05/06/2006, 09h18 #1 Quatre-Quatreux 20w40 ou 10 w 40 Bonjour J'ai un 413 de 89 et je dois faire la vidange. Sur la revue technique ils indiquent huile 20 w 40, mais n'est il pas possible de mettre un autre indice genre 10w40 sachant que c'est de la semi synthese et que théoriquement de meilleur qualité. Que mettez vous dans vos mules merci stef 05/06/2006, 10h04 #2 Salut, en théorie, c'est faisable. Les chiffres sont en correspondance avec les indices de fluidité à froid et à chaud. Donc plus l'écart est important plus la plage d'utilisation de l'huile est grande... (15w30 --> faible, 5w50 grande) MAIS nos moteurs ne sont pas tous faits pour exploiter ces caractéristiques. Du coup si tu as des huiles trop fluides tu risques d'en consommer, surtout si ta segmentation n'est pas au top. Faut voir. Perso, je préfère des huiles aux capacité un peu moins bonnes et augmenter la fréquence des vidanges en fonction de l'utilisation. Quelle différence entre huile essence et diesel ? - huile5w40.com. Mais là, entre 20W40 et 10W40, la différence ne doit pas être considérable.
Bonjours tous le monde. Voila je vais bientôt faire ma vidange sur ma 106 sport 1. 4L de 2001. Elle a en ce moment environ 126 000km J'hésite entre de la 5w40 ou de la 10w40. Difference huile 15w40 et 10w40 d. Ce n'est pas le prix qui me dérange car j'ai déjà des bidons chez moi de marque Total (c'est bien? ) En ce moment il y a de la 10w40 mais j'ai entendu dire que la 5w40 était mieux à froid et donc que sa consommais moins. J'ai aussi entendu dire que sur les voiture assez ancienne la 5w40 n'était pas conseillé donc je ne sais pas quoi faire... je fais tous les jours 2 trajet de 7km dont 3 sur autoroute et 4 en ville. Le moteur à donc a peine le temps de chauffer.. Que me conseillez vous? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Je dirai 10w40 pour ce moteur Bien suffisant la 5w40 n'apportera rien 10W40 donc ce qui est préconisé par Peugeot. La 5W40 sera effectivement plus fluide à froid mais ne t'apportera absolument rien si ce n'est un risque de cliquetis car l'huile est trop fluide ainsi qu'une perte d'argent inutile compte tenu de la différence de prix entre les deux.
A+ C'est très relatif... * Consommation moindre: si tu arrives a le mettre en évidence, tu m'appelles... * L'huile "capte" moins le souffre donc elle conserve mieux ces qualités. * Plus résistante "aux agressions extérieures" mais ca... (CHUT! Qui c'est qui a dit le mieux c'est de lui donner de l'actimel? A propos des huiles à moteur (5W40 / 10W40 / 15W40). ) * Meilleur comportement a froid * Plus chère *... des tas de trucs que le marketing pourra utiliser quand il veut. *... des tas de trucs que je me rappelle pas et que seul un ingénieur peut vraiment comprendre. et ce que j'ai oublié... Re: A propos des huiles à moteur (5W40 / 10W40 / 15W40) par Dfoisafoir Mar 11 Sep - 18:23:52 wilbaze a écrit: Le premier chiffre c'est surtout pour moteur froid, l'idéal c'est la 5w40 mais si la température descend pas en dessous 5°, alors la 10w40 peut largement suffir. Ah bon?? Re: A propos des huiles à moteur (5W40 / 10W40 / 15W40) par wilbaze Mar 11 Sep - 18:31:39 Ouai ca dépend du niveau d'usure de ton moteur, puis j'exagère un tout petit peu, changer d'un grade est pas trop grave (15->10; 10->5.... ) mais changer de deux grades si ton moteur a pas mal tourné (avec les nouveaux matérieux, je sais pas trop, je dirais 120 000 km) ca devient bien plus problématique.
Je ne pense pas apprendre plus des américains, mais j'ai remarqué que c'est un grand sujet de discussion. A notre décharge, ils sont fans d'additifs nettoyants également, donc peut-être qu'ils vont trop loin avec tout ça. Ton parallèle avec l'essence est intéressant et même comparable à l'huile, nos gold tournent avec de la 91 et même de la 89 suivant les pays; 95 98 ou même de la 100 par chez nous. Mis à part un éventuel cliquetis, le taux d'octane ne sera pas d'une grande aide à 3'500 tr/m, tout au plus pour nettoyer la chambre de combustion.... Mais si cela peut aider à avoir une meilleure combustion (et un impact sur la consommation), pourquoi ne pas se poser la question? Pourquoi la Motul? Parce que c'est français.... Difference huile 15w40 et 10w40 marine. rires.... Plus sérieusement parce que j'ai pas trouvé de Motorex et que tant l'un que l'autre, ce sont des fabricants sérieux! J'ai commencé par de l'Ipone, huile officielle du garage local Honda et j'ai trouvé que la boîte était bruyante, tout comme les soupapes. Avec la 10W50, tant à chaud qu'à froid, la claque moins, et c'est plus silencieux.
Frottage à la Ernst | | Atelier créatif | Fine Arts At Home - YouTube
Objectifs du TD d'arts Plastiques à destination des M2-PE et enjeux des techniques et des notions autour de traces, empreintes, frottages et monotypes. Procédés techniques appartenant à la grande famille de l'estampe qui interrogent: le geste, la représentation, la ressemblance et l'écart avec le réel, la narration présente dans les images fabriquées: Une synthèse des objectifs visés et des questionnements présents dans les programmes d'Arts plastiques du cycle 1, 2 et 3: Marie Le Cam « Je frotte, tu frottes, ils frottent… » Le séquence proposée ici est basée sur la technique du frottage, technique qui est facile à mettre en oeuvre en classe et se décline à l'infini. je frotte, tu frottes, ils frottent…
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Cours de 6ème et de 5ème "A la chasse aux textures... " Objectifs: - Investir et revisiter l'espace / utiliser autrement les objets qui nous entourent. - Expérimenter d'autres manières de dessiner avec le crayon. Ici, on dessine par frottages, en utilisant des objets ou des surfaces texturées de la casse (par exemble le mur, la semelle des chaussures, la serrure de la porte, des clefs etc... ) Notions trvaillées: - Texture - Graphisme (dessiner autrement... 1 Frottage pour un paysage - les arts plastiques au camas. ) Artiste étudié: - Max Ernst (inventeur de la technique du frottage) Léo Arthur Lauriane Barbara Barbara
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