Cosses et fils de masse: Vérifiez que les cosses de la batterie soient bien serrées et ne soient pas oxydées. Si c'est le cas, nettoyez les cosses et grattez la partie sur la carrosserie avec du papier à ponser puis resserrez bien les boulons. Vérifiez le fil de masse noir qui relie le négatif (-) de la batterie à la carrosserie et le fil de masse rouge qui relie le positif (+) de la batterie au relais-solénoïde. Démarreur: Contrôlez le démarreur en le démontant et en le pontant directement à la batterie avec l'aide de câbles de démarrage. Relais: Vérifiez que le relais-solénoïde fonctionne. Contacteur à clé: Vérifiez que le contacteur à clé fonctionne. Le démarreur fonctionne et entraîne le moteur qui ne démarre pas Starter: Lors du démarrage à froid, vérifiez que le starter soit bien enclenché et que le volet papillon sur le carburateur fonctionne. Le Forum de la Motoculture > probleme contacteur securité mais lequel ?. Essence: Vérifiez que vous ayez le niveau de carburant suffisant dans le réservoir. Vérifiez l'ensemble du conduit qui relie le réservoir au carburateur; état de la durite d'essence, qui peut être bouchée ou former un coude et vérifiez que le fitre à essence ne soit pas obstrué par trop de saletés.
A vous de vous lancer! Avis 5, 0/5 Note globale sur 1 avis clients
06/05/2018, 14h05 #6 Le moteur démarrait avec le frein de parking. Le fusible était OK. Je viens de trouver comment le shunter et le moteur démarre.. Mais à présent c'est l'essieu arrière qui est bloqué, dès que je relâche la pédale d'embrayage, il cale. Ce n'est pas un faux neutre car je pense qu'il ne démarrerait pas en revanche je pense au frein de parking qui ne relâche pas assez... Galère C8/Astro-Tech 80ED/RC GSO 8"/EQ6 Pro/E 300D défiltré, ATIK 314L+ ZWO 178MC/ C11 SC Aujourd'hui 06/05/2018, 14h07 #7 Un neutre sur de "l'automobile"? Contacteur de sécurité tracteur tondeuse mon. Pas une masse? 06/05/2018, 17h05 #8 Bonjour Comment avez vous shunter ce contact? Cordialement 06/05/2018, 17h07 #9 J'ai fait un pont entre les "noirs" C8/Astro-Tech 80ED/RC GSO 8"/EQ6 Pro/E 300D défiltré, ATIK 314L+ ZWO 178MC/ C11 SC 06/05/2018, 18h11 #10 Envoyé par Bearny Le moteur démarrait avec le frein de parking. Galère Bonjour, Moteur éteint et au point mort, frein de parc désséré essayer de faire rouler votre tondeuse, si ça bloque problème mécanique si elle roule librement c'est que vous avez une seconde sécurité électrique qui éteint le moteur Nous sommes des nains juchés sur des épaules de géants 06/05/2018, 19h00 #11 Bonsoir C'est peut etre 2 contacts inversés Un contact se ferme (les fils noir) quand l'autre s'ouvre et inversement Difficile de se prononcer sans pouvoir tester les contact à l'ohmetre 07/05/2018, 17h23 #12 J'ai tenté de faire un diagnostic!!!
Il y a 13 produits. Affichage 1-13 de 13 article(s) Prix 17, 80 € En Stock Disponible Prix 17, 40 € En Stock Disponible Prix 17, 20 € En Stock Disponible Prix 19, 80 € En Stock Disponible Prix 27, 65 € En Stock Disponible Prix 34, 60 € En Stock Disponible Prix 36, 40 € En Stock Disponible Prix 18, 90 € En Stock Disponible Prix 19, 40 € En Stock Disponible Prix 18, 70 € En Stock Disponible Prix 19, 85 € En Stock Disponible Prix 18, 60 € En Stock Disponible Prix 11, 35 € En Stock Disponible
Allumage: Vérifiez que vous ayez une étincelle à la bougie. Sinon, il se peut que la bougie ou la bobine d'allumage soient grillées. Niveau d'huile moteur: Vérifiez que le moteur ne soit pas plein d'huile. Le moteur manque de puissance Réservoir presque vide: Faites le plein Filtre à air encrassé: Nettoyez-le. Contacteur de sécurité tracteur tondeuse 1. S'il est trop imbibé d'huile, remplacez-le. Moteur en sur-régime: Diminuez le régime moteur par le levier de commande des gaz. Moteur manque de puissance: Utilisez du Super 95 sans plomb. Vérifiez le jeu des soupapes.
guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7611 Non connecté Ajouté le: 28/05/2015 10:36 Message: Message original: mascagne bon ben en fait, si je shunte toutes les securités, ça marche. les "switch" fonctionnent. du coup, est ce que cela ne viendrait pas du relais? Salut, Un, ce genre de choses n'est pas vraiment conseillé, encore plus de le faire sur toutes. Si tu les testes une par une, tu vas pouvoir voir laquelle est fautive, et intervenir dessus, Attention, parfois certaines sécurités ne sont pas des simples inter, mais des inverseurs. Il est vivement déconseillé de travailler sans mes sécurités. Contacteur de sécurité tracteur tondeuse paris. @+ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN
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