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| Rédigé le 17 septembre 2009 3 minutes de lecture La Grande-Alliance entre les États-Unis et l'URSS contre les nazis n'a pas résisté longtemps. 1947 marque le début de la formation des blocs autour des deux superpuissances: le monde devient bipolaire et plonge dans la guerre froide. La notion de guerre froide souligne l'incompatibilité des idéologies marxiste-léniniste d'une part et capitaliste-libérale d'autre part. Cette expression insiste sur la bipolarité du monde, partagé entre les deux idéologies: à l'Est le communisme, à l'Ouest le capitalisme. Cette guerre est froide car il n'y a pas d'affrontement direct entre les deux grands, mais des affrontements par pays interposés qui reflètent bien la rivalité idéologique. Ces conflits prennent aussi bien des caractères militaires, économiques ou politiques. La guerre froide débute en Europe dès 1947 avant de s'étendre en Asie. La période de la guerre froide s'achève en 1956 quand Khrouchtchev propose aux Américains la coexistence pacifique.
). Les États-Unis prennent la tête des forces de l'O. sous le commandement de Mac-Arthur. Sous le couvert de l'ONU, Truman applique sa doctrine de l'endiguement. D'abord un succès pour les Américains, la situation se renverse avec l'intervention chinoise décidée par Mao. Mac Arthur propose un bombardement atomique de la Chine. Truman refuse. Les opérations militaires durent jusqu'en 1953. Cette guerre avec plus d'un million de morts représente le conflit le plus grave de la guerre froide et a mis la planète au bord d'une nouvelle guerre mondiale. Depuis la Corée est coupée en deux et la réunification semble difficile. Conclusion Les journalistes n'hésitent pas à employer l'expression guerre froide pour caractériser la période 1945-1989. Dans un souci de précision, l'Historien préfère découper cette période en grandes tranches: La montée de la méfiance entre 1945 et 1947, la guerre froide de 1947 à 1956, ensuite la coexistence pacifique (1956-1962), puis la détente entre 1962 et 1973 ou encore la paix chaude de 1973 à 1985 et enfin la période contemporaine, difficile à qualifier à cause du manque de recul un monde unipolaire?
B. Le début de la guerre froide En 1945, l'armée soviétique, l'Armée rouge, libère les pays d'Europe de l'Est de l'occupation allemande et s'y installe à son tour. Cette présence permet à l'URSS d'influencer la vie politique afin de mettre en place des « démocraties populaires », c'est-à-dire des régimes communistes dont l'organisation est calquée sur celle de l'URSS (collectivisation, planification, nationalisations, primauté de l'industrie lourde). En mars 1946, Churchill dans un discours en appelle à la vigilance et au renforcement des nations occidentales. Il parle d'un « rideau de fer descendu à travers le continent » du fait de la présence de l'URSS en Europe de l'Est. La mise en place des démocraties populaires pousse le président Truman à annoncer en mars 1947 une nouvelle politique américaine: la doctrine du « containment » (l'endiguement). C'est la nécessité de contenir l'expansion du communisme. L'année 1947 marque le début de la guerre froide. Les États-Unis favorisent la reconstruction de l'Europe de l'Ouest grâce au plan Marshall qui fournit une aide économique et matérielle.
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Le stabilisateur est un élément additionnel à un ensemble attelé, souvent plus spécifiquement monté avec une caravane. Le stabilisateur de caravane est une des solutions pour éviter de se retrouver en fâcheuse posture dans une descente, en doublant et croisant un camion, lors de bourrasques de vent, etc. Le point maintenant. Stabilisateur anti lacet nail. Stabilisateur caravane: éléments d'instabilité La boule d'attelage (50 mm de diamètre) est le seul élément qui relie la caravane au véhicule. Sur ce point sphérique, ces instabilités se produisent sur 2 axes: l'axe vertical et l'axe horizontal. Axe vertical La boule d'attelage supporte une certaine charge: lors du passage sur des chaussées déformées ou sur des dos d'ânes, le risque de balancement vertical est important. Le poids de la caravane aura tendance à délester l'arrière du véhicule, d'où les risques de pertes d'adhérence. Axe horizontal La caravane est au contact de 3 points: 2 sur la chaussée (les roues) et 1 sur la boule d'attelage. Ces points de symétrie font que lorsque la caravane « pousse » (freinage - ralentissement), celle-ci aura tendance à entamer un mouvement de rotation alternatif sur la boule: c'est le louvoiement.
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