Cette démarche vous permet en effet d'identifier toutes les pièces qu'il faut changer pour remettre votre deux-roues en état. Au besoin, vous pouvez choisir des pose-pieds peu communs et des boulons spéciaux pour donner un look personnalisé à votre moto. Revoir la configuration du boitier ECU Pour restaurer une vieille moto, il peut être intéressant de revoir la configuration de son boitier électronique. En effet, cet élément contrôle l'action de plusieurs composants de l'engin et impacte son rendement de manière significative. En le reprogrammant, vous aurez la possibilité de redéfinir ses paramètres pour profiter de meilleures performances. Restaurer une moto ancienne la. N'oubliez pas cependant de prendre les précautions qu'il faut pour limiter les risques. En fonction de la marque de la moto et de son modèle, les configurations du boitier ECU peuvent largement varier. En plus du réglage des fonctions électroniques de la moto, ce boitier permet également de: Supprimer les codes d'erreurs; Désactiver le système PAIR; Modifier la température de déclenchement du ventilateur; Supprimer les restrictions de régime moteur; Etc.
Voici une info donnée par Paul qui pourra s'avérer utile: Pour restaurer une dynamo j'ai fait appel à une personne qui m'a été indiquée par Francis Delord, le réparateur de magnéto du Gers à qui nous sommes déjà plusieurs à avoir fait appel. Il s'agit de Francis Wabont, qui habite également dans le Gers, et restaure les dynamos, alternateurs, démarreurs.. Je lui ai confié une dynamo sur laquelle il a effectué les opérations suivantes: démontage complet, microbillage et nickelage de la carcasse; test, vernissage et étuvage de l'induit: rebobinage des 4 inducteurs; remplacement du conjoncteur électromagnétique par une diode; remplacement des roulements et test de la dynamo sur banc. Le tout en une dizaine de jours. Remise en état garantie 3 ans. Montant de l'intervention: 232 euros, port compris. Assurance moto ancienne - Assurer une moto de collection. Je n'ai pas encore remonté la dynamo, mais extérieurement le travail est parfait, les pièces usagées (inducteurs, roulements.. ) sont renvoyées avec le matériel restauré. Bonne route à tous
Cependant, pour certains assureurs, des critères autres que l'âge tels que l'esthétisme ou la rareté du deux-roues suffisent pour le qualifier de collection. Ainsi, lorsqu'une moto n'a pas encore dépassé les trente ans, lorsqu'elle ne dispose pas de la carte grise adéquate, c'est une moto ancienne. Assurance moto sans permis Souscrire une assurance moto ancienne Ne vous hasardez pas à souscrire une assurance moto ancienne sans avoir au préalable tenu compte de l'usage de la moto et de sa valeur. En effet, le choix d'un contrat adapté devra être régi par ces deux critères. Restaurer une moto ancienne de la. Comment utilisez-vous votre moto ancienne? En général, les motos anciennes sont utilisées à titre récréatif. Ainsi, leur usage est limité. Choisissez donc un contrat adapté. L'assurance moto saisonnière: c'est le contrat idéal si vous utilisez votre moto ancienne uniquement pendant une partie de l'année, par exemple pendant le printemps et l'été. En effet, cette formule vous couvre durant une partie spécifique de l'année.
Dans le cadre de mon concept de service à 360°, je tiens à prendre le temps de bien comprendre ce que vous souhaitez obtenir en termes de confort, de look et de caractéristiques techniques. Je vous préparerai ensuite une offre chiffrée et détaillée en tenant compte de votre budget. Les réparations et opérations de reconstruction La mise en œuvre des interventions est réalisée dans les plus brefs délais et dans le strict respect du devis. De l'assemblage aux finitions, toutes les étapes de la restauration de votre moto sont soignées pour vous livrer un véhicule fiable et à votre image. Quelques conseils pour rajeunir une moto vintage. Mon atelier de restauration et de transformation de moto est situé à Moins, en Rhône-Alpes, dans la métropole de Lyon, mais j'interviens dans toute la France. Contactez-moi: mécanicien polyvalent, je peux restaurer votre moto de A à Z. SLC Racing - Mions - Restauration Top
Pensez à votre garage ou à la location d'un local de stockage comme la cabine de peinture. Pour protéger les murs de ce local, il est conseillé d'utiliser des feuilles de plastiques. Afin d'assurer votre protection contre les vapeurs de peinture, munissez-vous d'un ventilateur oscillant à vitesse variable. Son souffle permettra d'évacuer toutes les vapeurs. Astuces pour restaurer votre moto ancienne - Fédération des Motards des Hauts-de-France. Enfin, il est vivement conseillé d'installer des sources de lumière supplémentaires dans toute la pièce afin de pouvoir tout voir. Préparation de la moto Dans un premier temps, il est important de retirer tous les éléments que vous allez peindre. Gardez-les dans un coin. Si vous êtes débutant, optez en premier pour le réservoir car c'est de loin l'élément le plus facile à manipuler. Une fois que vous aurez compris l'astuce, les restes seront plus faciles à réaliser. Remonter le réservoir est assez simple. A l'aide d'une clé enlevez les boulons de fixation puis retirez-les délicatement et mettez-les tous dans un petit sachet en plastique pour ne pas les perdre.
LIVRET RESTAURATION A PARTIR DE 8 EUROS - CLIQUEZ SUR CELUI QUI VOUS INTERESSE! La restauration de moto est un vrai plaisir, découvert lors de la restauration de ma Puch, puis décuplé lors de la restauration de motos plus anciennes. Amateurs de mécanique et passionnés de motos, je veux vous faire partager le plaisir éprouvé dans la restauration de mes motos. Monocylindres ou multicylindres, 2 temps ou 4 temps, moto Françaises, moto Anglaises, moto Autrichiennes, moto Japonaises, moto Italienne tout m'intéresse! Vous avez retrouvé une vieille bécane, vous souhaitez des conseils pour sa remise en route? Vous n'y connaissez rien en mécanique moto, mais vous avez envie d'apprendre la mécanique moto? Restaurer une moto ancienne de. Vous avez une vieille bécane dont vous souhaitez vous débarrasser? Contact:
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