2013, 11:00 Localisation: Bonvillers par PPAT » 20 févr. 2017, 17:52 Serrage à la main, 3/4 de tour après contact. Je n'ai jamais vu une cartouche se desserrer, même sans le serflex d'ailleurs... Pour les bouchons crépine et vidange "à la pogne" mais surtout bons joints! PPat par philippe c » 20 févr. 2017, 18:30 J'ai une telle cartouche sur la Bonneville avec un serflex. En 60 000 kms, je n'ai jamais vu de signe de desserrage. Idem avec une 750 commando en 25 000kms. Je pense que le joint en caoutchouc finit par se coller à la longue ce qui empêche le desserrage. Serrage filtre à huile moto france. D'ailleurs, j'ai vu une fois ou deux le joint rester collé au support au démontage et j'ai failli ne pas le voir avant de monter la cartouche neuve. Pierre C. Messages: 339 Inscription: 13 févr. 2007, 17:25 Localisation: Paris par Pierre C. » 20 févr. 2017, 19:59 A priori, la plaquette fixée avec le Serflex bien serrée doit être efficace. Lors d'un des derniers ton Up, un jeune s'est bourré à donf en bout de ligne droite avec sa Commando - sans se faire mal - car sa cartouche s'était dévissée... bon, on était pas à Gedinne, heureusement!!
titon Par titon, le 11/02/2011 à 09:02 je vais le serre a la main c'est clair mais combien de tour 1/4 1/2 ou 3/4? cedric tu graisses le joint filtre avec un peu d'huile comme preconié ou tu mets une graisse speciale Kermit Par Kermit, le 11/02/2011 à 09:05 Graissage du joint à l'huile moteur, c'est pour éviter qu'il accroche en le serrant. 1/4, 1/2, 3/4 Je le fait au pif, du moment que ça ne fuit pas, c'est aussi surtout de pouvoir le desserrer à la prochaine vidange sans en chier. cdrik915 Par cdrik915, le 11/02/2011 à 09:08 Tu serres jusqu'a forcer un peu et c'est tout. titon Par titon, le 11/02/2011 à 09:16 ok j'ai compris ca doit faire "le quart de tour de doudi" merci edcaud Par edcaud, le 11/02/2011 à 10:54 +1 graissage du joint a l'huile moteur serrage a la main. perso je remet un petit coup de clé mais dit kermit si il est trop sérré la prochaine fois tu vas en chier pour le demonter. idem pour les bouchons coniques de boite. Filtres à huile motos/ scooters/ ATVs | MRPS Racing, Genève Suisse. doudi Par doudi, le 11/02/2011 à 11:14 voila, ils ont tout dit serrage à la main de toutes façon, perso je n'utilise pas de clé pour le serrage, donc vissage jusqu'au contact et un quart de tour pour éviter les fuites.
Dans notre cas, un simple outil universel a suffi (photo 3 c ci-contre). Au remontage, huilez le joint en caoutchouc de la cartouche neuve (photo 3 d ci-dessous) pour optimiser son étanchéité. Un serrage de la cartouche à la main, sans outil, doit être très musclé pour ne pas risquer une fuite. Appuyez donc sur le bras de levier de l'outil sans forcer. Si vous avez un doute sur l'efficacité de votre serrage, essayer de desserrer. 4- Remplissez et complétez Le constructeur précise le volume d'huile avec le remplacement du filtre. Ce n'est pas une quantité à respecter à la lettre car l'huile moteur ne s'évacue jamais intégralement, il en reste toujours dedans. Serrage filtre à huile Commando - Les motos anglaises d'avant 1983. Versez la quantité d'huile neuve nécessaire jusqu'au niveau maximum contrôlable à la jauge ou au hublot. Fermer le bouchon de remplissage et faites démarrer le moteur. Laissez tourner deux ou trois minutes. Coupez, laissez reposer l'huile quelques instant puis vérifiez le niveau. Complétez précisément jusqu'au trait maximum. 5- Comment choisir son huile?
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