Des étapes de concertation en 2018 et en 2019 ont permis de déterminer les "grands enjeux de cette transformation". "Dès la première réunion, on a dit: 'il faut transformer les portes en places'", indique la maire de Paris, qui évoque une autre idée qui est née un peu plus tard, celle de la voie dédiée au covoiturage, aux transports publics, aux taxis". De 2022 à 2024 une consultation du Conseil de Paris et des collectivités, en lien avec l'Etat sera lancée.
L'opposition en ordre de marche "Pas la moindre étude d'impact n'a été versée au débat pour analyser les conséquences d'une telle décision pour les Parisiens et les Franciliens", a fustigé dans un communiqué son opposition LR. Radicalement opposée au projet, la présidente de droite de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse, avait fin 2021 organisé une consultation en ligne dans laquelle 90% des votants s'étaient opposés à la "suppression" d'une voie sur le périphérique. Selon la région, 40% des trajets sont de banlieue à banlieue et 80% des usagers non-parisiens.
Si sa parole est rare aujourd'hui, « elle est toujours juste », juge-t-il devant Laurent Wauquiez qui voit « une nouvelle génération se lever » face à une ancienne « qui a failli, trahi ». Dans le public, beaucoup ont été déçus du score et de la prestation de leur candidate à l'élection présidentielle. « Il faut tourner la page, tout reconstruire », motive-t-on du côté des élus locaux. A LIRE Auvergne-Rhône-Alpes: avec sa charte laïcité, Laurent Wauquiez accusé par la gauche "d'acoquinement avec l'extrême droite" C'est dans ce grand chantier que veut s'engager le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes. « Cette défaite peut être salutaire pour tout repenser, tout reconstruire, ne renoncez pas! La coulée verte de Toulon s’allonge encore, le 6e tronçon inauguré - Var-Matin. », lance-t-il à la tribune. Celui qui se dit « écœuré » par la politique actuelle veut croire que « la flamme n'est pas morte » et qu'un couloir existe pour LR entre la Macronie et le RN, sans « ceux qui sont à vendre pour un demi-bout de poste ministériel », souligne Laurent Wauquiez, quelques heures seulement après la nomination de l'ancien patron des députés LR, Damien Abad au gouvernement d'Élisabeth Borne.
L'horizon de 2030, soit après la fin de son second mandat (2026), doit permettre " que les gens puissent s'adapter " à ce changement, a-t-elle encore dit. Lot-et-Garonne : pédalons sur la Voie verte à Pont-du-Casse - ladepeche.fr. Elle devrait faire face à l'opposition radicale sur ce dossier de la présidente de droite de la région Ile-de-France Valérie Pécresse, qui avait en 2021 demandé à l'Etat de reconsidérer cette infrastructure municipale comme une infrastructure régionale et demandé " des études d'impact " avant que la mairie ne lance ses projets. Autre ex-candidate à la présidentielle, Mme Pécresse avait organisé une consultation en ligne dans laquelle 90% des votants s'opposaient à la " suppression " d'une voie sur le périphérique. Sur le périphérique, 40% de trajets sont de banlieue à banlieue et 80% des usagers sont non-parisiens, selon la région. Opinions Chronique Gilles Pialoux, chef du service d'infectiologie de l'hôpital Tenon à Paris A lire absolument François Roche Chronique Par Pierre Abadie, directeur climat de Tikehau Capital Chronique Robin Rivaton
Les règles de circulation seront décidées au cas par cas par la mairie de votre domicile". ajoute Maître Le Dall.
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