Vérifiez l'état des injecteurs de la Bmw Serie 1 E87 Une autre éventualité si votre Bmw Serie 1 E87 broute à bas régime ou au ralenti, c'est qu'il sagisse les injecteurs qui soient à l'origine du problème. Les inecteurs de la Bmw Serie 1 E87 ont pour but d'envoyer le carburant dans la chambre de combustion du moteur. Par conséquent, dans l'hypothèse où ces derniers ne remplissent pas convenablement leur rôle, il peut y avoir trop ou pas assez de carburant dans la chambre de combustion. Ça peut donc occasionner une mauvaise combustion du carburant et ainsi une Bmw Serie 1 E87 qui broute à bas régime ou au ralenti. Groupe propulseur bmw série 100. Le souci peut aussi se localiser au niveau de la pompe d'injection qui peut s'encrasser. Indéniablement, par moment des impuretés encrassent la pompe à injection et la combustion du carburant n'est ainsi pas parfaite. Vous pouvez ainsi vérifier les injecteurs et la pompe à injection. Des filtres encombrés à l'origine du broutage de la Bmw Serie 1 E87? L'air et le carburant qui constituent les deux fluides indispensables pour que le moteur de votre Bmw Serie 1 E87 tourne, sont filtrés avant d'arriver aux injecteurs.
Erreur: régulation de la pression de suralimentation et détecteur de cliquetis, As tu trouvé d'où venez ton problème? Merci d'avance. CVRTER Messages: 11 Enregistré le: 08 Oct 2020, 13:56 Véhicule: BMW (F20) 118i Pack M Code VIN: P615905 dexter1859 a écrit: Bonjour, Je vous fais part de mon problème pour avoir un avis qui serait susceptible de m'aider. Groupe propulseur bmw série 1. Il m'affirme avec ses explications claires que tout est liés sauf la pompe à liquide se refroidissement. Bonjour, combien de KM affiche votre voiture? Plusieurs soucis peuvent causer ce genre de problème je vais essayer de lister tout ça de part mes connaissances. -Supercliquetis: coupure d'injection -Supercliquetis (chaque cylindre en coupure d'injection) Peut être causé par les bobines d'allumage défectueuses ou une usure des bougies d'allumage (à changer tout les 30 000KM). -Pompe à liquide de refroidissement du turbocompresseur bloqué une petite pompe qui sert à refroidir UNIQUEMENT le Turbo, se situant sous la boite à air peut se gripper, c'est un problème connu sur les 114i 116i 118i 120i à changer sinon le message concernant le groupe motopropulseur peut se présenter.
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