Cela signifie que le liquide de refroidissement est conçu pour augmenter l'efficacité et maintenir le moteur en fonctionnement plus longtemps, quelle que soit la température extérieure. Enfin, le liquide de refroidissement protège le moteur de toutes sortes de saletés et de débris qui pourraient se former à l'intérieur du moteur. Cela signifie que le liquide de refroidissement rince la plupart des pièces du moteur tout en le nettoyant des éventuels points de corrosion ou de rouille. Ajouter correctement votre liquide de refroidissement – Jusqu'au maximum Comme nous l'avons mentionné précédemment, vous devez vérifier le niveau de liquide de refroidissement de votre voiture toutes les quelques semaines environ, car si vous ne le faites pas, vous risquez de faire surchauffer votre voiture. Bien sûr, la plupart des gens ont tendance à prêter une attention particulière à la jauge de température du moteur située à l'intérieur, mais il est préférable de résoudre ce problème de manière proactive.
Si le niveau n'est pas entre ces deux zones, il faut ajuster. On préfèrera toujours à l'eau le liquide de refroidissement, qui a l'assurance de ne pas geler en dessous de zéro degré. Référez-vous à votre manuel constructeur pour connaître le liquide de refroidissement préconisé par votre constructeur. Consommation du liquide de refroidissement Il est possible d'avoir besoin de réajuster occasionnellement le niveau de liquide de refroidissement. Mais si votre voiture consomme du liquide de refroidissement régulièrement, c'est généralement qu'il y a un problème, car les voitures ne sont pas censées consommer ce fluide. Plusieurs phénomènes peuvent être à l'origine de ce problème, et il est important de trouver une solution pour continuer à rouler en toute sécurité. La consommation de liquide de refroidissement est souvent liée à une fuite ou à la détérioration d'une pièce dans le circuit. La cause la plus problématique est une fuite du joint de culasse: si tel est le cas, l'eau passe dans les chambres de combustion et s'évapore.
Le système de refroidissement sur les véhicules modernes repose sur la circulation d'un liquide à basse température acheminant les calories vers le radiateur afin de les rejeter dans l'air. Il existe d'autres solutions comme le refroidissement par air, plus simple mais beaucoup moins efficace. Quel est le liquide de refroidissement de votre voiture? Le liquide de refroidissement est un fluide qui se trouve dans le circuit de refroidissement de votre voiture. Son rôle est de maintenir le moteur à la bonne température afin qu'il ne surchauffe pas si les températures sont trop élevées ou au contraire qu'il ne gèle pas si les températures sont trop basses. Quelle est là recommandation de ne pas mettre d'eau à votre refroidissement? Une autre recommandation est de ne pas mettre d'eau à la place du liquide de refroidissement, l'eau est connue pour geler à basse température et les conséquences pour votre moteur pourraient être désastreuses. Le voyant de liquide de refroidissement est là pour vous indiquer si le niveau de liquide devient trop bas.
Inscrit depuis le: 17 Octobre 2009 Messages: 11 "J'aime" reçus: 0 je vais effectuer la distribution sur ma 407 SW HDI 136Ch avec changement de la pompe à eau. Je vais purger le circuit du liquide de refroidissement, quelqu'un connait la quantité de liquide à remettre? merci 10 Avril 2008 72 slt, sur mon bouquin qui detaille toute la 407 ses ecrit qu'il faut 7 litres. Membre de l'équipe 9 Décembre 2003 19 176 135 Déjà 240 000 km?
Sinon changez-le. C'est d'ailleurs une opération à effectuer périodiquement, tous les trois à cinq ans (suivant les prescriptions des constructeurs). Avec le temps, il perd ses qualités et a tendance à se charger de dépôts. C'est une opération moyennement compliquée mais à effectuer avec soin (gare aux bulles d'air dans le circuit! ). Comme pour les huiles, son rejet dans la nature est strictement interdit car il s'agit d'un produit corrosif (pour cette raison, on évitera de s'en mettre sur les mains lors du remplissage du vase d'expansion). L'état du radiateur de refroidissement sera aussi bien contrôlé. Les lamelles métalliques ne doivent pas être trop endommagées. Un coup de jet haute pression pour nettoyer le radiateur (moteur froid) est parfois judicieux.
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