23 Motos à vendre Année: 2011, 30000 km Possède les trois clefs dont la rouge. Plus d, informations ou de photos. T Max blanc Tmax White Feb 18, 2018 - 4 700 € Vidauban 83550 | Var Année: 2012, 18500 km Superbe tmax 530 white, abs, full options, ligne complète Akrapovic, variateur malossi, bulle bcd Jan 16, 2018 - 6 500 € Méry 73420 | Savoie Année: 2011, 25600 km Bonjours, vend tmax édition white Max ABS de 2011, le scooter et propre, entièrement d, origine Mar 18, 2018 - 1 € Marseille 13003 | Bouches-Du-Rhône Année: 2010, 23000 km Vend mon 500 tmax car je n, en ai plus l, utilité je roule très peu avec. Année 09/2009 23200 kms Jan 10, 2018 - 4 500 € Hyeres 83400 | Var Jan 18, 2018 Jan 6, 2018 La-Crau 83260 | Var Année: 2010, 34000 km Bonjour, A contre coeur je revends mon Tmax White Max ABS de 2010 34 000km. Pneus avant Jan 14, 2018 Villeneuve-D-Ascq 59650 | Nord Année: 2011, 22500 km Yamaha Tmax 500 sans ABS mise en circulation le 11/06/2010, 23000 kms Évolutif Révision des 20 Aug 19, 2018 - 5 000 € Gonesse 95500 | Val-D'oise Année: 2011, 24000 km Vend yamaha T max 500 Edition white max Abs Bulle fumée ermax Support de plaque court 2 pneus neufs Jan 11, 2018 - 4 600 € Arles 13200 | Bouches-Du-Rhône Année: 2010, 19100 km yamaha xp 500 t max modele white max grosse revision a 17000 vidange les filtres courroie les 2 Feb 9, 2018 - 5 400 € Nainville-les-Roches 91750 | Essonne
Rachat Cash Crédit Moto Vendre Moto Scooter Quad Argus Moto Vendre accessoire On cherche pour vous! Devis Transport Comparatif Crédit Statistique Multi-diffusion Emploi Offre Annuaire Pro Offre Pro Vente Multi-diffusion Offre Emploi Photos Officielles GP Occasion > Cote moto > Argus YAMAHA XP 500 TMAX WHITE MAX 500cm3 2011 Economisez sur votre assurance moto! Cote "marché" YAMAHA XP 500 TMAX WHITE MAX 500cm3 2011 € Cote minimale Moto85: ( motos) € Cote moyenne Moto85: € Cote maximale Moto85: Autres millésimes YAMAHA XP 500 TMAX WHITE MAX 2022 YAMAHA XP 500 TMAX WHITE MAX 2020 YAMAHA XP 500 TMAX WHITE MAX 2008 Affiner la cote "marché" Kilométrage: Entre kms et kms Nos conditions générales de vente La foire aux questions pour tout besoin d'aide 87% de nos vendeurs vendent leurs VO en moins de 5 semaines Les annonces de votre région
Posséder un White Max, c'est donc en quelque sorte affirmer haut et fort son statut de? king? des villes, des voies rapides et des autoroutes. C'est dire fièrement:? Moi, je roule en T Max, malheur à qui me défiera?. Les adeptes du genre apprécieront donc sûrement cette édition spéciale qui saura ô combien flatter leur égo... Un max de confort Frimer, c'est bien, mais tous ceux pour qui le paraître n'a aucune espèce d'importance apprécieront eux les multiples qualités de l'engin. A commencer par son confort de tout premier ordre, assuré par une selle très bien rembourrée, elle-même secondée par d'excellentes suspensions. La position de conduite est très agréable et le pilote dispose de plusieurs positions pour caler ses pieds: très en avant, à la? cool?, ou plus proche de la selle, pour mieux sentir les réactions de l'engin. La protection dispensée est parfaite, exceptée au niveau de la bulle dont le haut tombe pile au niveau des yeux. Si vous roulez avec un casque jet, les lunettes seront quasi obligatoires.
De soleil, de préférence, afin de flamber encore un peu plus... Le passager est tout aussi bien loti avec une selle ergonomique, pas trop large à l'entrecuisse, des repose-pieds bien disposés et de larges poignées de maintien. Avec de telles prestations, les longues distances sont donc parfaitement envisageables.? Un max de facilité Le T-Max est aussi un engin très facile à appréhender. Grimpez en selle (laquelle mettra les pilotes de taille inférieure à 1, 75 m sur la pointe des pieds, seul petit obstacle à la prise en mains), démarrez le moteur, tournez la poignée et commencez par profiter de sa maniabilité, étonnante pour un engin de ce poids. Parfaitement équilibré, le T-Max se joue alors des pièges de la ville comme qui rigole. De plus, son moteur sait faire preuve de douceur à basse vitesse, ce qui rend le T-Max particulièrement docile à manier. D'autant que l'injection, parfaitement maîtrisée, ne génère pas le moindre à-coup de fonctionnement. Ainsi, à 50 km/h, le moteur ronronne gentiment à 3 500 tr/min, régime à partir duquel on sent que la bête est prête à bondir.
J'ai cru partir en Wheeling… non, mais véridique, impressionnant la pêche au démarrage… je jette rapidement un coup d'œil sur le compteur, j'étais quasiment à 90km/h alors que dans les rétroviseurs, je voyais au loin les voiture qui sortaient tout juste du carrefour… impressionnant et je ne m'y attendais absolument pas à une telle puissance aussi vite! Je suis certain qu'on peut en bouffer un paquet de 2 roues à un feu rouge… il me semblait avoir lu que c'était moud sur les 10 premiers mètres, bien le gars devrait revoir sa copie… rien que pour ça, faut l'essayer le TMax, en ville c'est surement son gros point fort! Je sors à la première échappée possible de la quatre voies où je m'ennuie ferme à bord. Ça vibre de partout, la bulle n'est pas agréable car trop basse par rapport à moi. Manque de pot, on ne peut pas la régler en hauteur, c'est dommage!
Il n'en demeure pas moins que le Yamaha 500 T-Max reste encore LA référence. De là à dire que c'est reparti pour 10 ans... Les plus Partie cycle Performances Sonorité moteur Confort Les moins ABS trop présent à l'arrière Contenance du coffre Punch au démarrage Note 8, 3/10 Performance Vitesse maxi: Conso. moyenne: Autonomie 163 km/h 6, 4 l/100 km 240 km Note intermediaire Moteur: Partie-cycle: Esthetique: Equipement 8/10 10/10 7/10 8/10 Pour résumer Qui ne connaît pas le T-Max? Référence absolue dans la catégorie des maxi scooters depuis sa sortie, le Yamaha 500 T-Max fête donc cette année son 10ème anniversaire. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
Pokemon Gold Rom Ds, 2024