verifie ton thermostat, j'ai eu le problme, il ne s'ouvrait pas correctement( le clapet se mettait en travers)je l'ai supprim (Var)depuis plus de soucis., maintenant si a perciste il se peut que ce soit ton joint de culasse o ton radiareur bouch. Avant de faire un joint de culasse, 1 controler le thermostat, 2 faire nettoyer ton radiateur o ES du radiateur
28 mai 2018, 20:03 zany a écrit: Bon 2 ans plus tard, les anticorps sont partis et mon radiateur fuit! Je me tâte à shunter le radia ou à le changer Personne n'a des photos sans enlever le tdb? ax10 transfo gt Messages: 1291 Enregistré le: lun. 10 sept. 2007, 20:12 Localisation: 27 par ax10 transfo gt » sam. 2020, 22:35 salut, pour en monter un sans enlever le tdb sur saxo jamais tester mais sur ax phase 2 je sais que l'on monte un radiateur d'ax phase 1 car les tuyaux son démontable et ça passe sans souçis, sachant que celui de saxo et 106 sont identique à l'ax phase 2. mais bon démonter le tdb est hyper rapide sur les saxo/106 donc je me prends pas la tête par Manu_VTS » dim. 20 déc. 2020, 21:29 J'ai vu quelques tutos sur le net et c'est vrai que ça à l'air assez facile d'enlever le tdb. Je vais tenter car ça m'embète un peu quand même de shunter le chauffage. Surtout sur une voiture de cette qualité. Changer radiateur ax des. ça ferai un peu négligé Merci pour tes conseils ax102645451turbogt
Desserrer la vis qui se situe vers l'aile droite. On débranche la connectique électrique d'alimentation du ventilateur. Il y a une languette en métal verrouillé dans le plastique du radiateur. Il suffit juste de tirer vers la gauche pour le déboîter. Voilà ce que ça donne une fois établi. On peut déposer le ventilateur. Déposer la durite supérieure du radiateur en desserrant son collier. Débrancher la fiche électrique d'alimentation du thermostat. Déboîter le haut du radiateur en actionnant la languette de verrouillage / déverrouillage qui se situe de chaque côté de celui-ci. Déposer le radiateur par le haut en manoeuvrant bien et doucement. ATTENTION aux coupures! Poser le radiateur et le ventilateur. Rebrancher toutes les connectiques émonter le conduit d'air du filtre à air. Remplir de liquide de refroidissement neuf et fermer le vase d'expansion du radiateur. Changer radiateur à inertie. ATTENTION! Faire la purge en air. Voilà c'est fini, bon courage à tous et à bientôt sur astuces pratiques!
Plus de fuite, pas de chauffe, impeccable. Merci. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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