Seul soucis qui me fait appréhender un peu, c'est les infos que m... Loire en Amont du pont de Feurs Brèmes, gardons, carpes, brochets, silures... Le poisson semble peu se tenir dans la zone plus large directement en amont du pont. Il est préférable de pêcher à proximité du Gou... Loire en aval du pont de Feurs J'ai voulu ce week-end repérer le secteur pêche de nuit pour la carpe en aval du pont de Feurs. Je désirais accéder au coin en arrivant, rive gauche, par la route de Cleppé. A Bign... Loire rive droite au Moriaud, aval Saint-Laurent-la-Conche Une barrière limite l'accès à 100m de la Loire. Suivre le chemin et ensuite le quitter. De l'autre côté du talus la Loire vous attend après avoir traverser entre 20 et 50 m de br... Loire rive droite aux Rompeys, à Marclopt Il s'agit de la limite amont du secteur pêche de nuit de la carpe. Étang privé carpe 42 st etienne. Le fond est très irrégulier, parsemé de trous vaseux avec presque 2m d'eau et de haut-fonds plus ou moins roc... Loire rive droite en amont de Saint-Laurent-la-Conche Peu d'accès par St Laurent.
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Ensuite le limiteur de vitesse d'origine fonctionne de la même manière qu'avant l'installation du kit de débridage. Pour les VAE BOSCH qui ne possèdent pas de bouton WALK, il suffit d'appuyer sur les boutons: + - + - et la SPEEDBOX sera activée ou désactivée selon vos besoins. A la première mise en marche de la SPEEDBOX, vous serez invité à saisir le code PIN que vous devez définir vous-même. Ce code PIN doit être utilisé à chaque démarrage de la SPEEDBOX et après avoir enregistré le code PIN, on vous demandera d'établir le mot de passe du service qui va vous servir au cas où vous oubliez le code PIN ou si vous souhaitez changer le code PIN. Vous pourrez toujours fixer la vitesse maximale à l'aide du changement du mode: Turbo - EMTB - Tour - Eco - Tour - EMTB - Turbo. Ensuite, la limite de vitesse actuelle sera affichée à l'écran et pour changer la vitesse maximale, appuyez brièvement sur le bouton WALK (MARCHE) ou tournez la roue arrière de 360°, car chaque tour de la roue change la vitesse maximale.
I l peut être facilement désactivé en débranchant un seul aimant positionné extérieurement au moteur. Il s'active et désactive par le display. Les fonctions générales du display restent inchangées. Se monte exclusivement sur les VAE à moteur POLINI EP-3+ (PLUS). Ref: 950. 830. 044 A LIRE ATTENTIVEMENT L'utilisation de ce dispositif est réservé à un usage sur terrain privé ou en compétition! Risques encourus en cas de débridage: >> Défaut d'homologation La circulation sur la voie publique d'un vélo équipé d'un kit de débridage est interdite. Outre un risque d'amende ou de saisie du véhicule, le risque principal est celui de l'engagement de la responsabilité de l'utilisateur avec reconnaissance des tords en cas d'accident. >> Sécurité Rouler avec un kit de débridage au delà de 25 km/h augmente le facteur risque pour la sécurité du cycliste. La réglementation catégorie vélo homologué 45km/h impose le port d'un casque homologué ainsi que le port de gants. >> Garantie constructeur En cas de demande de prise en charge de garantie d'un élément électrique défectueux, le fabricant pourrait faire valoir une exclusion de garantie en cas de vérification de la pose d'un kit de débridage.
Le kit de débridage POLINI HI-Speed est un dispositif électronique étudié pour les vélos à assistance électrique équipés de moteur POLINI EP-3+ (PLUS). Ce kit permet de débrider la vitesse du moteur d'origine de 25 Km/h jusqu'à 50 km/h en augmentant l'assistance active et en exploitant au maximum les performances que le moteur peut offrir. L'installation peut être faite aisément en quelques minutes sans compétences techniques particulières. Les connecteurs s'intercalent directement avec ceux d'origine, en préservant leur capacité optimale de résistance à l'eau. Ce kit est totalement invisible et s'insère naturellement à l'intérieur du cadre ou du compartiement moteur prévu à cet effet. Totalement réversible, la configuration d'origine peut se remonter simplement en effectuant le débranchement du kit. Le kit de débridage ne nécessite aucun réglages par la suite dans la mesure il s'autorégule seul au même titre qu'une alimentation extérieure de type batterie n'est pas indispensable car il s'auto-alimente de manière indépendante.
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