Tmax 530 DX 2017 embrayage (courroie? ) HS - YouTube
Promo! Référence: JP KF 002 Économisez 10% 359, 05 € TTC 398, 94 € Embrayage Jet Prime TMAX 530 12-19 TMAX 500 01-11 Yamaha ( attention il est préférable de monter des disques neuf) RÉSERVÉ A LA COMPÉTITION EMBRAYAGE SUPER LÉGER COULEUR: ROUGE Description Embrayage Superlight pour Tmax500 et 530 léger, puissant et facile à assembler! VARIATEUR ORIGINE TMAX 530 2012->2016. Cet embrayage, en plus d'être beaucoup plus léger que celui d'origine a un système d'attaque et de poussée complètement différent. Avec des marteaux et des poids appliqués, il utilise la force centrifuge qui va comprimer le paquet de disques qui porte à la roue plus de traction de façon continue et linéaire. À partir du moment de l'attaque, la force centrifuge continue à exercer une force jusqu'à ce que le gaz est libéré, cela se traduit par moins de frein moteur et donc la courbe de revenus plus rapidement. L'accélération de Tmax augmente sensiblement sur les moteurs tout à fait originaux. Le détail le plus intéressant de cet embrayage est le poids (en fait Superlight), que l'original pèse 1005 grammes de moins.
A l'aide des deux clés Easyboost, resserrer l'écrou du correcteur de couple jusqu'à aligner les 2 repères tracés précédemment. Monter la courroie et le correcteur de couple Le correcteur de couple est désormais équipé du nouveau ressort de poussée. Racing Yamaha Tmax jetPRIME 530 - 356.00 €. Il ne reste plus qu'à le remettre sur son axe en ayant au préalable inséré la courroie entre les deux flasques. Monter le variateur Une fois les galets remplacés, on peut procéder au remontage du variateur sur son axe. Serrer l'écrou du variateur au couple préconisé par le constructeur L'écrou du variateur doit être resserré à un couple de 160 Nm à l'aide de la clé de blocage Easyboost et d'une clé dynamométrique munie d'une douille de 29. Serrer l'écrou du correcteur de couple au couple préconisé par le constructeur Avec la clé de blocage Easyboost et une clé dynamométrique équipée d'une douille de 27 « longue », serrer l'écrou du correcteur de couple à un couple de 90 Nm, comme préconisé par le constructeur Yamaha. Monter le carter de variation On peut désormais remonter le carter de variation ainsi que le filtre.
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