La classe est divisée en sous-groupes de travail ou en binômes. D urée 10 à 35 minutes Ce travail introductif se fait avant de commencer l'exploitation proprement dite de la publicité. Il a pour objet d'explorer le vocabulaire de la maison et plus particulièrement des objets qui s'y trouvent. Chaque groupe peut prendre en charge une pièce: chambre, cuisine, salon et salle à manger, cuisine, salle de bains… feront ainsi l'objet d'un inventaire. On peut opter pour une recherche exclusivement réservée au salon, ce qui limitera le temps consacré à cette première séquence: Note: Chaque objet peut être représenté sur une carte remise à un mini-groupe, le reste de la classe devra deviner l'objet en posant des questions fermées à l'aide de phrases qui auront été préalablement travaillées et qui concerneront par exemple la matière [est-ce que l'objet est en bois? ] la forme [est-ce que l'objet est carré? ] l'utilisation [est-ce que l'objet sert à décorer une pièce? ] … Objets présents habituellement dans le salon et *représenté ici dans la publicité Un canapé* Des fauteuils Une table basse de salon Un guéridon Un tapis* Une table de télévision* (avec son poste de télévision, la télécommande*, des magazines*) Une lampe* Des tableaux* Un buffet Séquence 2: Introduction à l'analyse d'une publicité de presse.
Il faut enfin insister que la publicité est constituée de belles images et de phrases courtes et simples. On peut donc utiliser pour tous les niveaux, du niveau débutant au niveau avancé. L'important est de déterminer les activités qui correspondent le mieux au public et aux objectifs visés. 3. Analyse globale d'une publicité
Tout d'abord, avant de commencer la compréhension écrite, vous demandez à tous vos apprenants de préparer un oral sur le sujet de votre choix (de préférence qui ait un rapport avec la pub). Si vous n'avez pas d'idées, procurez-vous notre poster et vous aurez le choix entre 9 variantes d'activités à réaliser pendant vos compréhensions écrites, vos 15 dernières minutes de cours avec tous les niveaux. Les activités sont adaptables. C'est bon, j'arrête de promouvoir mon poster! Même s'il embellira vraiment vos établissements et qu'il est super beau, j'arrête! Pendant qu'ils lisent le texte et répondent aux questions, faites-les passer un par un avec vous pour qu'ils s'expriment sur ce qu'ils viennent de préparer (poster ou votre propre idée). Ce ne sont là que des indications d'un gars comme vous. J'ai a testé et approuvé cette ressource. Si vous avez de meilleures idées, faites-le à votre sauce et partagez la recette en commentaire. Si vous souhaitez parler de publicité moderne, je vous conseille de télécharger un pack complet.
16) Eléments obligatoires: une photo prise par vous-mêmes, un dessin personnel, une image libre de droit (tirée, par exemple, des sites ou), qualificatifs attachés à votre produit (le produit plaît à tout le monde parce qu'il est rassurant, beau, doux, utile, bon marché etc), mots et expressions de mise en valeur (superlatifs: le/la plus…, éléments qui prouvent la valeur et l'importance de votre produit: prix, position sur le marché etc), un slogan. Jouez le scénario et enregistrez-le (enregistrement vidéo) OU faites une présentation orale pour une émission radio (enregistrement audio) (NON OBLIGATOIRE) Présentation du projet dans le cadre de LA SEMAINE DE LA FRANCOPHONIE et /ou sur le blog. Critères d'évaluation: Respect de la consigne (1 p) Correction morphosyntaxique et lexicale (2 p) Vocabulaire (2 p) Originalité et humour (du scénario) (0, 5 p) et de son interprétation) (0, 5 p) Cohérence, prononciation et intonation (évaluation de l'enregistrement) (2 p) Contribution personnelle à la réalisation du projet (1 point accordé par les membres du groupe) 1 point d'office à tout élève.
En prise directe avec les réalités de la Chine d'aujourd'hui, vivez une expérience riche en rejoignant l'école de français de référence à Pékin.
