Cliquez sur l'image pour zoomer Zayass 75 commentaires clients Vendeur particulier Voir les autres objets de ce vendeur Objet vendu Protection NaturaBuy Achetez en toute confiance Garantie Heureux ou Rembours pendant 30 jours Paiement 100% scuris Transaction 100% scurise En savoir plus Description produit Camping > Rations - repas lyophilis RCIR ration de combat individuelle rechauffable 24h Informations complmentaires Objet: 9127189 Dbut de la vente: 02 Mai 2022 - 09:13:00 Fin de la vente: 04 Mai 2022 - 20:41:54 1 membre suit la vente
D'un poids de 1, 75 kg, elle se conserve deux ans maximum. Sa valeur énergétique est d'environ 3 500 kcal / 14 644 kJ ( protides: 13%, lipides: 32%, glucides: 55%). Quatorze menus différents [ 8] sont disponibles en 2016, dont sept sans porc.
La durée de péremption n'est qu'à titre indicatif. En effet, si 1 seul élément de la ration est périssable avant tout le reste, la ration est périmée, même si les autres éléments sont encore bons 1 an (je suis en train de manger une ration de Février 2010, seul les gâteaux étaient périmés, j'ai rien manqué). @+ Dan Wesson Niveau IV Nombre de messages: 101 Date d'inscription: 24/04/2010 Re: Sur les MRE Invité Mer 26 Mai 2010 - 17:27 Ok. Donc en fait le plus simple, le plus durable et le plus rentable reste le stockage de conserves, de pâtes et de riz, le problème restant le transport... Re: Sur les MRE Dan Wesson Jeu 27 Mai 2010 - 0:00 Garibaldi a écrit: Ok. Pour de la survie de toute façon tu es bloqué par l'eau. On peut se passer de manger pendant plusieurs jours, mais pas de boire. Ration individuelle lyophilisée def. Si tu veux préparer des pâtes et du riz, il te faudra de l'eau. Tu peux en trouver sur le terrain, mais des fois non. Si c'est pour stocker chez toi, aucun intérêt. Prend des conserves ce sera mieux. Pour faire des sorties?
A conditions bien sûr qu'il soit conservé dans les règles. Vous pourrez le manger dans 20 ans, il n'aura peut être plus le même gout, plus la même couleur, mais il n'y aura aucun danger. Re: Sur les MRE Dan Wesson Dim 23 Mai 2010 - 22:20 Utilisées lors de mon service militaire dont une partie en hivers, c'est clair que c'est la meilleure chose que tu peux avoir sur le terrain. 3200 Ka par ration de 24 h, pas mal du tout ces petits trucs J'en utilise actuellement pour des sorties. Ration individuelle lyophilisée longue durée. Avantages: Y'a TOUT!!! Kit de réchauffage, PQ/mouchoirs, purification d'eau, etc... Tu pars à poil avec ça et tu as de quoi tenir 24 h.... sauf que Inconvénients: - Elle est lourde 1kg - Tu rejette beaucoup de déchets (à mon goût) même si il y a un sac poubelle avec (trop petit d'atlleurs) - Elle demande beaucoup d'eau + 1 l / j ( si tu utilise tout bien sûr). Le prix n'est pas si éleva, tu peux avoir un carton pour 70 à 80 € fdp in (12 rations) plus cher c'est trop cher. Mais tu peux faire la même chose en supermarché pour un prix sensiblement identique... Juste une remarque, tu peux conserver la ration au moins 3 ans.
En savoir plus Ration de combat individuelle rechauffable avec kit Caractéristiques: Ration de combat complète (RCIR) pour 24 heures comprenant entrée, plat chaud, plat froid, dessert, biscuit, réchaud etc... Idéal pour le bivouac, les repas rapides entre midi (si, si, les menus sont très bons! )
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Niché au fond du port de la Roche-Bernard, Morwenna est prêt à larguer les amarres. Ce Carol Ketch de 1968 a fière allure quand il longe les pontons, avec déjà une ou deux voiles déployées. Bruno, skipper, met tout son cœur et son savoir-faire dans l'entretien de ce bateau de voyage en iroko. Jusqu'au moindre détail! A chaque sortie, vous pouvez apprécier la rénovation réalisée entre copains, en prenant la barre, en admirant le coffre verni glissé sous la barre franche ou en descendant dans le carré orné de sculptures. En fonction du vent et des envies, Morwenna tire des bords vers l'aval ou remonte la Vilaine vers « la plaine », porté par un vent constant. Dans la beauté des... Voilier traditionnel carol ketch secor. Lire la suite Bruno, skipper, met tout son cœur et son savoir-faire dans l'entretien de ce bateau de voyage en iroko. Dans la beauté des paysages fluviaux, vins et sirops bio sortent des sacs pour un sympathique apéro. A l'avant, deux hamacs invitent à se laisser bercer par l'onde et les histoires du marinier assis sur le rouf.
