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BIOGRAPHIE DE MAURICE RAVEL - Compositeur français, Maurice Ravel est né le 7 mars 1875 à Ciboure (France). Il est mort le 28 décembre 1937 à Paris (France). Il est l'auteur du Boléro. Biographie courte de Maurice Ravel - L'œuvre de Ravel, par son lyrisme et sa féerie, révèle un style audacieux qui a révolutionné le piano et la musique orchestrale. Son Boléro reste le morceau français le plus joué dans le monde. Quatorze ans de conservatoire Maurice Joseph Ravel est né le 7 mars 1875 à Ciboure, dans les Basses Pyrénées. Moteur a excitation independante en. Son père, Joseph Ravel, est un ingénieur mécanicien d'origine suisse et savoyarde, musicien à ses heures, et qui découvre rapidement les dons artistiques de son fils. Très tôt, la famille déménage à Paris, où l'enfant est initié à la musique par les plus grands professeurs (Henry Ghys, Charles René et Emile Decombes), avant d'intégrer le conservatoire de la capitale en 1889. Alors âgé de quatorze ans, il y reçoit des cours de piano par Charles de Bériot, d'harmonie par Emile Pessard, d'orchestration et de contrepoint par André Gédalge, et enfin de composition par le grand Gabriel Fauré.
RI v étant faible pratiquement faible, le moteur commence à tourner dès la mise sous tension. Si l'on dispose d'une source de tension donc les variations sont linéaires on règlera progressivement la vitesse de 0 à r v. Il ne faut jamais supprimer le courant d'excitation lorsque l'induit est alimenté (sous tension). Car le moteur va s'emballer et risque la destruction. La zone de fonctionnement utile se trouve au niveau du coude de saturation A. Sous tension constante r v =cste, U=cste le réglage n'est plus possible. Si l'on veut diminuer la vitesse de rotation à vide, il faut donc alimenter l'induit du moteur sous tension variable. Fonctionnement à charge Au niveau du coude de saturation A le moteur fonctionne à flux constant. La vitesse dépend de la tension U imposée par la source de tension et l'intensité I imposée par le moment de couple résistant. Moteur à excitation indépendante. r = f(U, I) Variation de la vitesse L'induit est alimenté sans tension constante. r = U N /KØ – RI/KØ avec r v =U v /KØ r = r v – RI/KØ C'est le fonctionnement affine décroissante de I Lorsque le courant I augmente avec la charge, r diminue.
L'induit absorbe un courant constant d'intensité I N, le moment de couple résistant est donc constant. L'alimentation de l'induit sous tension réglable présente deux avantages. Il est mise en vitesse progressivement avec suppression de la surintensité: Vitesse largement variable.
Moteur à excitation séparée Introduction Précautions à prendre: L'alimentation du circuit inducteur doit précéder celle du circuit induit; La mise sous tension de l'induit doit être progressive; machine fonctionne, dans ce cas, en récepteur = moteur; Elle convertit, donc, l'énergie électrique, qu'elle reçoit, en énergie mécanique (à des pertes près). Schéma électrique Le circuit inducteur et le circuit induit sont alimentés séparément: excitation séparée; L'induit du moteur peut être remplacé par son schéma équivalent: - R est la résistance de l'induit; E est la f. Moteur a excitation indépendante sur les. e. m de la machine; loi d'Ohm permet d'écrire: U = E + RI Fonctionnement du moteur A vide: Un moteur est dit fonctionnant à vide lorsqu'il n'entraîne aucune charge sur son arbre. On affectera d'un indice « 0 » les grandeurs mises en jeu. I 0 est l'intensité du courant absorbée par l'induit à vide; N 0 (trs/min), n 0 (trs/s) et 0 (rd/s) est la vitesse de rotation à vide, elle est légèrement supérieure à sa valeur nominale.
Moteur à excitation indépendante Il faut deux alimentations: une pour l'inducteur et l'autre pour l'induit. Les quatre grandeurs qui déterminent le fonctionnement du moteur sont: E, U, I et Φ. Schéma équivalent du moteur à excitation indépendante Vitesse de rotation Le sens de rotation dépend: du sens du flux, donc du sens du courant d'excitation Ie; du sens du courant d'induit I. Expression de la vitesse: E = KΦΩ = U − RI: Démarrage du moteur Surintensité de démarrage (exemple) Soient: Tdc le couple de démarrage imposé par la charge (N. Maurice Ravel : biographie courte, dates, citations. m); Td le couple de démarrage du moteur (N. m); Id le courant de démarrage (A); Au démarrage: Ω = 0 ⇒ E = 0 et donc: Exemple: Un =240 V la tension d'alimentation nominale de l'induit; In = 20 A le courant nominal dans l'induit; R=1 Ω la résistance de l'induit Attention: Conséquences La pointe de courant de 240 A va provoquer la détérioration de l'induit par échauffement excessif par effet joule. Il faut limiter le courant de démarrage: en général on accepte Id = 1, 5 In Conseil: Solutions pour limiter le courant Solution 1: on utilise des rhéostats de démarrage.
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