Bonjour, J'ai déjà fais pas mal de recherche sur net, et je n'arrive pas à trouver de réponses claires concernant la durée de vie des pneus hivers. Certainsdisent 3 hivers, d'autres prétendent qu'ils gardent leurs pneus 5 ans ou plus tant que la structure est bonne... Je ne sais quoi penser! Quelle peut etre la durée de vie de pneus hiver? J'ai acheté en décembre 2007 deux pneus neige GOODYEAR Ultragrip 7. Je dois faire en moyenne 5500 bornes par hiver, la structure de mes pneus est encore bonne. Je les stocke sous plastique, dans mon garage les uns sur les autres (les pneus sont gentés). On rachète vos pneus pour. Je me demande s'ils peuvent encore faire l'affaire cet hiver. D'avance merci pour vos réponses. Seb Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 37 Créé 10 a Dernière réponse Il faut changer les pneus hiver: -quand il reste 3mm de sculpture (4 si on roule sur de la "grosse" neige et/ou que l'on va dans un pays où ils sont obligatoires, certains manufacturier comme Michelin rajoutés des témoins d'usures à 4mm).
Après le rachat en 2016 d'Alliance, Yokohama Rubber Company met la main cette fois-ci sur l'activité agricole du suédois Trelleborg, également propriétaire des marques Mitas, Maximo, Cultor et Interfit. « Sous la propriété de Trelleborg, Trelleborg Wheel Systems a au cours des dernières années plus que doublé de taille et a considérablement augmenté sa rentabilité, développant son activité grâce à d'importantes acquisitions et investissements stratégiques, créant une entreprise solide et attrayante dans le domaine non-routier. » indique le suédois, qui s'est entendu avec Yokohama sur un montant de 2, 1 milliards d'euros pour lui céder sa branche agricole. Les pneus hiver obligatoires dès ce lundi dans 96 communes du Rhône. L'acquisition de Trelleborg Wheel Systems permettra à Yokohama Rubber Company de consolider sa position de poids lourd du pneumatique off-road dans le monde, couvrant ainsi différents besoins du marché dans les domaines de l'agriculture, de la construction, de la manutention, de l'exploitation minière et segments de marché 2 roues avec l'ajout des marques Trelleborg, Mitas, Maximo, Cultor et Interfit à son portefeuille.
Conséquence directe de cette obligation de recyclage: les pneus neufs ont augmenté de quelques euros à l'achat afin de financer la valorisation de cette gomme. Pneus usagés en décharge: quels risques? On rachète vos pneus 3. De par leur composition (mélange de caoutchoucs, acier et textiles divers), et bien qu'ils ne soient pas considérés comme déchets toxiques ou dangereux, les pneus usagés ne peuvent plus être déposés dans une décharge. Et pour cause, pouvant devenir une source de nuisance pour cette dernière, ils ne peuvent être remis qu'à des professionnels autorisés à effectuer cette tache. Ce n'est pas sans raisons si les décharges n'acceptent plus les pneus usagés: en cas d'incendie, les dépôts de pneus usagés peuvent être dangereux pour la santé et l'environnement; les pneus peuvent provoquer une instabilité du sol de la décharge; la forme des pneus est propice à la nidification des rats et des moustiques; ils mettent du temps avant de se dégrader; ne pas les valoriser est considéré comme un véritable gaspillage, car ils ont un pouvoir calorifique très intéressant.
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