Je fais un site web, mais un élément besoins de la marge de Chrome et d'autres navigateurs, mais pas dans safari. Si je veux ajouter un css ligne pour le corriger, mais je ne peux pas trouver une méthode pour ajouter des css pour safari 3+. Je crois que ce n'est pas possible à cause de safari et de chrome sont à la fois -webkit- navigateurs et le CSS peut changer de style sur chacun d'eux au lieu d'une, mais nous allons voir ce que les autres disent. +1 à partir d'ici... Savoir comment faire une recherche: Google Safari CSS hack (en effet, ce que vous cherchez est un navigateur spécifique de hack). J'ai testé avec css fonctionnalité de détection pour safari 9. Feuilles de style safari - changent la conception avec CSS / BeeVar.com. 0 et il fonctionne très bien pour moi. Vérifier mon CSS hack ci-dessous pour savoir comment il fonctionne. Original L'auteur Johan | 2013-07-14
Puisque ton problème concerne les polices, fais comme te l'a dit rhooManu, va sur FontSquirell, uploade ta police dans leur générateur, joue avec les paramètres en mode Expert (notamment le x-height, ça normalise pas mal), et en sortie tu auras tous les bons fichiers et le bon code css. Pas d'aide concernant le code par MP, le forum est là pour ça:) 9 décembre 2014 à 16:42:48 Ha oui ok j'avais pas bien compris.. Oui effectivement c'est la meilleur solution.. Css pour safari tours. C'est ce que j'ai fait.. Toute fois avec Safari j'ai ne autre propriété à modifier.. c'est au niveau de la bagnère, elle est complètement écrasé.. En tout cas merci 9 décembre 2014 à 22:18:20 Alors avant j'ai un tout autre problème c'est que j'ai fait la mise à jour du site avec les modifications et il est devenu inaccessible.. Vous savez quel est le problème? Edit: Je suis chez 1&1 et quand je tente de faire un controle DNS il me dis: "Information DNS Impossible de contrôler l'information DNS. " - Edité par Baudouin Coupey 9 décembre 2014 à 22:20:16 10 décembre 2014 à 8:08:41 Moi aussi.
Visitez! frogweb le site qu'il vous faut! 3 décembre 2014 à 11:35:06 Effectivement c'est très rare d'avoir des problèmes avec FF mais comme il ne gères pas certaines propriétés comme Google chrome j'avais tout l'affichage qui étais décalé.. Mais j'ai trouvé une petite technique pour régler ce problème par contre j'en ai toujours besoin pour une question de police qui s'affiche mal sur FF... Je voudrais donc pourvoir donner une autre police seulement pour FF.. Voila.. Et pour les codes vous pouvez les trouver grâce à F12 et éditeur de style parce que là je ne les ai pas sur cet ordi.. Mais je doute que vous en ayez vraiment besoin puisque ce n'est pas une question de propriété.. 3 décembre 2014 à 13:30:53 bonjour, je pense qu'avant d'incriminer un navigateur il faut faire un code valide. Réécriture CSS pour safari mobile (flexboxes). Tu as 5 erreurs ligne 14 la balise link n'a rien à faire dans le body, c'est dans le head qu'elle doit être. Tu as plusieurs Erreur: Duplicate ID. Un identifiant est unique dans un document le oncontextmenu est inutile, il ne protège rien, les images sont récupérable via l'url du code source.
Bonjour à tous, Savez-vous s'il est possible, comme pour Internet Explorer, de créer une feuille de style uniquement dédiée à Safari? Si oui, avez-vous une idée du code à insérer dans le html pour que cette feuille de style se mette en place? Est-ce identique au code pour IE? Par exemple: Merci beaucoup. Bonne journée à tous. Appliquer le style css pour le navigateur safari uniquement - CSS exemple de code. Bonjour, Les commentaires conditionnels ne sont reconus que par Internet Explorer. Si tu souhaite inclure une feuille de style particulière pour un autre navigateur, il te faudra passer par un langage de programmation côté client (JavaScript, mais il peux ne pas être activé chez le client) ou côté serveur (PHP, mais ton hébergeur peut ne pas l'accepter (c'est de plus en plus rare maintenant)). En JavaScript tu pourras utiliser: Name EN php: $HTTP_USER_AGENT Merci Laurie-Anne pour ta réponse. Qu'entends-tu par "c'est de plus en plus rare maintenant"? Que l'hébergeur ne peut pas l'accepter parce que c'est une pratique de moins en moins répandue ou au contraire que l'hébergeur peut maintenant davantage accepter le php?
Honda 125 Rebel Une Honda 125 Rebel de 1997, avec sissy-bar et repose-pied type custom [ 1]. Honda xr 125 vitesse max planck. Constructeur Honda Années de production 1995-2000 Type Custom Moteur et transmission Moteur(s) bicylindre 4-temps refroidi par air Démarrage électrique Distribution par chaîne Cylindrée 125 cm 3 Puissance maximale 9, 4 ch à 9 500 tr/min Couple maximal 0, 90 kg⋅m à 6 000 tr/min Alimentation carburateur à dépression ∅ 18 mm Boîte de vitesses 5 rapports Vitesse maximale 100 km/h Cadre, suspensions et freinage Cadre simple berceau dédoublé en acier Suspension avant (débattement) fourche téléhydraulique Ø 33 mm (déb. : 116 mm) Suspension arrière (débattement) 2 combinés latéraux (déb. : 75 mm) Frein avant disque perforé Ø 240 mm Frein arrière tambour Ø 130 mm Poids et dimensions Empattement 1 460 mm Hauteur de selle 675 mm Poids à sec 137 kg Réservoir (réserve) 10 L (3 L) modifier La Honda CA 125 Rebel est un modèle de moto fabriqué par le constructeur japonais Honda. Elle a été commercialisée de 1995 à 2000 [ 2].
