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A LIRE: Ma recette de baguette fait maison Épluchage! Il faut donc retirer l'écorce et la seconde peau. Si elles sont bien ébouillantées, cette dernière se retire très bien. J'ai une petite astuce quand même: tu peux aussi les passer au micro onde 1 minute à 600. Le résultat est le même! Cuisson Tu les fait cuire à la cocotte minute, dans de l'eau pendant 30 min. Puis tu les écrases au presse purée. Recette sirop de chataigne maison d. A toi de doser si tu aimes avec des morceaux ou complètement lisse. Consistance La consistance des châtaignes est tellement sèche, que j'ai dû ajouter de l'eau pour pouvoir les écraser. Jusqu'à avoir une consistance de purée classique. Le sirop Les 0, 5 litres d'eau auxquels tu ajoutes le kg de sucre. Tu laisses bouillonner doucement jusqu'à ce que le sucre soit dissous. Tu incorpores ta purée de châtaignes et laisses réduire jusqu'à l'onctuosité souhaitée. Pour moi 20 bonnes minutes! A LIRE: Comment faire un Granola croquant avec noisettes et amendes en 15 min? Je te le dis clairement, ça en vaut la peine.
Pendant ce temps-là, préparez une purée de châtaigne que vous passez au tamis et à laquelle vous ajoutez la vanille. Amalgamez la purée et le sirop, mettez-les tous à feu doux et faites cuire environ 1 heure toujours en mélangeant. Quand la confiture a atteint une bonne consistance, retirez la casserole du feu, laissez refroidir et versez-la dans des pots parfaitement propre et secs. Recouvrez les pots d'une rondelle de papier absorbant aussi large que leur ouverture et imbibée de cognac. Refermez et laissez reposez pendant environ 1 mois avant de consommer la confiture. Note de l'auteur: « » C'est terminé! Qu'en avez-vous pensé? Recette Crème de marron maison allégée - OnCuisine.fr. Confiture de chataignes rapide
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J'ai réparé le câble avec de la soudure et de la gaine thermo et tout est reparti normalement. Voilà, j'espère que ceci aidera l'un de vous... ← Sujet précédent Vélos à Assistance Électrique (VAE) Sujet suivant → 2 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 2 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
Le moteur BOSCH Performance Line CX de 3e génération (pré-2020) utilise des pignons (devrait-on dire plateau puisque c'est au niveau du pédalier) de petite taille. Le fabricant du vélo, décide du nombre de dents en fonction de l'usage prévu. Le CX, avec raison est principalement monté sur des eMtb (vélos de montagne à assistance électrique) vu sa puissance et sa sensitivité. Sur le Raleigh Kodiak IE 2018, un pignon de 18 dents a été monté de série. La compagnie Moustache elle, monte des 14 dents de série. Quelle différence cela fait-il? Kit de libération de vitesse pour Bosch performance CX 2020 - Speed Fun. C'est une question d'approche. Raleigh a choisi d'offrir une vitesse maximale sans assistance supérieure et de forcer le cycliste à utiliser plus d'assistance dans les montées (le pignon 42 dents de la cassette n'étant pas suffisant pour compenser). Ça fonctionne très bien MAIS oblige une consommation de l'énergie de la batterie plus rapide en terrain pentu. L'approche de Moustache avec son 14 dents et sa cassette de 46 ou même 50 dents à l'arrière permet de monter plus longtemps en mode ECO et donc de pouvoir consommer moins d'énergie de la précieuse batterie.
Dysfonctionnement étrange en effet. Ce message a été modifié par Pierre28 - 23 avril 2020 à 13h48. #12 FxSurf 2 02 juillet 2021 Vélo(s): Scott bosch intubation + active Line Posté 02 juillet 2021 à 17h54 J'ai exactement le même problème, j'ai fait un essai en débranchant le connecteur du capteur de vitesse, le problème n'est pas n'est pas le même la vitesse s'affiche à 00 puis l'assistance se coupe et au bout d'un moment l'assistance revient. Elle revient aussi si on change de mode et bien sûr se recoupe de nouveau. Problème moteur bosch performance cx 2010 relatif. Avez vous trouvé l'origine de la panne? #13 Joshka 1 30 août 2021 Vélo(s): Bosh GRV E Performance Posté 30 août 2021 à 15h22 J'ai eu ce problème. La console s'allume mais n'affiche plus la vitesse actuelle. Tout les autres affichages sont OK. L'assistance ne fonctionne plus, peu importe le mode. Le problème venait d'une usure/coupure du câble de puissance entre la batterie et le moteur (probablement dû à un frottement du pneu sur ce câble qui était détaché dans le garde-boue arrière.
Pour un usage d'exploration et de longue distance, la seconde approche est plus adaptée. Ça se change? Absolument! On peut aisément changer les pignons BOSCH puisqu'ils s'usent. ASTUCE: Pignon mieux adapté pour moteur BOSCH CX – Vélo Spécialité. On peut aussi les changer pour les adapter à notre besoin. Ils sont disponibles de 14 à 22 dents. J'ai remplacé mon 18 dents par un 16 dents. J'ai tenté la manoeuvre avec un 14 dents MAIS ça ne fonctionne pas sur le Raleigh Kodiak IE; la chaîne glisse du pignon entre autre à cause de la poulie de guidage supérieur. Le 16 dents améliore les choses et ne pose pas de problème à l'INTELLIGENCE du moteur BOSCH CX. Certaines personnes auraient augmenté le nombre de dent et obtenu des erreurs sur l'écran. Je ne peux parler que de mon expérience.
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