Cette page à pour vocation de récolter les critiques techniques pour nous aider au développement de cette machine. Page modifiée régulièrement en fonction de l'avancée du travail. En cours de prototypage sur les photos suivante il reste à assembler: le système de relevage et réduction de la pression au sol du lamier le système d'indexation du timon (et le sulky de transport en crabe) le système de solidarisation des roues et de freinage Objectif En utilisant le cheval là ou il excelle, pour tracter, et un moteur de faible puissance pour actionner les pièces tournantes on augmente radicalement la surface fauchable par cheval (et par homme du coup) sans trop consommer de carburant. Faucheuse (Tractée par deux chevaux) - modèles réduits matériel agricole. Par contre, c'est vrai que l'on perd en sex-appeal 🙂 Dans l'ancien temps ce même travail était fait par des hommes et des bœufs ou des chevaux mais il y avait de la main d'œuvre à profusion. A notre époque, plus de main d'œuvre et une concurrence d'agriculteurs gavés au gasoil turbo … Ce compromis hybride permet de faire les surfaces de fauche de la ferme (environ 15/20ha) et rester « dans le coup » économiquement.
Ressorts de stylos à bille. FAUCHEUSE ROTATIVE Groupe Cheval. La boite de vitesse - L'embrayage: La boite de vitesse et ses paliers reçoit 2 pignons droits et 2 pignons d'angles plus les pièces de crabotage Cette barre de liaison permet le débrayage (automatique au relevage de la barre de coupe) Volant moteur - bielle de liaison: Ensemble: volant bielle avec sa coquille qui reçoit la tête de lame Barre de coupe et lame Tout ce dispositif est réglable en hauteur et en inclinaison Barre de coupe nue et lame - (13 sections de lame et 12 doigts de protection) Tête de lame avec la rotule. Montage barre de coupe Système articulé de relevage de l'ensemble pour le transport Système de relevage: Il s'agit d'un système assez complexe avec de nombreuses billettes et leviers de commande (Pied et à main) Autres pièces du système de relevage: Le limon et ses accessoires: Cette faucheuse était tractée par deux chevaux ou deux boeuf d'où un limon. Finitions et présentation finale Machine en position transport Un bon travail de finition.
C'est un petit avant train Atrac qui assure la fonction: Longueur du timon Le timon est très long: c'est aussi pour réduire la force latérale. Il sera facile de le raccourcir si l'effort n'est pas aussi élevé que supposé. Photos de la fabrication système de suspension et de relevage du lamier:
Cette page est un peut particulière car elle relate la petite histoire de la restauration d'une faucheuse à traction animale: la faucheuse à un cheval Dollé n°17. Pour commencer, il faut savoir que les « établissements Dollé » était une marque française. Une des innombrables marque celle qui n'ont pas survécu au plan Marshall. Conséquemment, on pourrait dire que bien qu'autochtone elle n'est pas très courante. La Dollé n°17 est encore moins courante car comme elle est de production tardive (dans les années 40) elle s'est heurté au début du machinisme pétrolier agricole. Faucheuse tractée cheval. Mais pire, elle avait le gros défaut pour l'époque d'être faite, avec sa barre de coupe de 1m05, pour un seul cheval. A cette époque de traction animale, quasi toutes les fermes possédaient plusieurs chevaux (ou bœufs) et bien peu de fermier jugeaient opportun de n'en utiliser qu'un pour la tache de fauchage. La Dollé n°17 que nous possédons à la petite ferme de Chanon à cela de remarquable en plus: elle est neuve! Enfin, à moitié neuve car elle à due profiter de plusieurs don d'organes avant d'être opérationnelle.
L'étape suivante a été la mise en peinture. Le patin du sabot une fois peint. La barre de coupe. Le châssis en rouge et les roues en jaune à l'intérieur. La planche à andain avec la marque Mac Cormick. La machine terminée. Références des couleurs utilisées: Chassis: rouge rubis 3003. Roues: jaune trafic ref. Ral 1023. Barre de coupe: bleu ciel ref. Faucheuse hippomobile à moteur auxiliaire - La petite ferme de Chanon. Ral 5015. Voici les couleurs recommandées par International Harvester. Et un dessin de la machine peinte. Pages 64a et 74 a du volume 1920. Voir également les catalogues International Harvester qui sont une mine de renseignements pour de nombreuses machines.. Merci à Dominique Aubrun pour les photos de son travail. Avec un peu de retard, voici quelques commentaires d'un correspondant: "avez-vous le bon R. A. L:le rouge ok 3003, mais le bleu:sur le bois va bien, sur les parties métal= trop clair, moi j'aurai mis un 5002, enfin les roues n'étaient pas jaunes mais crème, voir blanc 9001, j'aurai plutôt choisi un 1014 ou 1015 salutations. D. G"
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