Sur le TTR, l'échappement est si lourd et bridé, que le changement par un autre, homologué bien évidement, changerait vraiment le moteur. Tout ceci en restant évidement dans la stricte légalité.
Dans les chemins rapides, la moindre ligne droite nous amène à rouler vite, hé si, la 6ème est souvent enclenchée malgré une région qui tournicote pas mal, et les obstacles inattendus sont fréquents dans les chemins. Quand le terrain s'ouvre un peu, les deux motos acceptent d'enrouler des kilomètres en 5 ou 6ème à mi-régime en rythme rando, du velours. Un mot sur les freins, rien à dire, très loin du freinage d'une enduro actuelle, même si on aimerait peut-être un peu plus de mordant à l'avant, on ne se fait pas surprendre. Honda xr 125 vitesse max verstappen. Le XR est moins bien, son disque étant d'origine et bien creusé, il n'est plus optimum. Une chose très claire, ces motos ne sont pas faites pour rouler sur un terrain de motocross, surtout défoncé, et de plus sec, on oublie. Par contre, plus les chemins sont mouillés, grassouillés, voir noyés, plus ces motos sont un régal, plus c'est glissant, plus le XR est plaisant. Au niveau des moteurs, annoncés pour 30 chevaux tous les deux, 26. 7 pour le XR sur d'autres sources, le TTR de ces années là a été pour les "normes" complètement étouffé au niveau de l'échappement.
La XL 125 S de Honda a été lancée en juin 1978. Elle succède à la XL 125 afin de concurrencer la Yamaha DT 125 MX. Les principales évolutions par rapport à la 125XL sont: Au niveau moteur; L'adjonction d'une 6 e vitesse et la modification de l'alternateur et de l'allumage(un CDI remplace l'ancien système à rupteur, l'avance restant néanmoins gérée par un mécanisme centrifuge). Culasse modifiée avec des soupapes plus larges et adjonction d'une bague sur l'AAC limitant les problèmes d'usures de la culasse. HONDA XL 125 R (1983 à 1999) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. Ces modifications permettent un léger gain de couple et de puissance. Au niveau de la partie cycle un cadre simple berceau ouvert, remplace le double berceau. Les suspensions sont modifiées avec de plus grands débattements pour une utilisation plus aisée en tout terrain. Les versions: XL 125 S - Type Z 1978 XL 125 S - Type A 1980 voir aussi les Honda 125 XR type A XL 125 S - Type B 1981 voir aussi les Honda 125 XR type B XL 125 S - Type C 1982 Sortie des Honda XL125R-C (évolution des Honda XLS) Les doubles amortisseurs sont remplacés par un Pro-link XL 125 S - Type F 1985 La Honda XL125R type F est équipée d'un alternateur 12V et d'un frein à disque à l'avant.
Bonjour à tous/tes! Avec ma Yamaha Virago XV 125, sur le plat, je roule maxi à 118 km/h, sans vent contre! En montant une côte assez raide, en 4 iem, je roule à 80 km/H! En descendant une côte, j'arrive à prendre le 125 km/h à fond! Mais je n'abuse jamais, je suis le régime du moteur! Certains diront que sait une moto de vieux ( la cinquantaine), mais elle est quand même bien équipée (saccoches cavalieres, sissy-bar, pare -brise, phares additionnels, ce qui ralentit quand même pas mal, mais je ne m'en plains pas! Ce n'est qu'une 125 cc!! Voilà pour ça! Au suivant! Préparation Honda (HONDA 125 xlr ). Salutations VVVVVVVVVVVVVVVV
Cela bien acquit, une autre bonne impression sera le très bon confort, les aspérités du goudron sont effacées, les bosses et trous sont lissés, un passage à niveau peu régalant sur une routière est avalé sans appréhension. Après quelques enchainements de virages, en pneu d'origine, on constate l'excellente tenue de route. (pour cette catégorie soyons clair), c'est un régal de se balancer d'un coté à l'autre avec beaucoup de légèreté. La prise d'angle est même importante, on peut y aller sans appréhension. Sans être une foudre de guerre, on oublie les 400 DR ou autre 650 Dominator, on avance et la vitesse légale est vite atteinte. On se prend à jouer de la boite de vitesse d'un petit virage au suivant, de 8 000 à 11 000 trs, c'est carrément fun, le moteur hurle et semble parfaitement s'en s'accommoder mais la transmission finale est trop longue sur les routes de campagne. Reste qu'à ce rythme cela devient vite fatigant mais quel régal. Honda xr 125 vitesse max 90. Si le moteur refuse de reprendre sous 7000 tours sur les rapports supérieurs, il accepte néanmoins de vous emmener en 6ème, à 6000-6500 trs sans baisser de régime mais sans en prendre.
25 bars Moteur Monocylindre en ligne, 4 temps Refroidissement: Refroidissement liquide Injection simple ACT 4 soupapes 124, 70 cc (52 x 58. 6 mm) 15 ch à 10 000 tr/min 1, 17 mkg à 8 000 tr/min Compression: 11.
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