De plus, les feux de route anti-éblouissement (Glare Free High Beam) s'adaptent automatiquement pour éviter d'éblouir les autres conducteurs; et en suivant la route, ces phares innovants vous offrent une meilleure visibilité dans les virages. Disponible sur {{model. fullName}} {{tributePrefix}} {{tributeSuffix}} {{tributeDisclosure}}
Description des feux d'angle Les feux d'angle sont des phares positionnés à l'avant, de chaque côté des automobiles. Ils émettent une lumière blanche latéralement lorsqu'un usager de la route prend un virage, afin de permettre au conducteur de mieux visualiser la courbe du virage, ou les éventuels obstacles qui pourraient s'y trouver. Fonctionnement des feux d'angle Les feux d'angle sont installés dans l'emplacement occupé par les feux de brouillard avant. La réglementation exige que les feux d'angle soient branchés de telle manière qu' ils ne pourront fonctionner que si les feux de route ou que les feux de croisement soient d'ores et déjà allumés. De plus, un feu d'angle ne pourra s'allumer que si l'usager circule à moins de 40 km/h et qu'il active l'un de ses feux clignotants, ou si le véhicule détecte une poussée sur le volant, qui ne correspondra alors plus à la direction suivie dans une ligne droite. Le feu d'angle ainsi activé restera alors allumé jusqu'à ce que l'usager désactive son clignotant, ou que le volant retrouve sa position neutre.
Le système oriente les faisceaux des feux avant ainsi: 3 capteurs transmettent les informations sur la trajectoire du véhicule à l'unité de commande, l'ECU:. Un capteur de vitesse de rotation de roue.. Un capteur de vitesse de mouvement latéral.. Un capteur d'angle de direction. L'ECU ajuste quasi simultanément les angles d'éclairage requis et envoie les informations aux robots qui équipent les projecteurs. Le cylindre rotatif, situé entre la source lumineuse et la lentille, pivote en quelques millisecondes grâce à un moteur intégré. Il peut pivoter jusqu'à 15 degrés. L'angle des faisceaux continue de s'adapter tout au long du trajet. Certains de ces projecteurs possèdent aussi un système de mise à niveau pour corriger le positionnement des phares dans une descente ou dans une montée. Lorsque par exemple la voiture arrive en haut d'une pente, les phares ordinaires éclairent le ciel dû à la position de la voiture. Avec des feux adaptatifs, le faisceau pivote vers le bas pour continuer à éclairer la route.
Ce feu de pénétration d'angle est disponible de couleur Bleu ou Bicolore afin de répondre totalement à vos besoins de signalisation pour véhicule et d'intervention urgente. Caractéristiques du feu de pénétration d'angle VPOWER. Ce feu de pénétration d'angle en forme de V dispose de diverses caractéristiques propres à ce produit. Ce feu de pénétration dispose d'un grand nombre de leds Hautes intensité, 12 pour des feux de couleur Bleu et 24 pour le feu de pénétration d'angle Bicolore. Seul, ce feu confère une diffusion de lumière à 180° homologué ECE R65 de classe 1. Il est possible de coupler ces feux par 4, sur chaque coin du véhicule afin d'avoir une angularité lumineuse à 360°. La base de ce feu de pénétration est en Aluminium rendant ainsi ce feu très résistant aux chocs. Totalement étanche, ce feu de pénétration a pour indice de protection IP67 et dispose d'une lentille en polycarbonate protégeant les leds de la pluie et de la poussière. L'alimentation de ce feu est bi-tension avec pour puissance 12 volts et 24 volts avec pour consommation 0.
Ils éclairent à 30 m devant le véhicule avec un faisceau asymétrique; les feux stop pour signaler un appui sur la pédale de frein (deux ou trois à l'arrière: rouge); le(s) feu(x) de recul, pour signaler que le véhicule est en marche arrière (à l'arrière: blanc), permet également d'éclairer la zone de recul, il est positionné à droite du véhicule en cas de feu unique de recul.
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