loire), où j'ai fait mes classes préparatoires en maths sup et maths spé. Puis, j'ai rejoint l'École de l'air en 2002 à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône). Sous les ailes de la Patrouille de France - Le Parisien. » En 2007, il reçoit son brevet de pilote de chasse et sera affecté à la base militaire de Dijon. « C'était un retour aux sources. J'ai vécu trois ans à Aiserey, avant d'être muté en...
Patrouille de France - Pilotes de la saison 2016 | Patrouille de france, Patrouille, Armée de l'air
Une organisation rôdée donc, qui se ressent dans l'agenda chargé des pilotes. « À Salon-de-Provence, en période d'entraînement, les journées sont pleines: on commence à 8 h du matin et on ne rentre chez soi qu'à 19h/20h. Durant la saison des meetings aériens, on part le jeudi et on rentre le lundi. C'est un programme très dense. On ne sort que très peu la tête de l'eau: on pense boulot du jeudi au lundi soir. Du coup, l'usure est plus liée à cela qu'au G que l'on peut subir en vol (soit 5 à 5, 5 G en vol groupé et jusqu'à 7 G pour les solos). Le corps humain étant bien fait, le vol n'est jamais fatigant en soi. Une fois que nous avons atterri, on pourrait même très bien redécoller dans la foulée car l'envie est toujours là! Plongée dans la Patrouille de France avec le Commandant Dubois - IPSA. » Et quand il s'agit de préparer un long périple comme l'US Tour, la PAF sait aussi se renforcer. « Pour armer cette tournée, la construction a commencé il y a un an, après que l'on ait reçu une invitation de Kansas City pour la commémoration. On s'est alors préparé, sans trop savoir si cela allait aboutir.
« Chacun a un instrument de musique. Quand je récite la partition, à mes ordres, ils exécutent une note de musique, un geste différent. Il s'agit d'une projection de la réussite, sur les événements à venir. » À la mi-octobre, le leader quittera ses fonctions pour rejoindre l'état-major de l'Armée de l'air à Paris, au service communication. C'est son second, le « charognard », qui lui succédera. « Il est prêt, il a juste intégré la notion de relations publiques, à mes côtés. C'est important, car nous sommes la vitrine de notre Armée de l'air et nous portons haut les couleurs de la France. » Christophe a eu la chance de faire deux saisons (de 30 meetings environ) en qualité de leader. « Nous avons effectué une tournée inoubliable aux États-Unis. C'était comme dans un rêve, tout simplement magique. » Il retrouvera un rythme plus paisible, même si « nous arrivons parfaitement à cumuler nos missions avec une vie de famille normale. Christophe dubois pilote de chasse agreee association. Nous avons un agenda qui nous permet de bien programmer notre rythme de vie », explique Christophe.
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