Publicité en classe FLE | Fle, Classe, Publicité
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Une des bougies, quasiment bloquée: disons "décapitée". Une bougie ne se casse pas toute seule que je sache donc j'imagine que ce n'est que le résultat d'un autre problème, une pièce qui se balade dans la chambre à combustion, un disque de soupape peut être? J'ai pris une ptite photo... C'est la bougie côté conducteur, celle la plus proche du conducteur donc difficilement accessible. Qu'est ce que vous conseillez? commencer par enlever le moteur pour voir les dégâts? Flat4me : mes VW aircooled cox & combi - Mes quatre à plat refroidis par air. Ou est-ce que je peux acheter les pièces? j'ai trouvé un site qui vend toutes les pieces relativement bon marché il me semble: *******merci de ne pas citer les shops*******: des avis? Merci d'avance! Modifié par el cobaye, 16 mai 2008 - 21:57. voir la charte #6 KY260 Crumble Master Ancien Modo 6 041 messages Posté 16 mai 2008 - 19:45 c'est le tristement celebre cylindre n°3. demontes, controle, puis commande. #7 Posté 03 juin 2008 - 20:14 Bonsoir! Des nouvelles de ma part: Le moteur est enlevé, maintenant les étapes vérifier et commander!
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J'ai roulé un bon moment en Bay 2L boitoto, et ma fois, c'est super cooool! Techniquement, tu ne risque pas grand chose, car c'est la boite qui" gere"le moteur, donc pas de sur-regime, pas de chauffe intenpestive, etc, etc,. Contrairement au idées reçues, la conso n'est pas abyssale, avec un moteur CORRECTEMENT reglé, et entretenu, genre à peine plus qu'un 1600. Mon avis perso est que sur un Westy, il vaut mieux un T4, qu'unT1(j'entends les râleurs). Suivant les années, les boites étaient communent avec les modèles liquides, donc pas de soucis pour les piéces. Moteur combi t.qq.com. Pratiquement, j'ai fait beaucoup de Km, à travers l'europe, qqles fois avec une remorque, et le Bay à toujours été vaillant et de bonne humeur.
Si c'est le cas, 2 solutions: t'es pas meccano, tu changes de moteur, tu t'y connais un peu, tu demontes tout et tu refais le moteur.... Modifié par j-en-sai-rien, 23 avril 2008 - 15:43. 1300 de 1969' Les meilleures choses dans la vie, ce ne sont pas celles que l'on possède, mais celles qui nous possèdent. #3 Heretik 1 592 messages Localisation: 24 maintenant Interets: les VW? les vieux avions, Posté 23 avril 2008 - 18:02 sujet déplacé #4 Loïc 3 167 messages Localisation: Caen - 14 - Interets: Développement mécaniques automobiles Posté 23 avril 2008 - 18:38 vérifie que ce ne soit pas un culbuteur qui s'est "fait la malle" celà arrive suite à une casse du clips d'origine. c'est pas forcément celà mais çà prend 5minutes à vérifier. Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route. Moteur combi to imdb. #5 Posté 16 mai 2008 - 18:19 Bonsoir! Déja merci à tous d'avoir répondu! J'ai suivi la description du réglage des culbu pour les nuls pour vérifier su c'était un culbu comme me conseillait Loïc, très bien expiqué d'ailleurs, j'ai démonté les bougies pour pouvoir tourner facilement.
Je vous tiendrai au courant! Encore merci! Modifié par rursa, 03 juin 2008 - 20:24. #8 n2c_coxiste Pilote 341 messages Localisation: OYE PLAGE, France Interets: VW, pourkoi? Posté 29 mars 2014 - 09:16 Salut à tous, témoins sonore d'un soucis de coussinet de bielle.... Ré-ouverture du 1500 en vue! Greg. Moteur combi t2 les. (culbuteurs contrôlés deux fois... ) #9 Posté 29 mars 2014 - 12:43 pas de fuite à l'échappement? as tu essayé de débrancher les fils de bougie 1 par 1 pour voir si le bruit provient d'un cylindre en particulier? Mieux vaut un moteur de route dans une voiture de course qu'un moteur de course dans une voiture de route.
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