Van Fautras oblic 4 Places Mise en circulation en 1997: - le kit de frein refait à neuf - flèche neuve PTAC 3000 kg Poids à vide 1220 kg - sellerie avant - barre de queue arrière - équipé de bat-flanc amovibles (sur 2 bat-flanc le bois a été abimé par les chevaux) 4, 00 /5 1 Reviews Prix: 0, 00 € Contact CONTACT 20837746 J'accepte les termes et conditions et la politique de confidentialité Évitez les arnaques, contactez seulement les annonces près de chez vous. Ne pas faire confiance pour ce qui vous offrent des articles d'autres pays ou que vous demande le paiement par MoneyGram/Western Union/Efecty, sans vous offrir aucune garantie. S'il vous plaît lire nos conseils de sécurité.
LOUE VAN FAUTRAS 2 PLACES (17) Le mot du propriétaire VAN FAUTRAS 2 PLACES A portes et marches. Pas de pont.
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Associé à un nouveau tendeur, ce nouvel ensemble réduirait la charge et offre une plus grande stabilité. Transmission et embrayage La transmission et l'embrayage ont été restructurés pour une connexion plus directe. Les rapports de transmission sont les mêmes que ceux du précédent modèle, mais les engrenages sont à présent faits d'un nouvel alliage. L'utilisation de ce nouveau matériau plus résistant permet aux dents d'être plus minces, ce qui réduit le poids et permet une conception plus compacte. Le système d'embrayage de la 250 YZF 2019 est doté de disques de friction plus épais (1, 6mm). Une augmentation de l'épaisseur traduit par la diminution du nombre de disque (désormais 8). Moteur 250 yz 250. Radiateur et échappement Les radiateurs et l'échappement ont également été modifiés pour améliorer la performance et la répartition du poids. Les radiateurs ont été élargis et orientés directement vers le flux d'air entrant. Configuration qui permet normalement à Yamaha (comme avec la 450) de ne pas élargir le gabarit de la moto au niveau des ouïes.
Refroidissement toujours: à l'intérieur du moteur, la pompe à eau est équipée d'un nouveau rotor en aluminium et dispose de conduits de liquide de refroidissement optimisés pour plus de constance lors des conditions de course les plus difficiles. La géométrie de l'échappement a été repensée pour 2019. Dans cette configuration, l'arrière du pot d'échappement a été ramené vers l'avant et le silencieux a été rapproché du centre de gravité. Power tuner de série La Yamaha est équipée de série d'un système de paramétrage moteur depuis un smartphone. L'application Power Tuner permet de choisir le profil de puissance que l'on souhaite en fonction des conditions de piste. Moteur 250 yz for sale. En se connectant à l'unité de contrôle des communications (CCU, Communication Control Unit), les pilotes et techniciens peuvent ajuster instantanément le mélange air/carburant et la carte de calage d'allumage pour optimiser les performances du moteur, enregistrer les informations sur chaque course et surveiller toute une série de données, telles que la température du liquide de refroidissement, la température de l'admission d'air, la pression de l'air, l'état de la batterie, ainsi que les données liées à la maintenance, comme le temps de fonctionnement total.
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