Elle est également dotée d'un moteur performant et d'une batterie amovible. BONUS ECO de 480€ 1895€ pour les pro Moto Électrique Tromox Mino 60V 31Ah Une vitesse de pointe de 60 km/h, un moteur de 1200W BONUS ECO de 100€ 921€ pour les pro Moto électrique NIU RQI SPORT 110 km/h Dès 356 €/mois en LOA* Voici la nouvelle moto électrique signée NIU, prévue d'être commercialisée au mois de juillet 2022 au style roadster, elle dispose d'une bonne autonomie avec ses 2 batteries amovibles et d'une vitesse de pointe supérieure à 100 km/h. Moto electrique maison bois. Des performances inférieure à la ODIN MAX, mais les adorateurs de la marque NIU seront conquis. SUPER SOCO CU MINI Dès 62€/mois en LOA* Scooter électrique léger et réactif Jusqu'à 35 km d'autonomie par charge et une vitesse max de 35 km/h, nous le déconseillons aux personnes de plus de 190cm. 500€ pour les pro
Comment expliquer ce grand écart? Motos électriques : Zero annonce trois versions 2022 et des autonomies boostées. D'abord, l'énergie embarquée par la batterie: plus sa capacité est importante, plus son volume et son poids sont conséquents. Les modèles les plus puissants, nécessitant une grosse batterie embarquée, disposent de batteries fixes, non amovibles. Viennent ensuite les facteurs externes jouant sur l'autonomie, que l'on peut classer par ordre d'importance décroissant: Le dénivelé: en montagne, votre batterie sera sur-sollicitée Le type de trajet: urbain ou rural. Un trajet urbain implique de nombreux freinages / arrêts / redémarrages gourmands en énergie électrique La température extérieure: tout comme pour votre téléphone portable, les batteries Lithium d'un scooter electrique voient leur capacité sensiblement diminuée lorsque les températures passent en dessous de 10°C La charge embarquée: plus de poids signifie plus d'énergie requise pour démarrer, accélérer,...
« On y est allé étape par étape », raconte Yann, glissant son doigt sur une tablette où apparaissent successivement sa V1 (Version 1), V2, V3 et la petite dernière V4. Il a même créé un site Internet, nommé YMade, pour présenter son travail. « Il faut se mettre en tête que tu ne vas pas réussir à avoir la moto parfaite du jour au lendemain. D'ailleurs, tu ne l'auras sûrement jamais, il y a toujours des choses à améliorer. Mais réaliser un projet comme ça, dans ton coin, ça te forge une mentalité. Il faut beaucoup de patience, beaucoup de discipline. Tu apprends à apprécier les petites victoires ». Yann procède à ses tests dans son quartier à Brest (Le Télégramme/Rémy Quéméner) Les potes comme cobayes À mesure que le projet avance, Yann sollicite ses potes comme cobayes. « Les gars étaient aux anges de venir l'essayer. Moto electrique maison de retraite. Ça m'a permis d'avoir beaucoup de retours, sur d'autres aspects que la technique pure: comment on est assis sur la selle, la distance avec les cale-pieds… ». Attentif aux conseils de son père, le jeune homme expérimente, teste des choses.
Jouant sur l'aspect vintage et BMX, la Xubaka est une petite moto originale venue du Pays basque servant d'alternative aux scooters 50 cm3. Avec l'évènement de l'électrique, le secteur des deux-roues apporte des solutions toujours plus originales et de nouvelles marques. En voici une, Xubaka, qu'il faut prononcer comme le célèbre Chewbacca de Star Wars. Sacré mélange, accessible dès 14 ans! Derrière Xubaka, il y a Sodium Cycles, originaire d'Anglet (64). Yann rêve de commercialiser sa moto électrique faite maison - LeTelegramme Le T +. Son style est très orienté loisirs, avec diverses inspirations: BMX, fat bikes, roadster des années 1970… Vous y trouverez ce que vous voulez, mais le résultat est une moto dont le cadre est nu, à long empattement, aux batteries en position centrale, et autorisant deux personnes. Il faut cependant oublier les grandes virées à son guidon, car elle vise le secteur équivalent aux 50 cm3. Sa puissance est de seulement 4 kW via le moteur sur le moyeu arrière, et sa vitesse maximale de 45 km/h. L'avantage, c'est qu'elle est disponible avec un simple permis AM, donc dès 14 ans.
La Del Mar est la première à utiliser cette nouvelle architecture déclinée en 3 systèmes: S2 pour les motos "moyennes" et concurencer le segment équivalent moyenne cylindrée. S3 pour les motos "légères" en collaboration avec Kymco et obtenir une version adaptée d' ARROW. S4 pour les motos "lourdes" en augmentant les capacités d'autonomie et de recharge. Ces plateformes modulables permettent d'ajouter un système de refroidissement liquide et une batterie plus importante sur les gros modèles et d'adapter tout le bloc batterie-onduleur-moteur à des plus petits modèles, par exemple à refroidissement à air. Dossier : Toutes les nouveautés 2022. Cette modularité permet de mutualiser la R&D de la marque et également de proposer une même base à plusieurs tensions électriques. L'avantage se porte aussi sur le poids en réduisant par exemple le nombre de puces utilisées. Sa batterie lithium-ion n'a pas de capacité annoncée, mais on sait déjà qu'elle sera plus dense. 21700 cellules cylindriques (identiques à celles des Tesla) au lieu du format de 18650 cellules.
Suite à sa première moto sportive électrique, Damon passe la seconde avec un roadster Hyperfighter présenté au CES 2022 à Las Vegas. Damon est une nouvelle marque de motos électriques née à Vancouver, au Canada. Initialement, elle a dévoilé sa première machine Hypersport en janvier 2020, au CES de Las Vegas. Pour l'édition 2022, elle revient avec une moto inédite, l'Hyperfighter. Moto electrique maison de vacances. Inspiration Ducati Avec son carénage bariolé jaune et noir, le bolide semble être le croisement entre un Transformers et une guêpe. Toutefois, elle est typée roadster avec un empattement rallongé et une garde au sol importante, visant clairement la Ducati Streetfighter. Agressive sans se vouloir futuriste, la Damon cache bien sa motorisation électrique. Enfin presque, car l'absence d'échappement donne un bon indice, et la marque joue avec un moteur à l'aspect doré comme l'italienne. Sous la monocoque et devant le double bras oscillant, la rivalité se dessine davantage avec deux versions. L'Unlimited 15 affiche 150 chevaux et l'Unlimited 20 une puissance de 200 chevaux, pour un couple supérieur à 200 Nm.
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