09. 2020 L'automne est arrivé. Nous abandonnons nos quartiers d'été à Port Camargue et rentrons à Aigues-Mortes, notre base arrière. On a encore du pain sur la planche avec notre nouveau bateau pendant l'hivernage. Reconditionnement du circuit 220 volts, pose... Arga Pao, ketch branché! Arga Pao, Carol Ketch, Énergie à bord, Voilier classique, Bateau d'Intérêt Patrimonial 22. 2020 Branché Arga Pao? Câblé ou recâblé seraient les adjectifs appropriés tant les strates successives étaient "illisibles". C'est donc à un travail ingrat que s'est livré Fabrice CRIADO de la société PROELEC à Port Camargue pour rajeunir tout cela! C'est... Les Calanques en croisière à bord d'Arga Pao Carol Ketch Arga Pao, Carol Ketch, Parc National des Calanques, Sormiou, Port Camargue, Delta du Rhône, Iles du Frioul, Havre de Morgiret, Baie du Grand Soufre, Chantier Pfister, Chantier Sirvent, Bateau d'Intérêt Patrimonial 17. 08. Voile Classique et de tradition Bateaux en vente - boats.com. 2020 Nous n'avions pas jeté l'ancre dans les Calanques depuis 18 ans. La dernière fois c'était en 2002 dans la calanque de Port Pin à bord de notre Sun Odyssey 40 DS.
L'homme a vieilli et les foulards ne sont plus les mêmes mais le plaisir ne s'est pas émoussé... Électricité à bord d'un voilier Carol Ketch Énergie à bord, Carol Ketch, Arga Pao, Chantier Sirvent, Chantier Pfister, Aigues-Mortes, Voilier de tradition, Bateau d'Intérêt Patrimonial 16. 2020 Bien sûr il y a le vent qui nous pousse! On peut aussi prendre un mouillage à la voile et naviguer seulement avec un compas et une carte marine. Tout cela s'apprend aux Glénans, l'école de croisière par excellence. Voilier traditionnel carol ketch rose. Toutefois il faut admettre qu'un moteur... Lire la suite
Jeanneau Sun Odyssey 43 Voilier / yacht à voile: Jeanneau, bateau d'occasion Longueur x largeur: 13, 21 m x 4, 19 m, 13, 21 x 4, 19 m construit: 2003, cabines: 4 Moteur: Yanmar Turbo, 75 cv (55 kW), diesel € 84 000 Lieu: Grèce, Athens 2003 Société: SEAFARER SAILING Prix: € 86 000 € 84 000, TVA excl. Éditer recherche
Le choix d'Aigues-Mortes n'a rien de stratégique. Mr. Pfister habite le village et c'est là qu'il s'installe. Le petit kilomètre du canal maritime qui relie Aigues-Mortes au Grau du Roi n'est pas un inconvénient bien au contraire, le site est protégé de la tramontane et du vent d'est, et les problèmes de stationnement des bateaux ne se posent pas. Si la notoriété viendra des Tahiti et Carol Ketch, le chantier a fabriqué bien d'autres bateaux: chalutiers, cotres norvégiens, Amphitrite, Grenants, barquettes de chasse, barquettes marseillaises. Raymond Sirvent quitte l'école et entre en février 1944 au chantier Pfister d'Aigues-Mortes. Pfister Carol Ketch : acheter voilier d’occasion - achat et vente. "À l'époque on se formait sur le tas", explique-t-il. Ce qui l'amène à reprendre l'affaire en 1975 changeant l'enseigne qui deviendra le chantier naval Sirvent où son frère Joseph le rejoint. "Nous construisions toutes sortes de bateaux de la barque de chasse aux plus beaux bateaux de loisirs", ajoute-t-il. Tahiti Ketch et Carol Ketch La série des Tahiti Ketch sur plan John Hannah, débute à la fin des années 50, et la production culminera entre 1975 et 1979, pour s'arrêter définitivement en 1983.
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