Saga Lancia En 1906, Vincenzo Lancia crée son entreprise à Turin. Innovation, luxe et performances, l'homme donne à la marque sa philosophie pour l'ensemble de son existence. sommaire: Gilles Bonnafous le 12/09/2005 Sobriété, efficacité, performance: tout dans l'Aurelia B 20 traduit les qualités qui ont inspiré sa conception. Car la voiture est née de la cuisse de Jupiter. Elle dérive de l'Aurelia B 10 qui, lancée en 1950, constitue la première réalisation de Gianni Lancia, entré dans l'entreprise de son père quelques années auparavant. Première berline au monde à recevoir un moteur V6, l'Aurelia est un chef-d'œuvre technique dû au grand ingénieur Vittorio Jano, qui marquera l'histoire de l'automobile. Lancia b coupe de france. Sa mécanique de 1750 cm3 se caractérise par l'angle peu ouvert de son V (à 60°), qui permet d'obtenir un ensemble particulièrement compact. Lancia B 10 D. R. Le moteur ne constitue pas le seul intérêt technologique de la B 10. La voiture est également équipée d'une boite-pont, une innovation due à Jano qui l'avait déjà mise en œuvre en 1936 à une monoplace Alfa Romeo à moteur V12.
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L'Affaire Tournesol, qui paraît un an après le lancement du coupé Aurelia B20 GT, témoigne aussi de l'aura que cette Lancia « gran turismo » avait acquis dès sa présentation au Salon de Turin. Version sportive de la hiératique berline Aurelia, apparue en 1950, la B20 n'a pas eu besoin de faire son entrée dans le Hall of Fame de Tintin pour devenir une voiture-culte. Héritière de l'Aprilia d'avant-guerre (que conduit le reporter à la fin de Tintin au Pays de l'Or noir lorsqu'il part à la poursuite de l'infâme Müller), elle figure comme l'un des grands classiques de l'automobile italienne des années 1950. Lancia b coupe 2019. Le confort d'une grande bourgeoise Sa ligne, tout d'abord, en impose par son élégance et sa retenue. Ce coupé dessiné par Ghia (mais fabriqué chez Pininfarina) n'a rien d'exubérant; ses surfaces délibérément épurées, sa lunette arrière très inclinée et sa face avant au classicisme éprouvé que seuls viennent bousculer deux feux antibrouillard dégage même un certain rigorisme. Cette beauté austère est mise au service du concept de « grand tourisme » que des marques telles que Lancia mais aussi Maserati forgeront avec maestria dans les années d'après-guerre.
Boîte manuelle Essence 8 l/100 km (mixte) - (g/km) Particuliers, BE-2400 Mol 80 000 km 03/1981 60 kW (82 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 8 l/100 km (mixte) - (g/km) Particuliers, IT-91028 PARTANNA 120 000 km 01/1981 63 kW (86 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-90100 Palermo 150 000 km 04/1975 80 kW (109 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-62100 Macerata 8 000 km 02/1981 75 kW (102 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Auto Pironi Srl (21) Ercole Pironi • IT-47922 Rimini RN 120 000 km 03/1981 60 kW (82 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-91028 PARTANNA 10 900 km 09/1977 60 kW (82 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) A Z U - Auto Zentrale Uffeln Thorsten Macke • DE-32602 Vlotho 120 000 km 06/1982 75 kW (102 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Lancia b coupe gt. )
C »est lui qui l »avait conçu! Rodolfo est né en 1929 à Milan, et il s »est très vite passionné pour le jazz (il a même été batteur du groupe Sestetto Italiano) et pour le design qui n »avouait alors pas encore son nom. Il a tout naturellement baigné dans le monde automobile, son oncle Felice étant un pilote réputé [2]. C »est d »ailleurs lui qui le présente à Alfredo Vignale, en 1950. Il le connaît pour l »avoir croisé chez Cisitalia et Ferrari pour lequel il est en train de dessiner une barquette destinée à courir les Mille Miglia. Dans le petit atelier turinois de la rue Cigliano, fondé en octobre 1946 avec son associé Angelo Balma, il commence à se faire un nom, lui, l »ancien tôlier-formeur qui a fait tout son apprentissage chez Pinin Farina. Lancia Aurelia B52 Coupé Vignale - Gazoline. Il a surtout montré qu »il savait s »entourer de jeunes talents, parmi lesquels Michelotti, et être à l »écoute des désirs de sa clientèle. Cette première rencontre est avant tout celle d »un maître-carrossier avec un pilote désireux de transformer sa vieille Alfa 412 de 1939 en une élégante et efficace voiture de course pour l »engager aux Mille Miglia.
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