Peugeot 504 cabriolet (1969 - 1983) Signé Pininfarina, comme la berline, ce cabriolet est sans doute l'un des plus beaux de la production française et peut-être même le dernier. Doté de quatre places, fiable, et tenant bien le pavé, il pouvait recevoir des 4 cylindres de 97 et 104 ch et le fameux (! ) V6 PRV de 136 ch. Sa carrière sera particulièrement longue, mais seuls 8. 188 exemplaires seront produits. Il est aujourd'hui très recherché par les collectionneurs. Peugeot 205 cabriolet (1983 - 1998) C'est le modèle qui a sauvé Peugeot, alors dans une situation financière délicate. Dès sa sortie, cette citadine polyvalente fait preuve d'un vrai engouement du public. La 205 ne tarde pas à devenir la voiture la plus vendue en France. Ce succès inattendu permet à la firme sochalienne de décliner son "sacré numéro" en carrosseries 3 portes, 5 portes, cabriolet et même van. Sous le capot, de très nombreux moteurs seront proposés, en essence ou Diesel, à carburateur ou à injection. Mazda 818 coupe. Le porte-drapeau siglé GTI (de 105 à 130 ch) reste encore aujourd'hui très prisé par les amateurs de petites sportives.
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Au point que l'on puisse se demander ce que la version R pourrait bien apporter de plus. C'était avant de l'essayer... Le résultat est sans appel. On passe ici dans le domaine des dieux de la mécanique. Tous les sens sont ici au Nirvana. L'ouïe avec un concert à chaque coup de gaz, la vision subjuguée par le paysage qui défile à la vitesse de la lumière, l'odorat entre les effluves de cuir et de gomme brûlée... Bref, impossible de croire que nous sommes en 2014, à l'heure du pragmatisme automobile. Fort de 550 ch, 680 Nm de couple (contre 460 Nm pour la S) et d'une masse à peine supérieure (1. 665 kg à vide contre 1. 594), le coupé R franchit un nouveau palier. Avant Statique Siège Ceinture pour Mazda 626 Coupé 1979-1983 Bleu | eBay. Le 0 à 100 km/h est avalé en 4, 2 s, pour une vitesse de pointe fixée à 300 km/h! Quant à la consommation, soyons clair, nous avons profité de la mécanique sans jamais nous en soucier. Après deux jours d'essais intensifs, notre moyenne s'est établie à 15 l/100 km au volant de la S et... 18 litres au volant de la R. Une autre époque!
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